Mecanicamente em bom estado · desgaste estético divulgado. Proveniente de 金华市, China. 20 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos adicionais podem ser gravados mediante solicitação.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o folheto OEM do Caterpillar 320GC1 para esta variante exata. Mediante a sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / caudal hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) juntamente com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos com base em fatos medidos, não em suposições. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor da vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.
A cronologia abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do redutor final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro da cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada mediante consulta. Principais constatações, desgaste visível, conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas portuárias no destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de vistoriador |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto de fotos | Sim | Pré-embarque |
| PSI do mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exige |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Sinal de 30% por TT é compensado em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de volta completa.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Após a compensação do pagamento, o Conhecimento de Embarque original é enviado por correio para o endereço indicado pelo comprador.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador desembaraça a remessa. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador tiver um problema, conectamo-nos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos especialistas.
Manual de manutenção, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para os seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo de 45 minutos mostrando controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Somente remoto no momento.
Escavadeira Caterpillar 320GC1 de 2019 com 10.600 horas, proveniente do nosso pátio em Jinhua, na China. Esta máquina é classificada como Grau B, indicando desgaste normal para sua idade e horas. Foi inspecionada e está em condições de funcionamento, adequada para aplicações de médio porte. A 320GC1 é conhecida pela eficiência de combustível e confiabilidade na classe de 20 toneladas.
Equipada com motor OEM, caçamba padrão e peso operacional de 32,0 t. Os componentes principais incluem a bomba hidráulica, o motor de giro e os redutores finais, todos em condições funcionais. O trem de rodagem apresenta desgaste moderado, com 60% de vida útil restante das esteiras. O ar-condicionado e os controles da cabine estão operacionais. O sistema de emissões está intacto.
Grau B: Esta escavadeira apresenta desgaste visível nos dentes da caçamba, nos roletes das esteiras e algum desbotamento da pintura. O motor dá partida e funciona sem fumaça ou ruído anormal. As funções hidráulicas são suaves, mas podem exigir pequenas substituições de vedação. Sem rachaduras estruturais graves ou reparos de solda. No geral, é uma máquina em funcionamento pronta para exportação.
A Caterpillar 320GC1 é um modelo popular em mercados emergentes devido ao seu equilíbrio entre potência e economia de combustível. A disponibilidade de peças é forte globalmente, e a variante GC (General Construction) simplifica a manutenção com menos complexidades eletrônicas. Esta unidade oferece uma entrada econômica no ecossistema Cat para compradores na África, Sudeste Asiático e América Latina.
Ideal para terraplenagem geral, valas e movimentação de materiais. Adequada para projetos de construção na África (por exemplo, Nigéria, Quênia), Sudeste Asiático (por exemplo, Indonésia, Filipinas) e América Latina (por exemplo, Peru, Colômbia). A classe de 20 toneladas é versátil tanto para canteiros residenciais quanto comerciais.
FOB Xangai. Pode ser enviada via contêiner (40' flat rack) ou RoRo. Trânsito estimado: 25-30 dias para Mombaça (Quênia), 20-25 dias para Jacarta (Indonésia) ou 35-40 dias para Callao (Peru). Auxiliamos no carregamento e na documentação.
As horas são do horímetro da máquina e reconferidas com o vendedor na consulta. Embora não possamos garantir precisão absoluta, as informamos de boa-fé.
As condições típicas são 30% de sinal, 70% antes do embarque. Aceitamos T/T ou L/C à vista.
A Caterpillar possui amplas redes de concessionárias em todo o mundo. Peças de desgaste comuns estão prontamente disponíveis no mercado de reposição.
