Mecanicamente em bom estado · desgaste estético divulgado. Origem em 南宁市, China. 20 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos extras podem ser gravados sob consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o folheto OEM da Caterpillar 313D2GC para esta variante exata. Mediante a sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / caudal hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) juntamente com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos por fato medido, não por esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor da vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas do desgaste e leituras com ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.
O cronograma abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do acionamento final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro da cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação ExcaYard de 150 pontos — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada na consulta. Achados principais, desgaste visível, conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentos, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas portuárias no destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de vistoriador |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto de fotos | Sim | Pré-embarque |
| PSI do mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exigir |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Depósito de 30% por TT é compensado em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de volta completa.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Na compensação do pagamento, o Conhecimento de Embarque original é enviado por courier ao endereço indicado pelo comprador's.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de embarque com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio ao vivo fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador's desembaraça o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + margem de 8%. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador tiver um problema, conectamos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos mestres.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para os seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo de 45 minutos mostrando os controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Somente remoto no momento.
Esta escavadeira Caterpillar 313D2GC de 2018, proveniente do nosso pátio em Nanning, tem 8.000 horas e é classificada como Grau B. É uma máquina bem conservada, com sinais visíveis de uso, mas sem problemas estruturais graves. O motor OEM funciona suavemente e o sistema hidráulico opera dentro das especificações. Adequada para tarefas de terraplenagem e construção de médio porte.
Motor: OEM, dá partida e funciona de forma confiável. Caçamba: Original, 0,8m³, apresenta desgaste moderado. Peso: 31,3 toneladas, proporcionando estabilidade. Componentes principais: motor de giro e redutores finais secos e sem vazamentos. Material rodante: 85% de vida útil restante das esteiras. Bomba hidráulica: sem ruído anormal. Válvulas de controle: responsivas.
Grau B: leve ferrugem superficial na lança e no braço; pintura desbotada. Motor e hidráulica em bom estado funcional. Desgaste estético no interior da cabine. Sem histórico de grandes reparos. Todos os fluidos estão limpos. Material rodante com 85% de vida útil. Dentes da caçamba precisam ser substituídos em breve. Laudo de inspeção completo disponível.
A Caterpillar 313D2GC é uma máquina comprovada na classe de 31 toneladas, conhecida pela eficiência de combustível e durabilidade. A disponibilidade de peças é excelente globalmente, especialmente na África e no Sudeste Asiático. Este modelo de 2018 conta com conformidade de emissões Tier 3, o que o torna adequado para regiões sem regulamentações rigorosas de emissões. A condição Grau B oferece um ponto de entrada econômico para compradores que buscam desempenho confiável sem preço premium.
Ideal para escavação geral, valas e movimentação de materiais em apoio à construção e mineração. Mais adequada para mercados na África Ocidental (Nigéria, Gana), Sudeste Asiático (Indonésia, Filipinas) e América Latina (Peru, Colômbia), onde o suporte de concessionárias Caterpillar é forte.
FOB Xangai. Pode ser enviada via contêiner (1x40 FR) ou RoRo. Trânsito típico: 25-30 dias para Mombaça, 20-25 para Jacarta, 30-35 para Callao. Cuidamos do carregamento e da documentação aduaneira. Estimativa de custo de frete disponível sob consulta.
Sim, as horas são verificadas pelo medidor da máquina e reconfirmadas com o vendedor na consulta.
30% de entrada, 70% antes do embarque. Carta de crédito de grandes bancos também é aceita.
Excelente. A Caterpillar possui uma rede global de concessionárias. Peças de manutenção comuns estão prontamente disponíveis na maioria dos destinos de exportação.
