Готова к работе · немедленный ремонт не требуется. Источник: 汉中市, Китай. Доступны 20 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM XCMG XE380DK для именно этого варианта. По вашему запросу мы вышлем полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость хода / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.
Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Полосы показывают оценку нашего инспектора остаточного ресурса по каждой основной системе. Подробные фото износа и показания OEM-приборов — в отчёте об inspection.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой единицы. Там, где записи исходного двора неполны, мы реконструируем типичные интервалы обслуживания на основе наработки — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, салонный фильтр, анализ проб гидравлического масла.
150-пунктовый предэкспортный inspection ExcaYard — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, измерение ходовой части, извлечение данных ECM.
Заметка об inspection предоставляется по запросу. Основные находки, видимый износ, текущий набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы рассматриваются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую котировку CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма — дополнительно только портовые сборы в пункте назначения (контролируются вашим местным брокером, а не нами).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW со двора | Да | Покупка машины |
| Наземная перевозка до порта | Да | Двор → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Загрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, сборы сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | Английский по умолчанию |
| Заметка об inspection + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночный PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется регулированием |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Наземная перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки проваливаются, когда клиенты не знают, что происходит. Наша стандартная хронология ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом шаге.
30% депозит TT проходит за 1–2 банковских дня. Машина зарезервирована на ваше имя. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для стороннего PSI на этом этапе. Покупатель получает текущий набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообход.
Коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) выпущены. Документы передаются покупателю для проверки перед отправкой.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% TT (или LC по предъявлении документов). После поступления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно отходит. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней пункта назначения.
30-дневная механическая гарантия на предсуществующие дефекты с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает предсуществующие дефекты, обнаруженные после прибытия. Отчёт об inspection — справочный документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналоги по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы подключаемся вживую по видео WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой мастеров-механиков.
Сервисное руководство, руководство оператора, каталоги запчастей в PDF предоставляются там, где доступны — полезно для ваших механиков в любой точке мира.
Моторное масло + комплект фильтров, комплект гидравлических фильтров, комплект топливных фильтров, комплект воздушных фильтров, салонный фильтр, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев.
45-минутное видеообучение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры английский / русский / испанский / арабский / французский / португальский. На данный момент только удалённо.
Этот экскаватор XCMG XE380DK 2020 года выпуска с подтверждённой наработкой 4 725 моточасов — машина класса Grade A из Ханьчжуна, Китай. В отличном рабочем состоянии, хорошо обслуживался и готов к сложным проектам. Машина класса 38 тонн обеспечивает надёжную работу при тяжёлых земляных работах и в карьерах.
Оснащён экономичным двигателем OEM, этот экскаватор обеспечивает высокое усилие копания и плавную гидравлику. В комплектации стандартный ковш, прочная ходовая часть и долговечная стрела/рукоять. Ключевые узлы, включая двигатель, насос и поворотный мотор, в хорошем состоянии, капитальный ремонт не требуется.
Grade A: минимальный износ, нет структурных повреждений и утечек масла. Остаточный ресурс ходовой части — 70%, зубья ковша рабочие. Все функции проверены и работают исправно. Незначительные косметические царапины, соответствующие возрасту и эксплуатации.
XCMG XE380DK — проверенная модель для экспортных рынков благодаря балансу мощности, надёжности и экономичности. Конкурентный расход топлива и простое обслуживание. Запчасти и сервисная поддержка широко доступны в Африке, Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке. Эта машина класса Grade A — отличное соотношение цены и качества для покупателей, ищущих надёжный 38-тонный экскаватор.
Идеален для тяжёлого строительства, горных работ и карьеров. Подходит для экспорта в Нигерию, Индонезию и Казахстан, где 38-тонные экскаваторы пользуются высоким спросом для инфраструктурных проектов и добычи ресурсов.
FOB Шанхай. Возможна отправка контейнером (40 FR) или RoRo. Ориентировочное время в пути: 25-35 дней в Западную Африку, 20-30 дней в Юго-Восточную Азию и 30-40 дней на Ближний Восток. Мы оформляем все экспортные документы и погрузку.
Да, наработка подтверждена по данным ЭБУ машины и сервисным записям. Мы гарантируем точность.
Депозит 30% по T/T, остаток 70% до отгрузки или против копии BL. Для постоянных покупателей возможен аккредитив (LC).
У XCMG есть глобальная сеть запчастей. Распространённые быстроизнашиваемые детали легко доступны на большинстве рынков. Также можем подобрать конкретные запчасти по запросу.
