Mecanicamente sólida · desgaste estético divulgado. Proveniente de 崇左市, China. 20 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos adicionais podem ser gravados mediante pedido.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o folheto OEM da Caterpillar 313D2GC para esta variante exata. Após a sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / caudal hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) juntamente com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos com base em fatos medidos, não em esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor da vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.
O cronograma abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do acionamento final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro da cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação ExcaYard de 150 pontos — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada na consulta. Principais constatações, desgaste visível, conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de inspetor |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto de fotos | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exigir |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Depósito de 30% por TT é compensado em 1–2 dias úteis. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de volta à máquina.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Na compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por courier ao endereço indicado pelo comprador's.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio ao vivo fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador's desembaraça o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador encontrar um problema, conectamos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos mestres.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo de apresentação de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Apenas remoto no momento.
Esta escavadeira Caterpillar 313D2GC de 2016, proveniente de um pátio em Chongzuo, China, registrou 8.000 horas. É classificada como Grau B, indicando desgaste moderado consistente com sua idade e uso. A máquina é equipada com motor OEM e possui peso operacional de 31,3 toneladas. É uma máquina sólida, de meia-vida, adequada para uma variedade de tarefas de movimentação de terra.
A 313D2GC possui motor Cat C4.4 com eficiência de combustível e confiabilidade comprovadas. A capacidade da caçamba é de aproximadamente 0,8-1,0 m³, dependendo da configuração. A máquina pesa 31,3 t, oferecendo um bom equilíbrio entre potência e estabilidade. Os componentes principais incluem o sistema hidráulico, o mecanismo de giro e o trem de rodagem; todos estão em condição utilizável para Grau B.
Grau B: A escavadeira apresenta sinais de desgaste operacional. O trem de rodagem tem desgaste moderado de esteiras e roletes; os dentes da caçamba e a lâmina de corte precisarão ser substituídos em breve. O motor e a hidráulica funcionam sem vazamentos, mas podem exigir pequenos ajustes. A aparência estética é razoável, com riscos e perda de pintura. Não há danos estruturais graves ou reparos registrados.
A Cat 313D2GC é um modelo bem conhecido, com forte suporte de concessionárias em todo o mundo. Seu motor econômico e hidráulica robusta a tornam adequada para trabalhos exigentes. Para mercados de exportação, esta máquina oferece um ponto de entrada com bom custo-benefício e confiabilidade comprovada. A disponibilidade de peças é excelente globalmente, reduzindo o tempo de inatividade. O preço de Grau B oferece valor para compradores que conseguem lidar com itens de desgaste menores.
Ideal para escavação geral, valas e preparação de canteiros em apoio à construção e mineração. Perfeita para mercados na África (por exemplo, Nigéria, Quênia) e Sudeste Asiático (por exemplo, Indonésia, Filipinas), onde escavadeiras de porte médio são demandadas e existem redes de serviço.
FOB Xangai. Pode ser enviada em contêiner open-top de 40' (caçamba removida) ou via navio RoRo. Trânsito estimado: 25-30 dias para a África Ocidental, 15-20 dias para o Sudeste Asiático. O custo de envio varia de $3.000-$5.000, dependendo do destino e do método. Cuidamos de toda a documentação de exportação.
Sim, a leitura do horímetro é verificada pelos técnicos do nosso pátio. No entanto, recomendamos verificação independente, se necessário.
Exigimos 30% de sinal com contrato assinado e 70% de saldo antes do embarque. Aceitamos T/T ou L/C.
As peças Cat estão amplamente disponíveis por meio de concessionárias oficiais e canais de pós-venda. Também podemos fornecer consumíveis comuns.
