Pelle Kobelco SK2008 d'occasion : la tranche des 20 tonnes à 12 000 $

Une pelle Kobelco SK2008 d'occasion à 12 000 $ n'est pas remarquable en soi. Ce qui compte, c'est ce que 12 000 $ achètent d'autre dans le même instantané de 30 unités, et si une machine de 2015, 6 200 heures, 20,08 tonnes est le bon bout de cette tranche pour votre travail. Le stock EXY-KOBESK2008-094 est un SK2008 de Grade B avec un godet de 1,0 m³, listé FOB Shanghai depuis un parc partenaire à Pékin.

Cet article commence par la tranche parce que c'est ainsi que les acheteurs décident réellement. Très peu de gens se réveillent en voulant spécifiquement un SK2008. Ils veulent une machine de 20 tonnes pour un budget, et le SK2008 est l'une des plusieurs façons d'y parvenir.

Pourquoi l'étiquette de prix de 12 000 $ n'est pas l'histoire

Le classement par tranche de prix est l'outil le plus utile en équipement d'occasion, et le plus mal utilisé. Un chiffre vous dit où se situe une machine par rapport aux autres dans la même liste. Il ne vous dit pas ce que vaut la machine, car la liste change et l'état ne voyage pas avec le prix.

Dans cet instantané de 30 unités, la fourchette de 12 000 $ à 13 500 $ contient des machines de 7,5 tonnes à 24 tonnes. C'est un écart de taille de quatre fois pour presque le même argent. Quiconque ne lit que le prix et suppose qu'il compare des choses comparables prendra une mauvaise décision, dans les deux sens : payer le prix d'une 20 tonnes pour une machine de 15 tonnes, ou rejeter une unité de 24 tonnes comme « trop chère » alors qu'elle est au même prix que la 20 tonnes.

La comparaison utile est le prix par tonne, les heures, l'année et le grade, lus ensemble. C'est ce que fait la section suivante.

La tranche : ce que 12 000 $ à 13 500 $ achètent dans cet instantané

Modèle	Année	Poids	Heures	Grade	Prix
Sany SY75C	2017	7.5 t	4,685	A	$12,000
Doosan DX150LC	2015	15.0 t	6,800	B	$12,000
Hyundai R150LC9	2014	15.0 t	8,400	B	$12,000
Kobelco SK2008	2015	20.08 t	6,200	B	$12,000
Hitachi ZX2005	2005	20.05 t	12,000	C	$12,000
Kobelco SK210LC8	2015	21.0 t	4,200	B	$13,500
Doosan DH225LC7	2010	22.5 t	4,200	B	$13,500
Sumitomo SH2405	2014	24.05 t	5,800	B	$12,000

Deux choses ressortent. Premièrement, le tonnage est un faible prédicteur du prix au bas du marché. Un Sumitomo de 24 tonnes et un Sany de 7,5 tonnes sont listés au même chiffre. Deuxièmement, la machine de 20 tonnes la moins chère de la tranche n'est pas le SK2008 : le Hitachi ZX2005 est aussi à 12 000 $. Il est moins cher par tonne, mais c'est une machine de 2005 en Grade C avec 12 000 heures. C'est l'échange que propose la tranche.

L'instantané est de 30 unités, pas tout le marché, et il change à mesure que les unités se vendent. Traitez-le comme un point de référence pour la valeur relative, pas comme une liste de prix.

Où se situe la pelle Kobelco SK2008 d'occasion dans cette tranche

Le SK2008 est au milieu du groupe des 20 tonnes. C'est une machine de 2015, donc une décennie plus récente que le ZX2005, et elle affiche 5 800 heures de moins. Elle est de Grade B plutôt que Grade C. Face au SK210LC8, elle est 1 500 $ moins chère mais a 2 000 heures de plus.

À 20,08 tonnes et 1,0 m³, c'est une pelle de 20 tonnes polyvalente standard. Pas le plus gros godet de la classe, pas le plus bas kilométrage, pas la plus récente. La raison de l'acheter est qu'elle n'a pas d'histoire évidente : ce n'est pas une unité Grade C au rabais, et ce n'est pas une unité premium à faible heures. Cela la rend facile à évaluer et facile à justifier.

Le prix du SK2008 revient à environ 598 $ par tonne. Le SK210LC8 est à environ 643 $ par tonne. Le ZX2005 est à environ 599 $ par tonne, mais avec une date de construction 2005 et un état Grade C. Sur une base pure de prix par tonne, le SK2008 et le ZX2005 se ressemblent. Sur l'âge et le grade, ils ne se ressemblent pas du tout.

Les notes d'état sont la vraie remise

L'annonce est inhabituellement précise, et cette précision vaut plus que la lettre de grade.

