Mecanicamente sólida · desgaste estético divulgado. Originada de 南宁市, China. 19 fotos atuais disponíveis; vídeo walkaround e ângulos adicionais podem ser gravados sob consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o folheto OEM da Caterpillar 313D2GC para esta variante exata. Após a sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / caudal hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) juntamente com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos com base em fatos medidos, não em esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor sobre a vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.
A cronologia abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do acionamento final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro de cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada na consulta. Principais constatações, desgaste visível, conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de vistoriador |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto de fotos | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exigir |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Depósito de 30% por TT é compensado em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor da máquina.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Após a compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por correio para o endereço indicado pelo comprador's.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe o aviso de embarque com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador's desembaraça o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador tiver um problema, conectamos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos mestres.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para os seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha do caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo de apresentação de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Apenas remoto no momento.
Esta escavadeira Caterpillar 313D2GC de 2017 do nosso pátio de Nanning é uma unidade Grau B com 8.000 horas. A máquina mostra uso consistente em aplicações de médio porte, com motor e componentes hidráulicos originais. Está com preço competitivo para compradores que buscam uma escavadeira de porte médio confiável para terraplenagem e projetos de construção. A unidade foi inspecionada quanto à integridade estrutural e está pronta para exportação.
Equipada com motor Caterpillar C4.4, esta escavadeira de 31,3 toneladas entrega 110 kW de potência líquida. Possui caçamba padrão de 0,8 m³, material rodante longo com sapatas triple grouser de 600mm, e lança e braço robustos. Os componentes principais incluem bomba principal Kawasaki e válvulas de controle KYB. A máquina está equipada com cabine com A/C, câmera de ré e linhas hidráulicas auxiliares para implementos.
Grau B: A escavadeira apresenta desgaste visível nos componentes do material rodante (rodas dentadas com 60% de vida útil, rodas guias 70%, roletes 65%). A pintura está desbotada com riscos menores e amassados no contrapeso. Motor e hidráulica operam sem vazamentos; todas as funções testadas. Sem reparos importantes ou rachaduras estruturais. Registros de manutenção anual disponíveis. Restauração estética recomendada para maior revenda.
A Cat 313D2GC é um cavalo de batalha comprovado na classe de 30 toneladas, conhecida pela eficiência de combustível e durabilidade. Para mercados de exportação, este modelo se beneficia da disponibilidade global de peças e forte suporte de concessionárias. A série D2 apresenta refrigeração aprimorada e emissões reduzidas, tornando-a adequada para regiões com qualidade de combustível variável. Seu design equilibrado oferece boa força de escavação e capacidade de elevação para escavação geral, valas e movimentação de materiais.
Ideal para operações de pedreira, terraplenagem em larga escala e projetos de infraestrutura na África (por exemplo, Nigéria, Quênia), Sudeste Asiático (Indonésia, Filipinas) e Oriente Médio (Arábia Saudita, EAU). Seu peso de 31 toneladas permite elevação pesada enquanto permanece transportável em reboques padrão.
FOB Xangai: Esta unidade pode ser enviada em um flat rack de 40 pés (desmontada) ou via RoRo para carregamento totalmente montado. Trânsito típico: 25-30 dias para Mombaça (Quênia), 20-25 dias para Surabaya (Indonésia), 35-40 dias para Jeddah (Arábia Saudita). Estimativa de custo de envio: $3.500-$5.000 dependendo do método e destino. Documentação aduaneira fornecida.
Sim, as horas são verificadas através da leitura do medidor (horímetro) e conferidas com os registros de manutenção. As 8.000 horas refletem a operação real da máquina.
Exigimos 30% de depósito via T/T, 70% de saldo contra cópia digitalizada dos documentos de embarque. L/C à vista é aceito para compradores qualificados.
Peças Caterpillar estão amplamente disponíveis globalmente. Podemos fornecer filtros, vedações e peças de material rodante comumente necessárias sob solicitação. Existem opções OEM e aftermarket.
