Б/у экскаватор Kobelco SK2008: 20-тонник за $12 000

Б/у экскаватор Kobelco SK2008 за $12 000 сам по себе ничем не примечателен. Важно, что ещё можно купить за $12 000 в том же срезе из 30 единиц, и подходит ли машина 2015 года с 6 200 моточасов и массой 20,08 т для вашей задачи. Позиция EXY-KOBESK2008-094 — это SK2008 класса Grade B с ковшом 1,0 м³, выставленный на условиях FOB Шанхай из партнёрского двора в Пекине.

Эта статья начинается с диапазона, потому что именно так покупатели на самом деле принимают решения. Мало кто просыпается с мыслью, что хочет именно SK2008. Людям нужна 20-тонная машина под бюджет, и SK2008 — один из нескольких способов её получить.

Почему ценник $12 000 — не главное

Ценовые диапазоны — самый полезный инструмент в торговле б/у техникой и самый неправильно используемый. Число говорит, где машина находится относительно других в том же списке. Оно не говорит, сколько машина стоит, потому что список меняется, а состояние с ценой не передаётся.

В этом срезе из 30 единиц диапазон $12 000–13 500 включает машины от 7,5 до 24 тонн. Это четырёхкратный разброс по размеру почти за одни и те же деньги. Тот, кто смотрит только на цену и предполагает, что сравнивает сопоставимое, примет плохое решение в любую сторону: заплатит как за 20-тонник за 15-тонную машину или отбросит 24-тонную как «слишком дорогую», хотя она стоит столько же, сколько 20-тонная.

Полезное сравнение — это цена за тонну, моточасы, год и класс, прочитанные вместе. Этим занимается следующий раздел.

Диапазон: что можно купить за $12 000–13 500 в этом срезе

Модель	Год	Масса	Моточасы	Класс	Цена
Sany SY75C	2017	7.5 t	4,685	A	$12,000
Doosan DX150LC	2015	15.0 t	6,800	B	$12,000
Hyundai R150LC9	2014	15.0 t	8,400	B	$12,000
Kobelco SK2008	2015	20.08 t	6,200	B	$12,000
Hitachi ZX2005	2005	20.05 t	12,000	C	$12,000
Kobelco SK210LC8	2015	21.0 t	4,200	B	$13,500
Doosan DH225LC7	2010	22.5 t	4,200	B	$13,500
Sumitomo SH2405	2014	24.05 t	5,800	B	$12,000

Бросаются в глаза две вещи. Во-первых, тоннаж плохо предсказывает цену на нижнем краю рынка. 24-тонный Sumitomo и 7,5-тонный Sany выставлены за одну и ту же сумму. Во-вторых, самая дешёвая 20-тонная машина в диапазоне — не SK2008: Hitachi ZX2005 тоже стоит $12 000. Он дешевле за тонну, но это машина 2005 года класса Grade C с 12 000 моточасов. Вот такой компромисс предлагает диапазон.

Срез составляет 30 единиц, а не весь рынок, и он меняется по мере продаж. Считайте его ориентиром для относительной стоимости, а не прайс-листом.

Где в этом диапазоне находится б/у экскаватор Kobelco SK2008

SK2008 — середина 20-тонного кластера. Это машина 2015 года, то есть на десять лет новее ZX2005, и у неё на 5 800 моточасов меньше. Класс Grade B, а не Grade C. По сравнению с SK210LC8 она на $1 500 дешевле, но с на 2 000 моточасов больше.

При массе 20,08 т и ковше 1,0 м³ это стандартный универсальный 20-тонный экскаватор. Не самый большой ковш в классе, не самые низкие моточасы, не самый новый. Причина покупать его в том, что у него нет очевидной истории: это не дешёвый экземпляр класса Grade C и не премиальная машина с малым числом моточасов. Поэтому его легко оценить и легко обосновать.

Цена SK2008 составляет около $598 за тонну. SK210LC8 — около $643 за тонну. ZX2005 — около $599 за тонну, но с датой выпуска 2005 года и состоянием Grade C. По чистой цене за тонну SK2008 и ZX2005 выглядят похоже. По возрасту и классу они совсем не похожи.

Замечания по состоянию — это и есть реальная скидка

Объявление необычно конкретно, и эта конкретика ценнее буквы класса.

