Pronta a trabalhar · sem necessidade de reparações imediatas. Proveniente de 成都市, China. 19 fotografias atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos adicionais podem ser gravados a pedido.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o folheto OEM do Hyundai R215VS para esta variante exata. No seu pedido, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / caudal hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocação / consumo de combustível) juntamente com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos com base em fatos medidos, não em esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor sobre a vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramenta OEM estão no relatório de inspeção.
O cronograma abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico e filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do redutor final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro de cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada na consulta. Principais achados, desgaste visível, conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentos, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de inspetor |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto de fotos | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exige |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Depósito de 30% por TT é compensado em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor da máquina.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Na compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por courier ao endereço indicado pelo comprador's.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador's desembaraça o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador encontrar um problema, conectamos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos mestres.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pinos/buchas da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo explicativo de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendado em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Somente remoto no momento.
Escavadeira Hyundai R215VS de 2020 com 4.441 horas, proveniente do nosso pátio de Chengdu. Esta máquina Grau A apresenta manutenção consistente e baixo desgaste para a sua idade. A escavadeira da classe de 21,5 toneladas é equipada com motor OEM, oferecendo desempenho confiável para tarefas de escavação média a pesada. Adequada para compradores que buscam uma unidade bem conservada e com bom custo-benefício para obras de construção ou pedreiras.
Equipada com motor OEM econômico, a R215VS oferece 129 kW de potência. Capacidade padrão da caçamba de 0,92 m³. Peso operacional de 21,5 toneladas. Os principais componentes incluem um sistema hidráulico robusto, material rodante durável com sapatas triple grouser de 500 mm e cabine confortável com ar-condicionado. Lança e braço foram inspecionados quanto a trincas ou desgaste excessivo.
Grau A – poucas horas, pintura original, sem grandes reparos. Motor dá partida a frio sem fumaça, funções hidráulicas suaves. Pequenos arranhões estéticos na lança e no contrapeso. Esteiras com 70% de vida útil restante, rodas dentadas e roletes com desgaste normal. Dentes da caçamba substituídos, fio de corte ainda utilizável. Histórico completo de manutenção disponível.
A Hyundai R215VS é um modelo comprovado nos mercados de exportação devido ao seu equilíbrio entre potência e economia de combustível. A disponibilidade de peças é forte globalmente, com preços competitivos. Esta unidade de 2020 oferece conformidade mais recente de emissões (equivalente Tier 3) e eficiência hidráulica moderna. Menos horas do que muitos concorrentes nessa faixa de preço tornam-na um investimento de baixo risco para empreiteiras que renovam suas frotas.
Ideal para terraplenagem geral, valas e movimentação de materiais em apoio à construção ou mineração. Particularmente adequada para mercados africanos (Nigéria, Quênia) e Sudeste Asiático (Indonésia, Filipinas), onde as redes de concessionárias Hyundai são ativas. Também é uma boa opção para países da CEI com climas moderados.
FOB Xangai. Pode ser enviada via contêiner (40' flat rack) ou RoRo. Custo estimado de frete para Mombaça ~$3.500, para Jacarta ~$2.800, para Lagos ~$4.200. Tempo de trânsito de 20 a 35 dias, dependendo do destino. Cuidamos da documentação de exportação, incluindo o desembaraço aduaneiro.
Sim, as horas são verificadas pela unidade de controle eletrônico da máquina e conferidas com os registros de manutenção.
30% de entrada, 70% de saldo antes do embarque. Aceitamos transferência bancária ou LC.
Peças genuínas Hyundai estão amplamente disponíveis por meio de distribuidores globais. Também podemos fornecer peças do mercado paralelo, se necessário.
