Gebrauchter Kobelco SK2008 Bagger: Das 12.000-$-20-Tonnen-Band

Ein gebrauchter Kobelco SK2008 Bagger für 12.000 $ ist für sich genommen nicht bemerkenswert. Entscheidend ist, was 12.000 $ sonst noch im selben 30-Einheiten-Snapshot kaufen, und ob eine Maschine von 2015 mit 6.200 Stunden und 20,08 Tonnen das richtige Ende dieses Bands für Ihre Aufgabe ist. Bestand EXY-KOBESK2008-094 ist ein SK2008 der Klasse B mit einem 1,0-m³-Löffel, gelistet FOB Shanghai von einem Partnerhof in Peking.

Dieser Artikel beginnt mit dem Band, weil Käufer tatsächlich so entscheiden. Nur sehr wenige wachen auf und wollen speziell einen SK2008. Sie wollen eine 20-Tonnen-Maschine für ein Budget, und der SK2008 ist einer von mehreren Wegen dorthin.

Warum das Preisschild von 12.000 $ nicht die Geschichte ist

Preisbänder sind das nützlichste Werkzeug bei Gebrauchtgeräten – und das am meisten missbrauchte. Eine Zahl sagt Ihnen, wo eine Maschine relativ zu anderen in derselben Liste steht. Sie sagt nicht, was die Maschine wert ist, denn die Liste ändert sich und der Zustand reist nicht mit dem Preis.

In diesem 30-Einheiten-Snapshot enthält die Spanne von 12.000 $ bis 13.500 $ Maschinen von 7,5 bis 24 Tonnen. Das ist eine vierfache Größenspanne für fast dasselbe Geld. Wer nur den Preis liest und annimmt, er vergleiche Gleiches mit Gleichem, trifft eine schlechte Entscheidung, in beide Richtungen: 20-Tonnen-Geld für eine 15-Tonnen-Maschine zahlen oder eine 24-Tonnen-Einheit als „zu teuer“ abtun, obwohl sie genauso viel kostet wie die 20-Tonnen-Maschine.

Der nützliche Vergleich ist Preis pro Tonne, Stunden, Jahr und Klasse, zusammen gelesen. Das macht der nächste Abschnitt.

Das Band: Was 12.000 $ bis 13.500 $ in diesem Snapshot kaufen

Modell	Jahr	Gewicht	Stunden	Klasse	Preis
Sany SY75C	2017	7.5 t	4,685	A	$12,000
Doosan DX150LC	2015	15.0 t	6,800	B	$12,000
Hyundai R150LC9	2014	15.0 t	8,400	B	$12,000
Kobelco SK2008	2015	20.08 t	6,200	B	$12,000
Hitachi ZX2005	2005	20.05 t	12,000	C	$12,000
Kobelco SK210LC8	2015	21.0 t	4,200	B	$13,500
Doosan DH225LC7	2010	22.5 t	4,200	B	$13,500
Sumitomo SH2405	2014	24.05 t	5,800	B	$12,000

Zwei Dinge fallen auf. Erstens: Die Tonnage ist am unteren Marktende ein schwacher Preisprädiktor. Ein 24-Tonnen-Sumitomo und ein 7,5-Tonnen-Sany sind zum selben Preis gelistet. Zweitens: Die günstigste 20-Tonnen-Maschine im Band ist nicht der SK2008: Der Hitachi ZX2005 kostet ebenfalls 12.000 $. Er ist pro Tonne günstiger, aber es ist eine Maschine von 2005 in Klasse C mit 12.000 Stunden. Das ist der Handel, den das Band anbietet.

Der Snapshot umfasst 30 Einheiten, nicht den ganzen Markt, und er ändert sich, wenn Einheiten verkauft werden. Betrachten Sie ihn als Referenzpunkt für relativen Wert, nicht als Preisliste.

Wo der gebrauchte Kobelco SK2008 Bagger in diesem Band liegt

Der SK2008 ist die Mitte des 20-Tonnen-Clusters. Er ist eine Maschine von 2015, also ein Jahrzehnt neuer als der ZX2005, und hat 5.800 Stunden weniger. Er ist Klasse B statt Klasse C. Gegenüber dem SK210LC8 ist er 1.500 $ günstiger, hat aber 2.000 Stunden mehr.

