Готова к работе · немедленный ремонт не требуется. Поставлена из 驻马店市, Китай. Доступно 19 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с оригинальным проспектом Zoomlion ZE370E10 для именно этого варианта исполнения. По вашему запросу мы высылаем полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом о 150-пунктовой проверке.
Мы присваиваем класс по измеренным фактам, а не по надеждам. Столбцы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и показания OEM-приборов — в отчёте о проверке.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типовые интервалы обслуживания исходя из наработки — и честно это раскрываем.
Первое крупное ТО — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
ТО середины срока службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортовых редукторов, смазка поворотного механизма.
Плановое ТО — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ пробы гидравлического масла.
Предэкспортная 150-пунктовая проверка ExcaYard — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Заключение о проверке предоставляется по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы рассматриваются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только портовые сборы в стране назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW со склада | Да | Покупка машины |
| Наземная перевозка до порта | Да | Со склада → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Погрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Заключение о проверке + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночная инспекция PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Наземная перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные закупки проваливаются, когда клиенты не знают, что происходит. Наш стандартный график ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы высылаем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. На этом этапе покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимой PSI. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Оформляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента отправляется курьером на указанный покупателем адрес.
Машина грузится в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой передаются. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
30-дневная гарантия на механику от ранее существовавших дефектов с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает ранее существовавшие дефекты, выявленные после прибытия. Отчёт о проверке — справочный документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и вместе с нашей командой ведущих механиков проходим диагностику.
PDF руководства по обслуживанию, руководства оператора, каталога запчастей предоставляются там, где есть — полезно для ваших механиков в любой стране мира.
Моторное масло + комплект фильтров, комплект гидравлических фильтров, комплект топливных фильтров, комплект воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев планового ТО.
45-минутное видеообзорное прохождение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое техническое обслуживание. Субтитры на английском / русском / испанском / арабском / французском / португальском языках. На данный момент только удалённо.
Этот экскаватор Zoomlion ZE370E10 2020 года выпуска с наработкой 2 800 моточасов поставляется с нашей площадки в Чжумадяне, Китай. Это машина класса A, то есть находится в отличном рабочем состоянии с минимальным износом. Экскаватор класса 37 тонн оснащён двигателем OEM, обеспечивающим надёжную работу при выполнении тяжёлых задач. Машина хорошо обслуживалась и готова к немедленному экспорту.
Zoomlion ZE370E10 оснащён надёжным двигателем OEM, обеспечивающим эффективную мощность. В комплекте идёт стандартный ковш, подходящий для общестроительных земляных работ. Эксплуатационная масса составляет 37,0 тонн, что обеспечивает устойчивость и усилие копания. Ключевые компоненты, такие как гидравлическая система, ходовая часть и стрела, находятся в хорошем состоянии. Машина включает кондиционер и комфортную кабину для повышения производительности оператора.
Класс A: экскаватор имеет минимальные следы эксплуатации. Лакокрасочное покрытие оригинальное, без серьёзных царапин и вмятин. Двигатель и гидравлические системы работают плавно, без утечек. Износ ходовой части менее 20%. Зубья ковша и режущие кромки в хорошем состоянии. В целом это машина с небольшой наработкой и хорошей сохранностью, не требующая немедленного ремонта.
Zoomlion ZE370E10 предлагает баланс мощности и надёжности по конкурентоспособной цене. Zoomlion — ведущий китайский производитель с растущей глобальной сетью поставок запчастей, что упрощает обслуживание на экспортных рынках. Эта модель известна топливной экономичностью и долговечностью в тяжёлых условиях. Для покупателей в Африке, Юго-Восточной Азии и Латинской Америке она представляет экономичную альтернативу премиальным брендам без потери производительности.
Идеально подходит для тяжёлого строительства, карьерных работ и крупномасштабных проектов по перемещению грунта. Особенно подходит для рынков Западной Африки (например, Нигерия, Гана), Юго-Восточной Азии (например, Индонезия, Филиппины) и Ближнего Востока (например, Саудовская Аравия, ОАЭ), где надёжные 37-тонные экскаваторы востребованы для развития инфраструктуры.
Отправка на условиях FOB Шанхай. Этот 37-тонный экскаватор можно отправить в контейнере (40' flat rack) или методом RoRo. Ориентировочное время доставки: 25-30 дней в Западную Африку, 20-25 дней в Юго-Восточную Азию, 30-35 дней на Ближний Восток. Мы оформляем всю экспортную документацию. Покупатели организуют местное таможенное оформление.
Да, наработка подтверждается нашими штатными техниками через ЭБУ машины и физический осмотр. Мы предоставляем письменный отчёт.
Стандартные условия — 30% предоплата при заказе, 70% остаток перед отправкой. Предпочтителен T/T. Аккредитив по предъявлении обсуждается.
Zoomlion имеет расширяющуюся глобальную сеть запчастей. Распространённые быстроизнашиваемые детали доступны через нашу цепочку поставок. При необходимости мы можем помочь с поиском.