• Башмаки гусениц описаны как 500 мм с тройным грунтозацепом и остаточным ресурсом 60%.
• Звёздочки и направляющие колёса имеют умеренный износ.
• У ковша изношены режущие кромки, но трещин нет.
• Гидравлическая система работоспособна, есть незначительная течь в соединениях шлангов.
• Двигатель запускается без дыма, утечки масла минимальны.
• Гидромоторы поворота и хода проверены и работоспособны.
• Кабина чистая, органы управления работают, полный отчёт об осмотре предоставляется по запросу.

Переведите это во владение. Гусеничная группа с ресурсом 60% потребует замены за время вашей эксплуатации машины, и срок зависит от того, насколько интенсивно вы её используете. Течь в соединениях шлангов — дешёвое исправление, если поймать её рано, и дорогой беспорядок, если игнорировать. Ковш с изношенными режущими кромками нуждается в наплавке или новой кромке, прежде чем превратиться в ковш с трещиной. Ничто из этого не является сюрпризом, и в этом суть: всё раскрыто, поэтому это должно быть в вашем предложении, а не в ваших жалобах после прибытия.

Отсутствие серьёзных структурных повреждений — самая важная строка. У машины 2015 года с 6 200 моточасов будет износ. Но не должно быть трещин в стреле или отремонтированной верхней рамы. Именно это должен подтвердить осмотр SK2008.

Что покупают за дополнительные $1 500

SK210LC8 в той же сети — естественная альтернатива. Разница: на 2 000 моточасов меньше, на 0,92 т больше рабочая масса, ковш на 0,05 м³ больше и удлинённое гусеничное ходовое оборудование. Разница в цене — $1 500.

Разделите деньги на моточасы, и SK210LC8 обходится в $0,75 за час избежанного износа. Это чистый способ сформулировать выбор, но это не весь расчёт. Если SK2008 нужна кромка ковша и комплект шлангов, реальный разрыв сокращается. Если ходовая SK210LC8 ближе к замене, чем следует из объявления, разрыв может исчезнуть или поменять знак.

Обе единицы находятся на дворах в Пекине, поэтому одна поездка на осмотр может охватить обе. Это практическое преимущество, которым стоит воспользоваться: сравните две машины бок о бок, с одним и тем же инспектором, в один день.

Стоимость б/у экскаватора Kobelco SK2008 с доставкой

$12 000 — это FOB Шанхай. В объявлении указаны ориентировочные ставки фрахта до трёх пунктов назначения:

Пункт назначения	Ориентировочный фрахт	Машина плюс фрахт	Транзит
Джакарта	$1,800-2,200	$13,800-14,200	10–15 дней
Момбаса	$2,500-3,000	$14,500-15,000	20–30 дней
Лагос	$3,000-3,500	$15,000-15,500	20–30 дней

Эти итоги не включают страхование, импортную пошлину, портовые сборы, внутреннюю перевозку и любые ремонты. Они также предполагают 40-футовую платформу или RoRo, которые в объявлении названы двумя вариантами погрузки.

Разница между Джакартой и Лагосом достигает $1 700. Это больше, чем ценовой разрыв между SK2008 и SK210LC8. Покупатели, которые неделю торгуются за цену машины и принимают первое предложение по фрахту, оптимизируют не ту строку.

Запросите предложение CIF до вашего порта с раздельным указанием фрахта и страхования, чтобы видеть, что фиксировано, а что меняется. Фрахт волатилен; цена машины — нет.

Соответствие покупателю: кому стоит брать этот экземпляр

Подрядчику, покупающему первую 20-тонную машину. SK2008 подходит для общего строительства, дорожного строительства, прокладки коммуникаций, рытья траншей и погрузки самосвалов. Это стандартный размер для смешанных работ, а цена оставляет капитал на навесное оборудование и первый раунд техобслуживания.

Дилеру, у которого есть покупатели, желающие 20 тонн, но не готовые платить $20 000. Машина оценена так, чтобы её можно было перепродать на рынках, где Kobelco 2015 года — авторитетный бренд и есть запчасти.

Арендному парку, где 20 тонн — частый запрос. 20-тонный класс — самый востребованный размер на большинстве арендных рынков. Экземпляр класса Grade B с раскрытым износом легче заложить в арендную ставку, чем премиальную машину с малым числом моточасов.

Покупателю на рынке с поддержкой Kobelco. На странице бренда отмечается сильная лояльность на Филиппинах и в Индонезии, а в объявлении указано, что запчасти Kobelco широко доступны через дилеров и поставщиков послепродажного обслуживания, а фильтры, уплотнения и детали ходовой легко найти.