Mit 20,08 Tonnen und 1,0 m³ ist er ein Standard-20-Tonnen-Allzweckbagger. Nicht der größte Löffel der Klasse, nicht die niedrigsten Stunden, nicht der neueste. Der Grund, ihn zu kaufen, ist, dass er keine offensichtliche Geschichte hat: Er ist keine Billigst-Klasse-C-Einheit und keine Premium-Einheit mit niedrigen Stunden. Das macht ihn leicht zu bewerten und leicht zu rechtfertigen.

Der SK2008-Preis ergibt etwa 598 $ pro Tonne. Der SK210LC8 liegt bei etwa 643 $ pro Tonne. Der ZX2005 liegt bei etwa 599 $ pro Tonne, aber mit Baujahr 2005 und Zustand Klasse C. Rein auf Preis-pro-Tonne-Basis sehen der SK2008 und der ZX2005 ähnlich aus. Bei Alter und Klasse sind sie überhaupt nicht ähnlich.

Die Zustandshinweise sind der eigentliche Rabatt

Das Inserat ist ungewöhnlich konkret, und diese Konkretheit ist wertvoller als der Klassenbuchstabe.

• Die Kettenplatten werden als 500 mm Triple Grouser mit 60 % Restlebensdauer beschrieben.
• Kettenräder und Laufrollen zeigen mäßigen Verschleiß.
• Der Löffel hat verschlissene Schneidkanten, aber keine Risse.
• Das Hydrauliksystem ist funktionsfähig mit geringem Schwitzen an Schlauchanschlüssen.
• Der Motor startet ohne Rauch, und Öllecks sind minimal.
• Schwenk- und Fahrmotoren wurden getestet und sind funktionsfähig.
• Die Kabine ist sauber mit funktionierenden Bedienelementen, und ein vollständiger Inspektionsbericht ist auf Anfrage erhältlich.

Übersetzen Sie das in Eigentum. Ein Kettenlaufwerk bei 60 % muss während Ihrer Nutzungsdauer ersetzt werden, und der Zeitpunkt hängt davon ab, wie hart Sie es einsetzen. Schlauchschwitzen an Anschlüssen ist eine billige Reparatur, wenn früh erkannt, und ein teures Durcheinander, wenn ignoriert. Ein Löffel mit verschlissenen Schneidkanten braucht Auftragsschweißen oder eine neue Kante, bevor daraus ein gerissener Löffel wird. Nichts davon ist eine Überraschung, und das ist der Punkt: Es ist offengelegt, also gehört es in Ihr Angebot, nicht in Ihre Beschwerden nach der Ankunft.

Das Fehlen größerer Strukturschäden ist die wichtigste Zeile. Eine Maschine von 2015 mit 6.200 Stunden wird Verschleiß haben. Sie sollte keine Risse im Ausleger oder einen reparierten Oberrahmen haben. Das ist die Zeile, die die SK2008-Inspektion bestätigen muss.

Was die zusätzlichen 1.500 $ kaufen

Der SK210LC8 im selben Netzwerk ist die natürliche Alternative. Der Unterschied sind 2.000 Stunden weniger, 0,92 Tonnen mehr Betriebsgewicht, ein um 0,05 m³ größerer Löffel und ein Langkettenfahrwerk. Der Preisunterschied beträgt 1.500 $.

Teilt man das Geld durch die Stunden, kostet der SK210LC8 0,75 $ pro vermiedener Verschleißstunde. Das ist eine saubere Art, die Wahl zu rahmen, aber nicht die ganze Rechnung. Wenn der SK2008 eine Löffelkante und einen Satz Schläuche braucht, schrumpft die reale Lücke. Wenn das Fahrwerk des SK210LC8 näher am Austausch ist, als sein Inserat suggeriert, kann die Lücke verschwinden oder sich umkehren.

Beide Einheiten stehen auf Höfen in Peking, sodass eine Inspektionsreise beide abdecken kann. Das ist ein praktischer Vorteil, den man nutzen sollte: Vergleichen Sie die beiden Maschinen Seite an Seite, mit demselben Prüfer, am selben Tag.

