Puerto de Mombasa
El Puerto de Mombasa es el principal puerto de aguas profundas de Kenia en el océano Índico, operado por la Autoridad Portuaria de Kenia. Maneja aproximadamente 38 millones de toneladas de carga al año en 2026 y es la puerta de entrada principal de África Oriental para carga en tránsito hacia Uganda, Ruanda, Burundi, Sudán del Sur, el este de la RDC y el norte de Tanzania.
Infraestructura de terminales
Mombasa opera tres áreas principales de manejo de carga: (1) Terminal de Contenedores de Mombasa (MCT — Muelle 21), que maneja 1.6 millones de TEU al año en 2026; (2) Muelles Convencionales 14-18 para carga RoRo (vehículos, excavadoras) y carga fraccionada; (3) Mbaraki Wharf para carga especializada. El Puerto de Lamu, al norte, tiene un rendimiento industrial limitado a partir de 2026.
Flujo de excavadoras usadas
Aproximadamente 3,400 excavadoras usadas llegan a Mombasa anualmente en 2026 — aproximadamente el 65% desde China (Shanghai / Ningbo / Qingdao), el resto desde Japón, Corea y fuentes directas de la UE. Las principales navieras que sirven esta ruta son especialistas en RoRo (Höegh Autoliners, Wallenius Wilhelmsen, NYK Line, Mitsui OSK, K Line) y líneas de contenedores (COSCO, MSC, Maersk, CMA CGM). Frecuencia de buques Shanghai-Mombasa: 2-3 salidas RoRo por mes, 8-12 salidas de servicio de contenedores por mes.
Tiempos de tránsito y almacenamiento gratuito
Tránsito Shanghai → Mombasa: 28-35 días RoRo, 32-42 días contenedor. Almacenamiento gratuito en la Terminal de Contenedores y Muelles Convencionales: 5 días desde la descarga del buque. Después del día 5, el almacenamiento acumula USD 28-42/día para RoRo, USD 22-34/día para contenedores. Despacho aduanero (KRA): 6-10 días típico, 4-6 días cuando los documentos están en regla.
Impacto del monzón
El Monzón del Suroeste (junio-septiembre) reduce la confiabilidad del programa RoRo de aproximadamente 88% a 72%. Espere de 4 a 8 días adicionales de tránsito en reservas RoRo que lleguen durante este período. El servicio de contenedores se ve menos afectado — típicamente 1-3 días de retraso. El Monzón del Noreste (diciembre-marzo) ofrece la mejor confiabilidad del programa.
Tránsito interior
Desde Mombasa, transporte en camión de plataforma baja a destinos interiores en 2026: Nairobi (480 km) USD 1,200-1,800 / 1.5 días; Eldoret (790 km) USD 2,100-2,800 / 2.5 días; Kisumu (920 km) USD 2,400-3,200 / 3 días; Kampala vía Malaba (1,150 km, tránsito en bond) USD 3,200-4,400 / 4-5 días; Kigali vía Gatuna (1,720 km, tránsito en bond) USD 4,800-6,400 / 6-8 días. El Ferrocarril de Vía Estándar (SGR) Mombasa-Nairobi-Naivasha está disponible para carga contenerizada pero no es competitivo en costo para el movimiento de excavadoras individuales.