Vérification de conformité avant exportation TBS (Tanzanie)
Le programme TBS PVoC (Pre-Export Verification of Conformity) est le programme de conformité du Bureau des normes de Tanzanie qui exige une inspection et une certification par un tiers des importations réglementées — y compris les machines de construction d'occasion — dans le pays d'origine AVANT l'expédition vers la Tanzanie. Un certificat de conformité valide est requis pour le dédouanement auprès de l'Autorité fiscale tanzanienne (TRA) à Dar es Salaam.
Champ d'application et base juridique
Le TBS PVoC a été établi en vertu de la loi sur les normes (Cap 130 R.E. 2009) et est appliqué par le Bureau des normes de Tanzanie en coordination avec les douanes de la TRA aux ports de Dar es Salaam et de Tanga. Il couvre les importations réglementées, y compris les machines d'occasion (HS 8429), les véhicules à moteur, les équipements électriques, les aliments transformés et les produits pharmaceutiques.
Processus en Chine (origine)
Les trois mêmes sociétés d'inspection désignées servent le TBS PVoC que pour le KEBS PVoC : Intertek, SGS et Bureau Veritas. Le parc prépare la machine, réserve l'inspection (délai de 5 à 7 jours ouvrables), l'inspecteur délivre le certificat de conformité. Frais TBS PVoC par machine en 2026 : environ 420-560 USD (légèrement plus élevés que KEBS).
Exigences spécifiques à la Tanzanie
Au-delà du CoC standard, le TBS exige en outre une déclaration de santé et de sécurité confirmant que la machine ne contient pas de substances dangereuses de l'annexe 1 en vertu de la loi tanzanienne sur la gestion de l'environnement. Il s'agit généralement d'une déclaration du parc sans inspection séparée. Les douanes de la TRA exigent également la facture commerciale originale pour identifier le TIN ou équivalent du vendeur — les parcs chinois utilisant une facturation intermédiaire via Hong Kong doivent se conformer à cette exigence avant le dépôt.
Structure tarifaire tanzanienne
Au-delà de la certification de conformité, le tarif douanier tanzanien sur les machines d'occasion en 2026 est d'environ 49,6 % du CIF — comprenant 25 % de droit d'importation (tarif extérieur commun de la Communauté d'Afrique de l'Est), 18 % de TVA, 1,5 % de redevance de développement ferroviaire et 1,6 % de droit de quai. C'est nettement plus élevé que la structure kenyane (environ 47 %) — l'écart de droits incite certaines machines destinées à la Tanzanie à transiter par Mombasa avec un transit-bond plutôt que de débarquer à Dar.
Débarquement et dédouanement à Dar es Salaam
Le port de Dar es Salaam (exploité par l'Autorité portuaire de Tanzanie) traite environ 17 millions de tonnes de fret par an en 2026. Le délai de dédouanement pour une machine à documents propres est de 4 à 7 jours. Stockage gratuit pendant 5 jours à compter du déchargement du navire, puis 32 à 48 USD par jour. Transport intérieur : Dar à Arusha ~640 km / 2 jours, Dar à Mwanza ~1 150 km / 3-4 jours, Dar à Mbeya ~840 km / 2,5 jours.