Pronta para operar · sem necessidade de reparos imediatos. Originária de 北京市, China. 13 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos adicionais podem ser gravados sob consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente em relação ao folheto OEM do Kobelco SK140LC8 para esta variante exata. Na sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / vazão hidráulica / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) junto com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos com base em fatos medidos, não em esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor da vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.
O cronograma abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registos do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos de manutenção típicos com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — substituição do óleo do motor, filtro hidráulico e filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do redutor final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro da cabine, análise de amostra do óleo hidráulico.
Inspeção ExcaYard de 150 pontos pré-exportação — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é partilhada mediante consulta. Achados principais, desgaste visível, conjunto fotográfico atual e quaisquer ângulos extra solicitados são revistos antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois acrescentam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. O nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extra.
| Componente de custo | No CIF | Notas |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contentor / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de vistoriador |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto fotográfico | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exigir |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
As compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está a acontecer. O nosso cronograma padrão abaixo indica a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Depósito de 30% por TT compensa em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta fase. O comprador recebe o conjunto fotográfico atual e quaisquer ângulos extra solicitados ou vídeo walkaround.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos partilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Após a compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por correio para o endereço indicado pelo comprador's.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida partilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador's desembaraça o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte de peças sobressalentes vitalício continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionário.
Se o seu operador tiver um problema, conectamo-nos ao vivo por vídeo no WhatsApp e fazemos o diagnóstico com a nossa equipa de mecânicos mestres.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para os seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo walkthrough de 45 minutos cobrindo controlos, verificações diárias, erros comuns de operador e manutenção básica. Legendado em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Apenas remoto neste momento.
Esta Kobelco SK140LC8 de 2021 é uma máquina Grau A com 4.200 horas, proveniente de Pequim, China. Está em condição bem mantida, adequada para diversas tarefas de construção. A escavadeira possui um motor OEM confiável e baixas horas, indicando desgaste mínimo. Ideal para compradores que procuram uma escavadeira de porte médio com desempenho comprovado.
Equipada com um motor OEM económico em combustível, a SK140LC8 oferece 14,0 toneladas de peso operacional. A capacidade padrão da caçamba é de 0,57 m³. Os componentes principais incluem um sistema hidráulico robusto, material rodante durável e cabine confortável com ar-condicionado. A máquina tem sido mantida regularmente.
Grau A: Excelente estado com desgaste estético menor. O motor, o sistema hidráulico e o trem de rodagem estão em bom estado de funcionamento. Todas as funções operam suavemente. Sem reparos importantes ou acidentes. Divulgação honesta: leve desbotamento da pintura na lança, mas sem problemas estruturais.
A Kobelco SK140LC8 é uma escolha popular para exportação devido ao seu equilíbrio entre potência e eficiência. Conhecida pela economia de combustível e durabilidade, adapta-se a diversos climas. A disponibilidade de peças é forte na África, Sudeste Asiático e Oriente Médio. Esta unidade com poucas horas oferece desempenho confiável a um preço competitivo.
Ideal para construção geral, construção de estradas e projetos de utilidades. Adequada para mercados como Nigéria, Indonésia e EAU, onde escavadeiras de porte médio são procuradas. Seu tamanho compacto permite fácil transporte e operação em espaços confinados.
FOB Xangai. Pode ser enviada via contêiner (40' OT) ou RoRo. Trânsito estimado: 25-30 dias para a África Ocidental, 20-25 dias para o Sudeste Asiático, 30-35 dias para o Oriente Médio. O custo do frete depende do destino e do método.
Sim, as horas são verificadas através da ECU da máquina e dos registros de manutenção.
Aceitamos T/T (30% de depósito, 70% antes do embarque) ou L/C à vista.
As peças Kobelco estão amplamente disponíveis através de distribuidores globais e da nossa rede.