Landed Cost des gebrauchten Kobelco SK2008 Baggers

Die 12.000 $ sind FOB Shanghai. Das Inserat gibt Frachtindikationen zu drei Zielen:

Ziel	Frachtindikation	Maschine plus Fracht	Transit
Jakarta	$1,800-2,200	$13,800-14,200	10–15 Tage
Mombasa	$2,500-3,000	$14,500-15,000	20–30 Tage
Lagos	$3,000-3,500	$15,000-15,500	20–30 Tage

Diese Summen schließen Versicherung, Einfuhrzoll, Hafengebühren, Inlandstransport und etwaige Reparaturen aus. Sie gehen außerdem von einem 40-Fuß-Flat-Rack oder RoRo aus, die das Inserat als die beiden Verladeoptionen nennt.

Die Spanne zwischen Jakarta und Lagos beträgt bis zu 1.700 $. Das ist mehr als die Preislücke zwischen dem SK2008 und dem SK210LC8. Käufer, die eine Woche lang den Maschinenpreis verhandeln und das erste Frachtangebot akzeptieren, optimieren die falsche Zeile.

Fordern Sie ein CIF-Angebot zu Ihrem Hafen an, mit getrennter Fracht und Versicherung, damit Sie sehen, was fest und was beweglich ist. Fracht ist volatil; der Maschinenpreis nicht.

Käufer-Eignung: Wer sollte diesen nehmen

Ein Bauunternehmer, der eine erste 20-Tonnen-Maschine kauft. Der SK2008 deckt allgemeinen Hochbau, Straßenbau, Versorgungsaushub, Grabenarbeiten und Lkw-Beladung ab. Er ist die Standardgröße für gemischte Arbeiten, und der Preis lässt Kapital für Anbaugeräte und die erste Wartungsrunde.

Ein Händler mit Käufern, die 20 Tonnen wollen, aber keine 20.000 $ zahlen. Die Maschine ist so bepreist, dass sie in Märkten wiederverkauft werden kann, in denen ein Kobelco von 2015 eine glaubwürdige Marke ist und Teile verfügbar sind.

Ein Mietpark, in dem 20 Tonnen die häufige Anfrage sind. Die 20-Tonnen-Klasse ist in den meisten Mietmärkten die am häufigsten angefragte Größe. Eine Einheit der Klasse B mit offengelegtem Verschleiß lässt sich leichter in eine Mietrate einpreisen als eine Premium-Maschine mit niedrigen Stunden.

Ein Käufer in einem Markt mit Kobelco-Support. Die Markenseite nennt starke Loyalität auf den Philippinen und in Indonesien, und das Inserat gibt an, dass Kobelco-Teile über Händler und Aftermarket-Lieferanten weithin verfügbar sind, wobei Filter, Dichtungen und Fahrwerksteile leicht zu beschaffen sind.

Arbeiten, für die diese 20-Tonnen-Maschine nicht eingesetzt werden sollte

• Steinbruch- oder Bergbauproduktion, wo eine 30-Tonnen- oder größere Maschine das richtige Werkzeug ist.
• Schwerer Felsaushub mit einem großen Hammer, der den Verschleiß einer Maschine mit 6.200 Stunden beschleunigt.
• Langarm-Entwässerungs- oder Flussarbeiten, die eine andere Auslegerkonfiguration erfordern.
• Projekte, die eine Neumaschinen-Garantie oder den neuesten Emissionsstandard verlangen. Dies ist eine Maschine von 2015.
• Käufer, die nicht inspizieren können und keinen Prüfer beauftragen können. Der offengelegte Verschleiß ist nur beherrschbar, wenn er verifiziert wird.

Der 1,0-m³-Löffel ist ebenfalls eine Grenze, die man nennen sollte. Er ist eine Allzweckgröße, keine Massengut-Ladegröße. Wenn Ihre Aufgabe darin besteht, den ganzen Tag 30-Tonnen-Lkw zu beladen, verdient eine größere Maschine mehr pro Stunde, selbst zu einem höheren Kaufpreis.

