Comprador de recondicionamento · itens específicos divulgados. Origem em 南京市, China. 13 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos adicionais podem ser gravados sob consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente em relação ao folheto OEM do Sunward SWE50N9 para esta variante exata. Na sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / vazão hidráulica / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) junto com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos por fato medido, não por esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor de vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.
O cronograma abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Quando os registos do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — substituição do óleo do motor, filtro hidráulico e filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — lavagem do líquido de arrefecimento, óleo do redutor final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro da cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação ExcaYard de 150 pontos — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do trem de rodagem, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é partilhada mediante consulta. Constatações principais, desgaste visível, conjunto fotográfico atual e quaisquer ângulos extra solicitados são revistos antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois acrescentam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseamento, sobretaxas de amarração. O nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extra.
| Componente de custo | No CIF | Notas |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até ao porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contentor / manuseamento RoRo | Sim | Amarração, taxas de vistoriador |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto fotográfico | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exige |
| Manuseamento no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Direitos de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até ao local | Não | Logística local |
As compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está a acontecer. O nosso cronograma padrão abaixo indica-lhe a sequência exata — e o que pode verificar em cada etapa.
Sinal de 30% por TT é compensado em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta fase. O comprador recebe o conjunto fotográfico atual e quaisquer ângulos extra ou vídeo de volta à máquina solicitados.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos partilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Após a compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por correio para o endereço indicado pelo comprador.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida partilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.
O trânsito varia conforme o porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador desembaraça a remessa. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Depois disso, o apoio vitalício a peças sobressalentes continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem margem obrigatória de concessionário.
Se o seu operador tiver um problema, ligamo-nos ao vivo por vídeo no WhatsApp e fazemos o diagnóstico com a nossa equipa de mecânicos mestres.
Manual de manutenção, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para os seus próprios mecânicos em qualquer parte do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro da cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pinos/buchas da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo explicativo de 45 minutos cobrindo controlos, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Apenas remoto neste momento.
Miniescavadeira Sunward SWE50N9 de 2012, 12.000 horas, peso operacional de 5,0 toneladas. Proveniente do pátio de Nanjing, China. Condição Grau C: a máquina esteve em operação contínua; apresenta sinais de uso intenso e necessita de manutenção. Adequada para compradores com orçamento limitado que procuram uma unidade funcional para tarefas leves a médias.
Motor OEM (provavelmente Yanmar ou clone Kubota) proporciona potência fiável para o seu tamanho. Caçamba padrão de 0,2-0,3 m³. Design compacto para espaços apertados. Componentes principais: bomba hidráulica, válvulas de controlo, motor de giro – todos operacionais, mas com desgaste notável. O trem de rodagem tem 70% de vida útil restante.
Grau C: desgaste acentuado com vazamentos de óleo visíveis, pinos e buchas gastos e danos estéticos. O motor dá partida e funciona, mas pode precisar de serviço nos injetores. O sistema hidráulico funciona, mas as mangueiras apresentam rachaduras. Os dentes da caçamba estão gastos. A máquina é vendida no estado em que se encontra; recomendada para compradores com capacidade de manutenção própria.
A Sunward é uma marca chinesa conhecida, com boa disponibilidade de peças em mercados emergentes. A SWE50N9 é uma máquina simples e fácil de reparar. Sua classe de 5 toneladas é versátil para construção, agricultura e trabalhos de utilidade. O custo inicial mais baixo em comparação com equivalentes japoneses ou coreanos a torna atraente para mercados sensíveis a preço.
Escavação leve, valas, paisagismo e movimentação de materiais. Ideal para mercados como Nigéria, Quênia e Indonésia, onde o custo é crítico e os mecânicos locais conseguem fazer os reparos. Não recomendada para trabalho pesado contínuo.
FOB Xangai. Pode ser enviada em contêiner (20' flat rack) ou RoRo. Tempo estimado de frete: 25-35 dias para a África Ocidental, 20-30 dias para o Sudeste Asiático, 30-40 dias para a América Latina. Custo de frete aprox. $1,500-2,500 dependendo do destino e do método.
As horas são do horímetro da máquina e são consideradas precisas com base nos registros do pátio, mas recomendamos verificar durante a inspeção.
30% de sinal, 70% de saldo antes do embarque. Aceitamos Carta de Crédito (L/C) ou transferência bancária.
As peças Sunward estão amplamente disponíveis na África e na Ásia por meio de revendedores locais e marketplaces online. Itens de desgaste comuns são intercambiáveis com outras mini escavadeiras chinesas.
