Lista para servicio · no requiere reparaciones inmediatas. Procedente de 北京市, China. 13 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No listamos especificaciones que no hayamos cotejado personalmente con el folleto OEM del Kobelco SK140LC8 para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Clasificamos por hechos medidos, no por esperanza. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Fotos detalladas de desgaste y lecturas con herramienta OEM están en el informe de inspección.
El cronograma a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego agregan cargos por descubrimiento, cargos de documentación, cargos de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto fotográfico | Sí | Pre-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Donde la regulación lo exige |
| Manipulación en puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fallan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.
Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70% restante por TT (o LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección designada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente aduanero local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.
Suministramos piezas genuinas, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Se suministran PDFs del manual de servicio, manual del operador y catálogo de piezas cuando están disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit de O-rings comunes, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtitulado en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.
Esta Kobelco SK140LC8 del 2021 es una máquina Grado A con 4,200 horas, proveniente de Beijing, China. Está en condición bien mantenida, adecuada para diversas tareas de construcción. La excavadora cuenta con un motor OEM confiable y bajas horas, lo que indica un desgaste mínimo. Ideal para compradores que buscan una excavadora de tamaño mediano con rendimiento comprobado.
Equipada con un motor OEM de bajo consumo, la SK140LC8 ofrece 14.0 toneladas de peso operativo. La capacidad estándar del cucharón es de 0.57 m³. Los componentes clave incluyen un sistema hidráulico robusto, un tren de rodaje duradero y una cabina cómoda con aire acondicionado. La máquina ha recibido servicio regularmente.
Grado A: Excelente estado con desgaste cosmético menor. El motor, los sistemas hidráulicos y el tren de rodaje están en buen estado de funcionamiento. Todas las funciones operan con suavidad. Sin reparaciones mayores ni accidentes. Divulgación honesta: ligero desvanecimiento de pintura en el brazo, pero sin problemas estructurales.
La Kobelco SK140LC8 es una opción popular para exportación debido a su equilibrio entre potencia y eficiencia. Conocida por su economía de combustible y durabilidad, se adapta a diversos climas. La disponibilidad de repuestos es alta en África, el Sudeste Asiático y Oriente Medio. Esta unidad con pocas horas ofrece un rendimiento confiable a un precio competitivo.
Ideal para construcción general, construcción de carreteras y proyectos de servicios públicos. Adecuada para mercados como Nigeria, Indonesia y EAU, donde las excavadoras de tamaño medio tienen demanda. Su tamaño compacto permite un transporte y operación fáciles en espacios confinados.
FOB Shanghái. Se puede enviar en contenedor (40' OT) o RoRo. Tránsito estimado: 25-30 días a África Occidental, 20-25 días al Sudeste Asiático, 30-35 días a Oriente Medio. El costo de envío depende del destino y el método.
Sí, las horas se verifican a través de la ECU de la máquina y los registros de servicio.
Aceptamos T/T (30% de depósito, 70% antes del envío) o L/C a la vista.
Los repuestos Kobelco están ampliamente disponibles a través de distribuidores globales y nuestra red.
