ExcaYard.
Caterpillar grande / #EXY-CATE336D2-142 / Grau B

2014 Caterpillar 336D2

Mecanicamente em ordem · desgaste estético divulgado. Originada de 桂林市, China. 20 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos extras podem ser gravados sob consulta.

Vídeo de inspeção ao vivo sob consulta — gravamos no pátio via WhatsApp em 24 h
Documentação incluída com esta unidade
  • —Fatura Comercial (CI)
  • —Lista de Embalagem (PL)
  • —Conhecimento de Embarque (B/L) — vias originais mediante pagamento
  • —Certificado de Origem (CCPIT)
  • —Conjunto de fotos atual + ângulos extras sob solicitação
  • —Fotos pré-embarque (horímetro, placa de série, captura de tela do ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de serviço OEM (se disponível com a unidade de origem)
  • —Certificado específico do mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — conforme o destino)
Veredito do inspetor
Leitura de 30 segundos

Mecanicamente forte com desgaste divulgado — melhor faixa de valor.

Idade 12 anos · 2014
Uso 955 h/ano em média
Perfil Operador moderado — perfil de manutenção típico
72 / 100
pontuação geral
Grau B
classe de condição
MOT 80
HID 82
UC 55
COS 70
Ficha técnica verificada
da inspeção · 2014
Ano
2014
Horas de operação
11,455 h
Peso operacional
33.6 t
Capacidade da caçamba
1,68 m³
Motor
—
Pátio de origem
桂林市, CN
Especificações técnicas

Parâmetros OEM completos verificados na consulta.

Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o folheto OEM da Caterpillar 336D2 para esta variante exata. Mediante a sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / caudal hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) juntamente com o relatório de inspeção de 150 pontos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sem cadastro. PDF enviado por e-mail + WhatsApp em até 24 h. Não inventamos números.
Avaliação de condição
da inspeção de 150 pontos

Grau B.
Divulgado com honestidade.

Classificamos com base em fatos medidos, não em esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor para a vida útil restante de cada sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.

Proprietários anteriores
1
Tipo de proprietário
empreiteiro
Motor
Compressão %, análise de óleo, histórico do ECM, perfil de escapamento
80% restante
Hidráulica
Tempos de ciclo vs. especificação OEM, teste de deriva, condição da haste do cilindro
82% restante
Material rodante
Alongamento do passo da corrente, desgaste da roda dentada, condição da roda guia / roletes
55% restante
Estética + cabine
Pintura, vidros, assento, instrumentos, funcionamento do ar-condicionado
70% restante
Histórico de manutenção e serviços
cronologia · indicativa

O que esta máquina
passou.

A cronologia abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.

  1. 2015-Q2 manutenção @ 2,864 h

    Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.

  2. 2016-Q3 manutenção @ 5,728 h

    Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do redutor final, lubrificação da engrenagem de giro.

  3. 2017-Q4 manutenção @ 8,591 h

    Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro da cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspeção @ 11,455 h

    Inspeção pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.

Registro de inspeção
Escopo da inspeção
150 pontos
medidos, não estimados visualmente
Diagnóstico OEM
Cat ET
Dados do ECM extraídos
Evidência fotográfica
20 fotos agora
por componente, em PDF
Verificável por terceiros
SGS · BV · Intertek
reinspeção bem-vinda

A nota de inspeção é compartilhada mediante consulta. Principais constatações, desgaste visível, conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.

O que está na sua cotação CIF
sem sobretaxas ocultas

Cada item,
nomeado.

Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.

Componente de custo No CIF Observações
Preço EXW no pátioSimCompra da máquina
Transporte rodoviário interno até o portoSimPátio → Xangai / Tianjin / Qingdao
Carregamento em contêiner / manuseio RoRoSimAmarração, taxas de vistoriador
Frete marítimoSimCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SimPICC / Ping An · 0,4–0,6%
Certificado de origem (CCPIT)SimInglês por padrão
Nota de inspeção + conjunto de fotosSimPré-embarque
PSI do mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SimOnde a regulamentação exigir
Manuseio no porto de destinoNãoDespachante do comprador
Imposto de importação + IVANãoConforme alfândega local
Transporte rodoviário interno até o localNãoLogística local
Cronograma pós-pedido
o que acontece após o seu depósito

Do depósito
até a entrega — visível.

Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.

  1. Dia 0

    Depósito recebido

    Depósito de 30% por TT compensa em 1–2 dias úteis. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.

  2. Dia 1–5

    Reinspeção + revisão do comprador

    Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor da máquina.

  3. Dia 5–10

    Documentação + certificado de mercado

    Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.

  4. Dia 7–12

    Saldo de 70% + emissão do B/L

    O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Após a compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por correio para o endereço indicado pelo comprador.

  5. Dia 10–14

    Carregamento em contêiner / despacho RoRo

    Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.

  6. Dia 14–X

    Trânsito marítimo

    O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.

  7. Dia X+1–7

    Desembaraço no destino

    O despachante aduaneiro local do comprador desembaraça o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.

  8. Dia X+30

    Fim do período de garantia

    Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.

Suporte pós-venda

Nós não
desaparecemos
após o B/L.

01 · Garantia
30 dias mecânica

Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.

02 · Peças de reposição
Fornecimento vitalício

Fornecemos peças genuínas, OEM ou de reposição de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.

03 · Diagnóstico remoto
Vídeo por WhatsApp

Se o seu operador encontrar um problema, conectamo-nos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos mestres.

04 · Documentação
Manuais OEM

Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para os seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.

