Mecanicamente sólida · desgaste estético divulgado. Origem em 亳州市, China. 20 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos extras podem ser gravados sob consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o folheto OEM do LiuGong CLG906D para esta variante exata. Mediante a sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / caudal hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) juntamente com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos com base em fatos medidos, não em esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor da vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.
O cronograma abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do acionamento final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro da cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada mediante consulta. Principais constatações, desgaste visível, conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentos, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de inspetor |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto de fotos | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exigir |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Depósito de 30% por TT é compensado em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor da máquina.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Após a compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por correio para o endereço indicado pelo comprador's.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio ao vivo fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador's desembaraça o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + margem de 8%. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador encontrar um problema, conectamo-nos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos mestres.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pinos/buchas da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo de 45 minutos mostrando controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Somente remoto no momento.
Escavadeira LiuGong CLG906D de 2018, 9.003 horas, originária de Bozhou, China. Condição Grau B. Esta máquina de 90,6 toneladas é equipada com motor OEM, oferecendo desempenho confiável para operações pesadas. A unidade apresenta uso regular com desgaste moderado, adequada para compradores que buscam uma escavadeira grande com bom custo-benefício para mineração ou terraplenagem em larga escala.
Motor: OEM, fornece potência adequada para escavação pesada. Caçamba: caçamba reforçada padrão, apresenta desgaste mas funcional. Peso: 90,6 toneladas, ideal para projetos de grande escala. Componentes principais: sistema hidráulico opera sem vazamentos importantes, trem de rodagem com 70-80% de vida útil das esteiras, redutores finais e engrenagem de giro em boas condições.
Grau B: consistente com a idade e as horas. Motor dá partida e funciona suavemente, sem fumaça anormal. Funções hidráulicas operam dentro das especificações. Danos estéticos menores nos painéis da carroceria. Trem de rodagem apresenta desgaste moderado, com algum desgaste na roda dentada. No geral, uma máquina robusta com desgaste honesto, pronta para exportação.
A LiuGong é uma marca chinesa bem conhecida, com forte suporte de peças na África, Sudeste Asiático e América Latina. A CLG906D é uma escavadeira grande adequada para mineração e infraestrutura pesada. O preço de Grau B oferece economia significativa em relação a unidades mais novas, tornando-a uma escolha prática para compradores com capacidade de manutenção. Seu design simples garante facilidade de reparo.
Ideal para terraplenagem em larga escala, mineração e operações de pedreira. Adequada para mercados como Indonésia (mineração de carvão), Nigéria (infraestrutura) e Peru (mineração). Boa para compradores com acesso à distribuição de peças LiuGong.
FOB Xangai. Pode ser enviada via contêiner (desmontada) ou RoRo. Custo estimado de envio para Mombaça: $8.000-10.000; para Jacarta: $6.000-8.000; para Callao: $12.000-15.000. Os prazos de trânsito variam conforme o destino. Cuidamos de toda a documentação de exportação.
As horas são do horímetro da máquina. Não garantimos a precisão do horímetro, mas inspecionamos a unidade e constatamos desgaste consistente com as horas informadas.
Condições padrão: 30% de depósito por T/T, 70% de saldo antes do embarque. L/C à vista possível para compradores estabelecidos.
A LiuGong possui uma rede global de peças. Peças de desgaste comuns estão disponíveis nos principais mercados. Também podemos conseguir peças sob solicitação.
