Mecanicamente sólida · desgaste estético divulgado. Originada de 泰州市, China. 15 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos adicionais podem ser gravados sob consulta.
Abaixo estão as especificações nominais publicadas pelo fabricante. Os valores medidos reais para esta unidade estão no relatório de inspeção. Verificamos todos os valores críticos contra a máquina na inspeção.
Classificamos com base em fatos medidos, não em suposições. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor sobre a vida útil restante de cada sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.
A linha do tempo abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.
Manutenção de meia vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do redutor final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro da cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada mediante consulta. Principais constatações, desgaste visível, conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentos, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de inspetor |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto de fotos | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exigir |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Depósito de 30% por TT é compensado em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor da máquina.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Na compensação do pagamento, o Conhecimento de Embarque original é enviado por courier ao endereço indicado pelo comprador.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador libera o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte de peças de reposição vitalício continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador encontrar um problema, conectamos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos especialistas.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pinos/buchas da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo explicativo de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Somente remoto no momento.
Esta escavadeira Kobelco SK210LC8 de 2010, proveniente do nosso pátio em Taizhou, tem 7.203 horas de medidor registradas. É uma unidade Grau B, apresentando um equilíbrio prático entre desempenho e valor. A máquina apresenta histórico de manutenção consistente e está pronta para exportação internacional.
Equipada com um motor OEM, a SK210LC8 oferece um desempenho fiável para a sua classe. O peso operacional de 21,0 t é padrão para aplicações de serviço médio. A caçamba está intacta, com desgaste moderado, adequada para escavação geral. Componentes essenciais como a bomba hidráulica e o motor de giro estão funcionais, sem vazamentos importantes.
Grau B: A escavadeira apresenta desgaste visível no trem de rolamento e nos dentes da caçamba, mas sem trincas estruturais ou reparos importantes. O motor funciona suavemente. As imperfeições estéticas incluem pintura desbotada e pequenos amassados. Está mecanicamente sólida para a sua idade.
A Kobelco SK210LC8 é um modelo comprovado nos mercados de exportação devido à sua eficiência de combustível e design robusto. Tem amplo suporte de disponibilidade de peças na África, Sudeste Asiático e América Latina. Esta unidade oferece um custo de entrada mais baixo em comparação com modelos mais novos, sendo ideal para compradores com orçamento limitado que precisam de uma escavadeira de porte médio fiável.
Ideal para movimentação de terra geral, valas e preparação de terrenos. Adequada para empreiteiros na Nigéria, Indonésia e Peru, onde escavadeiras de serviço médio têm alta procura.
FOB Xangai. Pode ser enviada em contêiner flat rack de 40 pés ou RoRo. Trânsito típico: 20 dias para Mombaça, 30 dias para Jacarta, 40 dias para Callao. Documentação completa fornecida.
Sim, as horas são retiradas do horímetro da máquina e reconfirmadas com o vendedor na consulta.
30% de sinal via T/T, 70% de saldo antes do embarque. L/C à vista é negociável para compradores estabelecidos.
As peças Kobelco estão amplamente disponíveis através da nossa rede e de distribuidores locais na maioria das regiões.
