Port de Mombasa
Le port de Mombasa est le principal port en eau profonde du Kenya sur l'océan Indien, exploité par la Kenya Ports Authority. Il traite environ 38 millions de tonnes de marchandises par an en 2026 et constitue la principale porte d'entrée de l'Afrique de l'Est pour les marchandises en transit vers l'Ouganda, le Rwanda, le Burundi, le Soudan du Sud, l'est de la RDC et le nord de la Tanzanie.
Infrastructure terminale
Mombasa dispose de trois zones principales de manutention de marchandises : (1) le terminal à conteneurs de Mombasa (MCT — quai 21), traitant 1,6 million d'EVP par an en 2026 ; (2) les quais conventionnels 14-18 pour le RoRo (véhicules, excavatrices) et les marchandises diverses ; (3) le wharf de Mbaraki pour les cargaisons spécialisées. Le port de Lamu, au nord, a un débit industriel limité en 2026.
Flux d'excavatrices d'occasion
Environ 3 400 excavatrices d'occasion débarquent à Mombasa chaque année en 2026 — environ 65 % en provenance de Chine (Shanghai / Ningbo / Qingdao), le reste du Japon, de Corée et de sources directes de l'UE. Les principaux transporteurs sur cette route sont des spécialistes RoRo (Höegh Autoliners, Wallenius Wilhelmsen, NYK Line, Mitsui OSK, K Line) et des compagnies de conteneurs (COSCO, MSC, Maersk, CMA CGM). Fréquence des navires Shanghai-Mombasa : 2-3 départs RoRo par mois, 8-12 départs de services conteneurisés par mois.
Temps de transit et stockage gratuit
Transit Shanghai → Mombasa : 28-35 jours en RoRo, 32-42 jours en conteneur. Stockage gratuit au terminal à conteneurs et aux quais conventionnels : 5 jours à compter du déchargement du navire. Après le jour 5, le stockage s'accumule à 28-42 USD/jour pour le RoRo, 22-34 USD/jour pour les conteneurs. Dédouanement (KRA) : 6-10 jours en moyenne, 4-6 jours avec des documents en règle.
Impact de la mousson
La mousson du sud-ouest (juin-septembre) réduit la fiabilité des horaires RoRo d'environ 88 % à 72 %. Attendez-vous à 4-8 jours de transit supplémentaires pour les réservations RoRo arrivant pendant cette période. Le service conteneurisé est moins affecté — généralement 1-3 jours de retard. La mousson du nord-est (décembre-mars) offre la meilleure fiabilité des horaires.
Transit intérieur
Depuis Mombasa, transport par camion à plateau vers les destinations intérieures en 2026 : Nairobi (480 km) 1 200-1 800 USD / 1,5 jour ; Eldoret (790 km) 2 100-2 800 USD / 2,5 jours ; Kisumu (920 km) 2 400-3 200 USD / 3 jours ; Kampala via Malaba (1 150 km, transit sous douane) 3 200-4 400 USD / 4-5 jours ; Kigali via Gatuna (1 720 km, transit sous douane) 4 800-6 400 USD / 6-8 jours. Le chemin de fer à écartement standard (SGR) Mombasa-Nairobi-Naivasha est disponible pour les marchandises conteneurisées mais n'est pas compétitif en termes de coût pour le transport d'une excavatrice unitaire.