Mecanicamente sólida · desgaste estético divulgado. Origem em 南宁市, China. 20 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos extras podem ser gravados sob consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o folheto OEM da Caterpillar 312D2GC para esta variante exata. Com a sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / caudal hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) juntamente com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos com base em fatos medidos, não em esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor da vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.
A linha do tempo abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do acionamento final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro de cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação ExcaYard de 150 pontos — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada na consulta. Principais achados, desgaste visível, conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentos, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de inspetor |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto de fotos | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exige |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Depósito de 30% por TT é compensado em 1–2 dias úteis. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de volta à máquina.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Na compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por courier ao endereço indicado pelo comprador.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador libera o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador encontrar um problema, conectamos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos mestres.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha do caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo de apresentação de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Apenas remoto no momento.
Esta é uma escavadeira Caterpillar 312D2GC de 2014 com 8.900 horas, proveniente do nosso pátio em Nanning, China. Está classificada como Grau B, indicando desgaste moderado consistente com a idade e o uso. A máquina mantém seu motor e sistema hidráulico OEM, sem grandes reparos. Ideal para compradores que buscam uma escavadeira de porte médio confiável para terraplenagem geral e tarefas de construção a um preço competitivo.
A 312D2GC é equipada com um motor diesel Caterpillar C4.4, entregando 108 hp com boa eficiência de combustível. O peso operacional é de 31,2 toneladas. A capacidade padrão da caçamba é de 0,8-1,2 m³. Os componentes principais incluem um trem de rodagem robusto com 70% de vida útil restante das esteiras, uma bomba hidráulica bem mantida e um motor de giro funcional. A cabine oferece boa visibilidade e recursos básicos de conforto.
Grau B: Esta máquina apresenta desgaste estético como arranhões, amassados e pintura desbotada. O trem de rodagem tem desgaste moderado: elos das esteiras e rodas dentadas estão com 70% de vida útil, os roletes podem precisar de substituição dentro de 1.000 horas. O motor e a hidráulica operam dentro dos parâmetros normais; sem vazamentos ou ruídos anormais. O ar-condicionado funciona. No geral, uma unidade de trabalho sólida com desgaste honestamente divulgado.
A Caterpillar 312D2GC é um modelo comprovado para mercados de exportação devido ao seu equilíbrio entre potência, confiabilidade e disponibilidade de peças. A rede global de concessionárias Cat garante fácil acesso a serviços e peças de reposição na África, Sudeste Asiático e América Latina. Esta unidade Grau B oferece um ponto de entrada econômico para empreiteiros que precisam de uma escavadeira confiável sem pagar um prêmio por poucas horas. Seu motor econômico e trem de rodagem durável a tornam adequada para locação diária ou trabalho de produção.
Ideal para escavação geral, valas e preparação de terrenos em projetos de construção ou apoio à mineração. Particularmente adequada para mercados na África Ocidental (por exemplo, Nigéria, Gana), Sudeste Asiático (por exemplo, Indonésia, Filipinas) e América Central (por exemplo, Guatemala, Honduras), onde o suporte Cat é forte e a demanda por equipamentos usados é alta.
FOB porto de Xangai. Esta unidade de 31 toneladas cabe em um contêiner open-top de 40 pés (desmontada) ou pode ser enviada via Roll-on/Roll-off (RoRo). Trânsito típico: 25-30 dias para Mombaça (Quênia), 20-25 dias para Jacarta (Indonésia), 30-35 dias para Callao (Peru). Cuidamos de toda a documentação de exportação e carregamento. Por favor, consulte para cotações detalhadas de frete.
Sim, as horas são retiradas do horímetro da máquina e reconferidas com o vendedor na consulta. Fornecemos uma declaração por escrito das horas.
Condições típicas: 30% de depósito via TT, 70% de saldo antes do embarque. LC à vista é aceito para compradores estabelecidos.
A Caterpillar tem ampla distribuição de peças globalmente. Itens de desgaste comuns (filtros, vedações, trem de rodagem) estão prontamente disponíveis através de concessionárias Cat locais ou fornecedores de peças aftermarket.