• Les patins sont décrits comme 500 mm triple crampon avec 60 % de vie restante.
• Les pignons et galets montrent une usure modérée.
• Le godet a des bords tranchants usés mais pas de fissures.
• Le système hydraulique est opérationnel avec une légère suintement aux raccords de tuyaux.
• Le moteur démarre sans fumée et les fuites d'huile sont minimes.
• Les moteurs de rotation et de translation ont été testés et sont opérationnels.
• La cabine est propre avec des commandes fonctionnelles, et un rapport d'inspection complet est disponible sur demande.

Traduisez cela en propriété. Un train de chenilles à 60 % devra être remplacé pendant votre période avec la machine, et le moment dépend de la dureté de votre utilisation. Le suintement de tuyaux aux raccords est une réparation bon marché si détectée tôt et un désastre coûteux si ignoré. Un godet avec des bords tranchants usés nécessite un rechargement dur ou un nouveau bord avant de devenir un godet fissuré. Aucune de ces choses n'est une surprise, c'est le but : elles sont divulguées, donc elles appartiennent à votre offre, pas à vos plaintes après l'arrivée.

L'absence de dommages structurels majeurs est la ligne la plus importante. Une machine de 2015 avec 6 200 heures aura de l'usure. Elle ne devrait pas avoir de fissures dans la flèche ou un châssis supérieur réparé. C'est la ligne que l'inspection du SK2008 doit confirmer.

Ce que les 1 500 $ supplémentaires achètent

Le SK210LC8 dans le même réseau est l'alternative naturelle. La différence est de 2 000 heures de moins, 0,92 tonne de plus de poids opérationnel, un godet 0,05 m³ plus grand, et un train de chenilles long. La différence de prix est de 1 500 $.

Divisez l'argent par les heures et le SK210LC8 coûte 0,75 $ par heure d'usure évitée. C'est une façon claire de formuler le choix, mais ce n'est pas tout le calcul. Si le SK2008 a besoin d'un bord de godet et d'un jeu de tuyaux, l'écart réel se réduit. Si le train de chenilles du SK210LC8 est plus proche du remplacement que ne le suggère son annonce, l'écart peut disparaître ou s'inverser.

Les deux unités sont dans des parcs à Pékin, donc un seul voyage d'inspection peut couvrir les deux. C'est un avantage pratique qui vaut la peine d'être utilisé : comparez les deux machines côte à côte, avec le même inspecteur, le même jour.

Coût rendu de la pelle Kobelco SK2008 d'occasion

Les 12 000 $ sont FOB Shanghai. L'annonce donne des indications de fret vers trois destinations :

Destination	Indication de fret	Machine plus fret	Transit
Jakarta	$1,800-2,200	$13,800-14,200	10-15 jours
Mombasa	$2,500-3,000	$14,500-15,000	20-30 jours
Lagos	$3,000-3,500	$15,000-15,500	20-30 jours

Ces totaux excluent l'assurance, les droits d'importation, les frais portuaires, le transport intérieur et toute réparation. Ils supposent également un flat rack de 40 pieds ou RoRo, que l'annonce nomme comme les deux options de chargement.

L'écart entre Jakarta et Lagos est jusqu'à 1 700 $. C'est plus que l'écart de prix entre le SK2008 et le SK210LC8. Les acheteurs qui négocient le prix de la machine pendant une semaine et acceptent la première offre de fret optimisent la mauvaise ligne.

Demandez un devis CIF vers votre port avec le fret et l'assurance séparés, afin de voir ce qui est fixe et ce qui bouge. Le fret est volatil ; le prix de la machine ne l'est pas.

Adéquation acheteur : qui devrait prendre celle-ci

Un entrepreneur achetant sa première machine de 20 tonnes. Le SK2008 couvre la construction générale, la construction routière, l'excavation de services publics, les tranchées et le chargement de camions. C'est la taille standard pour les travaux mixtes, et le prix laisse du capital pour les accessoires et le premier cycle de maintenance.

Un concessionnaire avec des acheteurs qui veulent 20 tonnes mais ne paieront pas 20 000 $. La machine est évaluée pour être revendue sur des marchés où un Kobelco de 2015 est une marque crédible et les pièces sont disponibles.

Un parc de location où 20 tonnes est la demande courante. La classe des 20 tonnes est la taille la plus demandée dans la plupart des marchés de location. Une unité de Grade B avec usure divulguée est plus facile à intégrer dans un tarif de location qu'une machine premium à faible heures.

Un acheteur sur un marché avec support Kobelco. La page de la marque note une forte fidélité aux Philippines et en Indonésie, et l'annonce indique que les pièces Kobelco sont largement disponibles via les concessionnaires et les fournisseurs aftermarket, avec des filtres, joints et pièces de train de chenilles faciles à sourcer.

