Pronta para operar · sem necessidade de reparos imediatos. Origem em 平凉市, China. 15 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos adicionais podem ser gravados sob consulta.
Abaixo estão as especificações nominais publicadas pelo fabricante. Os valores medidos reais desta unidade estão no relatório de inspeção. Verificamos todos os valores críticos na máquina durante a inspeção.
Classificamos com base em fatos medidos, não em esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor sobre a vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras de ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.
A cronologia abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Quando os registos do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos de manutenção típicos com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — substituição do óleo do motor, filtro hidráulico e filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — lavagem do sistema de arrefecimento, óleo do redutor final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro da cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção ExcaYard de 150 pontos pré-exportação — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é partilhada mediante consulta. As principais constatações, o desgaste visível, o conjunto fotográfico atual e quaisquer ângulos adicionais solicitados são revistos antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam um CIF baixo e depois acrescentam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseamento, sobretaxas de amarração. O nosso CIF é o total — apenas as taxas no porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extra.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até ao porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contentor / manuseamento RoRo | Sim | Amarração, taxas de vistoriador |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por defeito |
| Nota de inspeção + conjunto fotográfico | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Quando a regulamentação exige |
| Manuseamento no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Direitos de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até ao local | Não | Logística local |
As compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está a acontecer. O nosso cronograma padrão abaixo indica-lhe a sequência exata — e o que pode verificar em cada etapa.
Sinal de 30% por TT é compensado em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta fase. O comprador recebe o conjunto fotográfico atual e quaisquer ângulos adicionais solicitados ou vídeo de inspeção.
Fatura comercial, Lista de embalagem, Certificado de origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos partilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Após a compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por correio para o endereço indicado pelo comprador's.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida partilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.
O trânsito varia conforme o porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador's desembaraça a remessa. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte de peças sobressalentes vitalício continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + margem de 8%. Sem margem obrigatória de concessionário.
Se o seu operador tiver um problema, ligamo-nos ao vivo por vídeo no WhatsApp e fazemos o diagnóstico em conjunto com a nossa equipa de mecânicos especializados.
Manual de manutenção, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para os seus próprios mecânicos em qualquer parte do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro da cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pinos/buchas da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo explicativo de 45 minutos cobrindo controlos, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendado em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Apenas remoto neste momento.
Esta XCMG XE27U é um modelo de 2024 com 955 horas, proveniente do nosso pátio em Pingliang, China. Classificada como Grau A, esta escavadeira está em excelente condição de funcionamento com baixas horas de operação. Está equipada com motor OEM e caçamba padrão, pronta para implantação imediata.
Equipada com motor OEM com 955 horas de medidor reportadas, esta escavadeira de 27 toneladas oferece desempenho confiável. A caçamba padrão é adequada para tarefas gerais de movimentação de terra. Componentes principais, incluindo o sistema hidráulico e o material rodante, apresentam desgaste mínimo, consistente com o baixo uso.
Grau A: Esta máquina foi inspecionada e não apresenta sinais de reparos importantes ou danos estruturais. O desgaste estético é mínimo, com pintura original na maioria das superfícies. O motor funciona suavemente e o sistema hidráulico opera sem vazamentos. Todas as funções estão totalmente operacionais, o que a torna uma unidade quase nova.
A XCMG XE27U é uma escolha popular para exportação devido à sua construção robusta e preço competitivo. Com poucas horas de uso e condição Grau A, oferece alta confiabilidade para canteiros de obras exigentes. A rede global de peças da XCMG garante manutenção fácil, enquanto a classe de 27 toneladas proporciona versatilidade para projetos médios a pesados.
Ideal para projetos de construção, pedreiras e infraestrutura. Adequada para mercados no Sudeste Asiático, África e América Latina, onde confiabilidade e custo-benefício são prioridades.
FOB Xangai. Pode ser enviada via contêiner (40HQ) ou RoRo. Tempo de trânsito para Mombaça ~25 dias, para Jacarta ~15 dias, para Santos ~35 dias. Cuidamos de toda a documentação de exportação.
Sim, as horas são retiradas do horímetro da máquina e reconferidas com o vendedor na consulta.
30% de sinal, 70% antes do embarque. Aceitamos T/T ou L/C.
As peças XCMG estão amplamente disponíveis globalmente através de concessionários autorizados.