Работы, для которых эту 20-тонную машину использовать не стоит

• Карьерные или горные работы, где правильный инструмент — машина массой 30 тонн или больше.
• Тяжёлая разработка скального грунта с большим гидромолотом, что ускорит износ машины с 6 200 моточасов.
• Дренажные или речные работы с длинной стрелой, для которых нужна другая конфигурация стрелы.
• Проекты, требующие гарантии на новую машину или новейшего стандарта выбросов. Это машина 2015 года.
• Покупателям, которые не могут осмотреть машину и не могут назначить инспектора. Раскрытый износ управляем, только если он проверен.

Ковш 1,0 м³ — тоже ограничение, которое стоит назвать. Это универсальный размер, а не размер для массовой погрузки. Если ваша задача — весь день грузить 30-тонные самосвалы, более крупная машина будет зарабатывать больше в час даже при более высокой цене покупки.

Пункты для торга, которые уже раскрыты

Поскольку в объявлении указан износ, вы можете торговаться, не выдумывая дефекты. Законные запросы:

• Режущая кромка ковша или наплавка, по цене двора.
• Замена гидравлических шлангов в местах течи.
• Скидка на ходовую, основанная на измеренном износе гусениц и катков, а не на описании 60%.
• Комплект запчастей: фильтры, уплотнения, зубья и набор шлангов.
• Доступ для осмотра до внесения остатка.

Запросите каждый пункт отдельной строкой с ценой. Продавец, который не выделит стоимость гусеничной группы или кромки ковша, кое-что говорит вам о том, как обслуживалась машина. С продавцом, который это сделает, легче вести дела, даже если ответ будет «нет».

Проверьте до внесения остатка

Запросите фото таблички с серийным номером, монитор с показанием 6 200 моточасов, видео холодного запуска, видео полного гидравлического цикла, фото ходовой с обеих сторон и отчёт об осмотре, упомянутый в объявлении. Продавец заявляет, что моточасы подтверждены через ECU и сервисные записи и что доступен отчёт об истории от предыдущего владельца. Запросите его.

Условия оплаты: 30% депозита банковским переводом T/T и 70% до отгрузки, для проверенных покупателей принимается аккредитив L/C по предъявлении. Оставьте остаток обусловленным заказанным вами осмотром и убедитесь, что имя в счёте совпадает с именем в коносаменте.

Часто задаваемые вопросы

Хорошая ли первая 20-тонная машина — б/у экскаватор Kobelco SK2008? Да, если осмотр подтвердит раскрытое состояние. Б/у экскаватор SK2008, продаваемый по этой цене, оставляет запас на работы с ковшом, шлангами и ходовой, уже названные в объявлении. Это плохой выбор, если вам нужны низкие моточасы или гарантия.

Подтверждены ли 6 200 моточасов? Продавец заявляет, что моточасы подтверждены через ECU и сервисные записи, и есть отчёт об истории от предыдущего владельца. Запросите отчёт и фото монитора и попросите инспектора сверить износ с показанием.

Какова реальная стоимость с доставкой? Машина стоит $12 000 FOB Шанхай. Ориентировочный фрахт: $1 800–2 200 до Джакарты, $2 500–3 000 до Момбасы и $3 000–3 500 до Лагоса. Добавьте страхование, пошлину, портовые сборы и внутреннюю перевозку. Запросите актуальное предложение CIF.

Можно ли сравнить его с SK210LC8 за одну поездку? Обе единицы выставлены на дворах в Пекине. Попросите через страницу контактов организовать один визит, охватывающий обе машины, и используйте одного инспектора для обеих.

Каковы условия оплаты? 30% депозита банковским переводом T/T, 70% до отгрузки. Для проверенных покупателей принимается аккредитив L/C по предъявлении.

Следующий шаг

Если ваш бюджет — $12 000, а ваша задача — общие 20-тонные работы, этот экземпляр заслуживает места в шорт-листе при условии, что раскрытый износ учтён в цене. Просмотрите объявление о б/у экскаваторе Kobelco SK2008 для полного набора фото или прочитайте страницу бренда Kobelco, если вы всё ещё выбираете между Kobelco и альтернативами. Когда будете готовы, отправьте через страницу контактов ваш порт назначения и тип работ и запросите отчёт об осмотре, прежде чем сравнивать цены.