Travaux auxquels cette machine de 20 tonnes ne doit pas être affectée

• Carrière ou production minière, où une machine de 30 tonnes ou plus est l'outil correct.
• Excavation de roche lourde avec un gros brise-roche, ce qui accélérera l'usure d'une machine à 6 200 heures.
• Travaux de drainage ou de rivière à long bras, qui nécessitent une configuration de flèche différente.
• Projets qui exigent une garantie de machine neuve ou la dernière norme d'émissions. C'est une machine de 2015.
• Acheteurs qui ne peuvent pas inspecter et ne peuvent pas nommer un inspecteur. L'usure divulguée n'est gérable que si elle est vérifiée.

Le godet de 1,0 m³ est aussi une limite à nommer. C'est une taille polyvalente, pas une taille de chargement en vrac. Si votre travail consiste à charger des camions de 30 tonnes toute la journée, une machine plus grande gagnera plus par heure même à un prix d'achat plus élevé.

Points de négociation déjà divulgués

Parce que l'annonce nomme l'usure, vous pouvez négocier sans inventer de défauts. Les demandes légitimes sont :

• Bord tranchant ou rechargement dur du godet, devisé par le parc.
• Remplacement des tuyaux hydrauliques aux points de suintement.
• Allocation pour train de chenilles, basée sur l'usure mesurée des patins et galets plutôt que sur la description de 60 %.
• Un lot de pièces de rechange : filtres, joints, dents et un jeu de tuyaux.
• Accès à l'inspection avant le paiement du solde.

Demandez chacun comme un poste avec un prix. Un vendeur qui ne détaillera pas le coût d'un train de chenilles ou d'un bord de godet vous dit quelque chose sur la façon dont la machine a été entretenue. Un vendeur qui le fera est plus facile à faire affaire avec, même si la réponse est non.

Vérifier avant le solde

Demandez la photo de la plaque de série, le moniteur affichant 6 200 heures, une vidéo de démarrage à froid, une vidéo de cycle hydraulique complet, des photos du train de chenilles des deux côtés, et le rapport d'inspection mentionné dans l'annonce. Le vendeur déclare que les heures sont vérifiées via l'ECU et les dossiers d'entretien et qu'un rapport d'historique du propriétaire précédent est disponible. Demandez-le.

Les conditions de paiement sont 30 % d'acompte par T/T et 70 % avant expédition, avec L/C à vue acceptée pour les acheteurs établis. Gardez le solde conditionné à l'inspection que vous avez commandée, et assurez-vous que le nom sur la facture correspond au nom sur le connaissement.

FAQ

La pelle Kobelco SK2008 d'occasion est-elle une bonne première machine de 20 tonnes ? Oui, si l'inspection confirme l'état divulgué. Une pelle SK2008 d'occasion à vendre à ce prix laisse de la marge pour le godet, les tuyaux et les travaux de train de chenilles déjà nommés dans l'annonce. C'est un mauvais choix si vous avez besoin de faibles heures ou d'une garantie.

Les 6 200 heures sont-elles vérifiées ? Le vendeur déclare que les heures sont vérifiées via l'ECU et les dossiers d'entretien, avec un rapport d'historique du propriétaire précédent. Demandez le rapport et la photo du moniteur, et faites vérifier l'usure par votre inspecteur par rapport à la lecture.

Quel est le coût rendu réel ? La machine est à 12 000 $ FOB Shanghai. Les indications de fret sont de 1 800-2 200 $ vers Jakarta, 2 500-3 000 $ vers Mombasa et 3 000-3 500 $ vers Lagos. Ajoutez l'assurance, les droits, les frais portuaires et le transport intérieur. Demandez un devis CIF actuel.

Puis-je la comparer avec le SK210LC8 en un seul voyage ? Les deux unités sont listées dans des parcs à Pékin. Demandez à la page de contact d'organiser une seule visite couvrant les deux machines, et utilisez un seul inspecteur pour les deux.

Quelles sont les conditions de paiement ? 30 % d'acompte par T/T, 70 % avant expédition. L/C à vue est acceptée pour les acheteurs établis.

Étape suivante

Si votre budget est de 12 000 $ et votre travail est général de 20 tonnes, cette unité mérite une place sur la liste restreinte, à condition que l'usure divulguée soit intégrée au prix. Consultez l'annonce de la pelle Kobelco SK2008 d'occasion pour l'ensemble complet de photos, ou lisez la page de la marque Kobelco si vous hésitez encore entre Kobelco et les alternatives. Quand vous êtes prêt, envoyez votre port de destination et type de travail via la page de contact et demandez le rapport d'inspection avant de comparer les prix.