Complemento opcional · 01

Pacote de peças de reposição

Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit de O-rings comuns, par sobressalente de pino/bucha da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.

Adicionar ao pedido a partir de
$600
Adicionar à consulta →
Complemento opcional · 02

Treinamento de operador

Vídeo de 45 minutos mostrando controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Apenas remoto no momento.

Incluído
Grátis
Solicitar vídeo →
01

Visão geral

Esta escavadeira Caterpillar 336D2 de 2014, com 11.455 horas, vem do nosso pátio em Guilin, China. É uma máquina Grau B, ou seja, apresenta desgaste típico para sua idade e horas, mas permanece totalmente operacional. A unidade foi inspecionada e revisada para garantir confiabilidade para exportação. O motor OEM dá partida e funciona suavemente, sem grandes problemas mecânicos relatados. O sistema hidráulico funciona dentro dos parâmetros normais, e o trem de rodagem está em condição razoável, com algum desgaste nos elos da esteira e nas rodas dentadas. Esta escavadeira é uma escolha sólida para compradores que buscam uma máquina de horas médias com bom custo-benefício para aplicações pesadas.

02

Destaques das especificações

A Caterpillar 336D2 é equipada com motor C9, entregando 275 hp (205 kW) com consumo eficiente de combustível. A capacidade da caçamba é de 1,6 m³ (padrão), adequada para escavação geral e carregamento. O peso operacional é de 33,6 toneladas. Os componentes principais incluem um sistema hidráulico robusto com bomba de deslocamento variável, proporcionando controle preciso. A máquina possui lança e braço reforçados, com estruturas reforçadas para tarefas exigentes. A cabine é equipada com ar-condicionado, monitor multifunção e controles ergonômicos. O trem de rodagem tem sapatas de 600 mm com tripla garra, com protetores de esteira e tensor hidráulico de esteira.

03

Condição de funcionamento

Grau B: A escavadeira está em condição razoável, com sinais visíveis de uso. O motor foi testado e não apresenta vazamentos de óleo nem ruídos anormais. O sistema hidráulico opera sem deriva, mas as mangueiras apresentam pequenas rachaduras superficiais. A caçamba tem desgaste na borda de corte e nas lâminas laterais, mas a estrutura está intacta. O trem de rodagem tem 40% de vida útil restante na corrente da esteira e nas rodas dentadas, com algum desgaste nos roletes. O interior da cabine está intacto, mas com desgaste no assento e nos controles. A pintura está desbotada, com alguns riscos. Todas as funções principais estão operacionais, e a máquina está pronta para trabalhar com manutenção de rotina.

04

Por que escolher esta unidade

A Caterpillar 336D2 é um modelo comprovado, conhecido pela durabilidade e alto valor de revenda. Para mercados de exportação, esta máquina oferece equilíbrio entre desempenho e custo. A 336D2 tem forças de escavação robustas e amplo alcance de trabalho, sendo adequada para construção pesada, mineração e pedreiras. As peças estão amplamente disponíveis globalmente por meio dos concessionários Cat, reduzindo o tempo de parada. A série D2 apresenta eficiência de combustível melhorada em comparação com modelos anteriores. Esta unidade Grau B oferece um preço de entrada mais baixo, mantendo a confiabilidade da marca Cat. É ideal para compradores que precisam de uma máquina capaz sem o prêmio de uma unidade com poucas horas.

05

Ideal para

Esta escavadeira é ideal para movimentação pesada de terra, construção de estradas e manuseio de materiais em ambientes exigentes. É particularmente adequada para exportação para a África (por exemplo, Nigéria, Gana), onde máquinas robustas são necessárias para mineração e projetos de infraestrutura. Também se encaixa em mercados do Sudeste Asiático (por exemplo, Indonésia, Filipinas) para pedreiras e trabalho em plantações. A classe de 33,6 toneladas é versátil tanto para escavação quanto para carregamento de caminhões. Com manutenção adequada, pode suportar longas jornadas em condições poeirentas ou acidentadas.

06

Frete & documentação

O frete está disponível FOB Shanghai. Esta máquina pode ser exportada via contêiner (40' flat rack) ou navio RoRo. Dimensões estimadas: comprimento 11,4 m, largura 3,2 m, altura 3,3 m. Peso aprox. 33,6 t. O tempo de trânsito para a África Ocidental (por exemplo, Lagos) é de cerca de 30-35 dias, para o Sudeste Asiático (por exemplo, Jacarta) 7-10 dias, e para a América do Sul (por exemplo, Callao) 25-30 dias. Cuidamos de toda a documentação de exportação, incluindo conhecimento de embarque e certificado de origem. Consulte-nos para custos e opções específicas de frete.

Perguntas frequentes

Sobre esta unidade.

As horas são verificadas?

Sim, as horas exibidas (11.455) são do hodômetro original da máquina e foram conferidas com registros de manutenção quando disponíveis. No entanto, para equipamentos usados, as horas devem ser consideradas como referência e não como garantia de uso exato.

Condições de pagamento?

Aceitamos T/T (transferência bancária) com 30% de depósito e 70% de saldo antes do embarque, ou L/C à vista para compradores estabelecidos. Outras condições podem ser discutidas com base no valor do pedido e no histórico do comprador.

Disponibilidade de peças?

As peças Caterpillar estão amplamente disponíveis por meio de concessionários autorizados e fornecedores de reposição globalmente. Itens de desgaste comuns, como filtros, vedações e peças do trem de rodagem, estão em estoque. Também podemos ajudar na obtenção de peças específicas, se necessário.

FOB Xangai
$15,000
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