Готова к работе · немедленный ремонт не требуется. Происхождение: 平凉市, Китай. Доступно 15 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы могут быть записаны по запросу.
Ниже приведены номинальные характеристики, опубликованные производителем. Фактические измеренные значения для данной единицы указаны в отчете об осмотре. Мы проверяем все критические значения на машине при осмотре.
Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Полосы показывают оценку инспектором остаточного срока службы по каждой основной системе. Подробные фото износа и показания OEM-инструментов приведены в отчете об осмотре.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания данной машины. Там, где записи из исходного двора неполные, мы восстанавливаем типичные интервалы обслуживания исходя из наработки — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ проб гидравлического масла.
Предэкспортный осмотр ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Протокол осмотра предоставляется по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наша цена CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только портовые сборы в пункте назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW со двора | Да | Покупка машины |
| Наземная перевозка до порта | Да | Двор → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Погрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Протокол осмотра + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночная инспекция PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Наземная перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные закупки проваливаются, когда клиенты не знают, что происходит. Наша стандартная хронология ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% банковским переводом зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимой инспекции PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) оформлены. Документы передаются покупателю для проверки до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% банковским переводом (или аккредитив до востребования предъявляет документы). После зачисления платежа оригинал коносамента отправляется курьером на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с расчётным временем прибытия.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней пункта назначения.
30-дневная гарантия на механические узлы от существовавших ранее дефектов с даты прибытия. После этого поддержка запчастями на весь срок службы продолжается по нашему прайс-листу.
Покрывает существовавшие ранее дефекты, выявленные после прибытия. Протокол осмотра — справочный документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы подключаемся вживую по видеосвязи WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой мастеров-механиков.
PDF руководства по обслуживанию, инструкции оператора, каталоги запчастей предоставляются там, где доступны — полезно для ваших собственных механиков в любой точке мира.
Моторное масло + набор фильтров, набор гидравлических фильтров, набор топливных фильтров, набор воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники для планового обслуживания на 6 месяцев.
45-минутное обучающее видео, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры на английском / русском / испанском / арабском / французском / португальском. На данный момент только удалённо.
Этот XCMG XE27U — модель 2024 года с наработкой 955 часов, поставлен с нашего двора в Пинляне, Китай. Классифицирован как Grade A, этот экскаватор в отличном рабочем состоянии с малой наработкой. Оснащён двигателем OEM и стандартным ковшом, готов к немедленному вводу в эксплуатацию.
Оснащённый двигателем OEM с заявленной наработкой 955 моточасов, этот 27-тонный экскаватор обеспечивает надёжную работу. Стандартный ковш подходит для общих земляных работ. Ключевые узлы, включая гидравлическую систему и ходовую часть, показывают минимальный износ, что соответствует малому использованию.
Класс A: Машина прошла проверку, следов капитального ремонта или повреждений конструкции нет. Косметический износ минимальный, на большинстве поверхностей заводская краска. Двигатель работает ровно, гидравлика без утечек. Все функции полностью рабочие — состояние, близкое к новому.
XCMG XE27U — популярный выбор для экспорта благодаря прочной конструкции и конкурентной цене. С малым количеством моточасов и состоянием класса A он обеспечивает высокую надёжность на самых требовательных объектах. Глобальная сеть поставок запчастей XCMG упрощает обслуживание, а класс 27 тонн даёт универсальность для средних и тяжёлых проектов.
Идеален для строительства, карьеров и инфраструктурных проектов. Подходит для рынков Юго-Восточной Азии, Африки и Латинской Америки, где в приоритете надёжность и экономическая эффективность.
FOB Шанхай. Возможна отправка контейнером (40HQ) или RoRo. Срок доставки до Момбасы ~25 дней, до Джакарты ~15 дней, до Сантоса ~35 дней. Мы оформляем все экспортные документы.
Да, показания снимаются со счётчика машины и перепроверяются с продавцом при запросе.
30% предоплата, 70% перед отгрузкой. Принимаем T/T или L/C.
Запчасти XCMG широко доступны по всему миру через авторизованных дилеров.
