جاهزة للعمل · لا تحتاج إصلاحات فورية. مصدرها من 北京市، الصين. يتوفر 13 صورة حديثة؛ يمكن تصوير فيديو جولة كاملة وزوايا إضافية عند الطلب.
لا ندرج أي مواصفات لم نراجعها بأنفسنا مقابل كتيب كوبيلكو SK140LC8 الأصلي لهذه النسخة بالتحديد. عند استفساركم، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قوة المحرك / تدفق الهيدروليك / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نصنّف بناءً على حقائق مقاسة، لا على التمني. تُظهر الأشرطة تقدير المفتش لدينا للعمر التشغيلي المتبقي لكل نظام رئيسي. صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات OEM موجودة في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. حيثما تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — استبدال زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير المكوّن من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس نظام التعليق السفلي، استخراج بيانات ECM.
تتم مشاركة ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تتم مراجعة النتائج الرئيسية، والتآكل المرئي، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفض ثم يضيفون رسوم اكتشاف، ورسوم مستندات، ورسوم مناولة، ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المفتش |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص PSI للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يتطلب النظام |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. الجدول الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوَّى دفعة 30% TT خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء PSI من طرف ثالث في هذه المرحلة. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ (CCPIT)، وشهادة PSI للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدم LC عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمَّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُوفَّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب الموجودة مسبقاً من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب الموجودة مسبقاً والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُوفَّر دليل الصيانة، ودليل المشغل، وكتالوجات قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مواد استهلاكية روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، والفحوصات اليومية، وأخطاء المشغل الشائعة، والصيانة الأساسية. مع ترجمات بالإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
هذه Kobelco SK140LC8 من عام 2021 هي ماكينة من الدرجة A بساعات تشغيل 4,200 ساعة، مصدرها بكين، الصين. وهي في حالة صيانة جيدة، مناسبة لمهام إنشائية متنوعة. تتميز الحفارة بمحرك OEM موثوق وساعات تشغيل منخفضة، مما يدل على تآكل ضئيل. مثالية للمشترين الباحثين عن حفارة متوسطة الحجم بأداء مثبت.
مجهزة بمحرك OEM موفّر للوقود، تقدم SK140LC8 وزن تشغيل يبلغ 14.0 طن. سعة الجرافة القياسية 0.57 م³. تشمل المكونات الرئيسية نظاماً هيدروليكياً متيناً، ونظام تعليق سفلي متيناً، وكابينة مريحة مع تكييف الهواء. تمت صيانة الماكينة بانتظام.
الدرجة A: حالة ممتازة مع تآكل تجميلي طفيف. المحرك والهيدروليك ونظام الحركة في حالة عمل جيدة. جميع الوظائف تعمل بسلاسة. لا إصلاحات كبيرة أو حوادث. إفصاح صادق: بهتان طفيف في الطلاء على الذراع، لكن لا توجد مشاكل هيكلية.
تعد Kobelco SK140LC8 خيارًا شائعًا للتصدير بفضل توازنها بين القوة والكفاءة. معروفة باقتصاد الوقود والمتانة، وتناسب المناخات المتنوعة. توفر قطع الغيار قوي في أفريقيا وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط. تقدم هذه الوحدة ذات الساعات المنخفضة أداءً موثوقًا بسعر تنافسي.
الأفضل للبناء العام وبناء الطرق ومشاريع المرافق. مناسبة لأسواق مثل نيجيريا وإندونيسيا والإمارات حيث يكون الطلب على الحفارات متوسطة الحجم مرتفعًا. حجمها المدمج يسمح بسهولة النقل والتشغيل في المساحات الضيقة.
FOB شنغهاي. يمكن الشحن عبر حاوية (40' OT) أو RoRo. مدة العبور المتوقعة: 25-30 يومًا إلى غرب أفريقيا، 20-25 يومًا إلى جنوب شرق آسيا، 30-35 يومًا إلى الشرق الأوسط. تعتمد تكلفة الشحن على الوجهة والطريقة.
نعم، يتم التحقق من الساعات عبر وحدة التحكم الإلكترونية للماكينة وسجلات الصيانة.
نقبل T/T (30% دفعة مقدمة، 70% قبل الشحن) أو L/C عند الطلب.
قطع غيار Kobelco متوفرة على نطاق واسع عبر الموزعين العالميين وشبكتنا.