Verhandlungspunkte, die bereits offengelegt sind

Da das Inserat den Verschleiß nennt, können Sie verhandeln, ohne Fehler zu erfinden. Die legitimen Forderungen sind:

• Löffelschneidkante oder Auftragsschweißen, vom Hof angeboten.
• Hydraulikschlauch-Ersatz an den Schwitzstellen.
• Fahrwerk-Zuschlag, basierend auf gemessenem Ketten- und Rollenverschleiß statt der 60-%-Beschreibung.
• Ein Ersatzteilpaket: Filter, Dichtungen, Zähne und ein Satz Schläuche.
• Inspektionszugang vor der Restzahlung.

Fordern Sie jedes als Einzelposten mit Preis an. Ein Verkäufer, der die Kosten einer Kettenlaufwerksgruppe oder einer Löffelkante nicht aufschlüsseln will, sagt Ihnen etwas darüber, wie die Maschine gewartet wurde. Ein Verkäufer, der es tut, ist leichter geschäftlich zu handhaben, selbst wenn die Antwort Nein ist.

Vor der Restzahlung prüfen

Fordern Sie das Foto des Typenschilds, den Monitor mit 6.200 Stunden, ein Kaltstartvideo, ein Video des vollen Hydraulikzyklus, Fahrwerkfotos von beiden Seiten und den im Inserat erwähnten Inspektionsbericht an. Der Verkäufer gibt an, dass die Stunden über die ECU und Serviceunterlagen verifiziert sind und dass ein Historienbericht des Vorbesitzers verfügbar ist. Fordern Sie ihn an.

Die Zahlungsbedingungen sind 30 % Anzahlung per T/T und 70 % vor Versand, wobei L/C at sight für etablierte Käufer akzeptiert wird. Halten Sie die Restzahlung abhängig von der von Ihnen beauftragten Inspektion, und stellen Sie sicher, dass der Name auf der Rechnung mit dem Namen auf dem Konnossement übereinstimmt.

FAQ

Ist der gebrauchte Kobelco SK2008 Bagger eine gute erste 20-Tonnen-Maschine? Ja, wenn die Inspektion den offengelegten Zustand bestätigt. Ein gebrauchter Bagger SK2008 zu diesem Preis lässt Raum für die im Inserat bereits genannten Arbeiten an Löffel, Schlauch und Fahrwerk. Er ist eine schlechte Wahl, wenn Sie niedrige Stunden oder eine Garantie brauchen.

Sind die 6.200 Stunden verifiziert? Der Verkäufer gibt an, dass die Stunden über die ECU und Serviceunterlagen verifiziert sind, mit einem Historienbericht des Vorbesitzers. Fordern Sie den Bericht und das Monitorfoto an, und lassen Sie Ihren Prüfer den Verschleiß gegen den Messwert prüfen.

Was sind die tatsächlichen Landed Cost? Die Maschine kostet 12.000 $ FOB Shanghai. Frachtindikationen sind 1.800–2.200 $ nach Jakarta, 2.500–3.000 $ nach Mombasa und 3.000–3.500 $ nach Lagos. Fügen Sie Versicherung, Zoll, Hafengebühren und Inlandstransport hinzu. Fordern Sie ein aktuelles CIF-Angebot an.

Kann ich ihn mit dem SK210LC8 in einer Reise vergleichen? Beide Einheiten sind auf Höfen in Peking gelistet. Bitten Sie die Kontaktseite um einen einzigen Besuch, der beide Maschinen abdeckt, und nutzen Sie einen Prüfer für beide.

Was sind die Zahlungsbedingungen? 30 % Anzahlung per T/T, 70 % vor Versand. L/C at sight wird für etablierte Käufer akzeptiert.

Nächster Schritt

Wenn Ihr Budget 12.000 $ beträgt und Ihre Aufgabe allgemeine 20-Tonnen-Arbeit ist, verdient diese Einheit einen Platz auf der Shortlist, vorausgesetzt, der offengelegte Verschleiß ist eingepreist. Sehen Sie sich das Inserat des gebrauchten Kobelco SK2008 Baggers für den vollständigen Fotosatz an, oder lesen Sie die Kobelco-Markenseite, wenn Sie noch zwischen Kobelco und den Alternativen entscheiden. Wenn Sie bereit sind, senden Sie Ihren Zielhafen und Ihre Auftragsart über die Kontaktseite und fordern Sie den Inspektionsbericht an, bevor Sie Preise vergleichen.