Mecanicamente sólida · desgaste estético divulgado. Originária de 金华市, China. 12 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos adicionais podem ser gravados sob consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente em relação ao catálogo OEM do LiuGong CLG939E para esta variante exata. Na sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / fluxo hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) junto com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos por fato medido, não por esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor de vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras de ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.
A cronologia abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registos do estaleiro de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos de manutenção típicos com base na contagem de horas — e divulgamos isso de forma transparente.
Primeiro intervalo de manutenção principal — substituição do óleo do motor, filtro hidráulico e filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — lavagem do sistema de arrefecimento, óleo do redutor final, lubrificação da engrenagem de rotação.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro da cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação ExcaYard de 150 pontos — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do trem de rolamento, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é partilhada mediante consulta. As principais constatações, o desgaste visível, o conjunto fotográfico atual e quaisquer ângulos adicionais solicitados são revistos antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam um CIF baixo e depois acrescentam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseamento, sobretaxas de amarração. O nosso CIF é o total — apenas as taxas no porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extra.
| Componente de custo | No CIF | Notas |
|---|---|---|
| Preço EXW no estaleiro | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até ao porto | Sim | Estaleiro → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contentor / manuseamento RoRo | Sim | Amarração, taxas de vistoriador |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por defeito |
| Nota de inspeção + conjunto fotográfico | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exige |
| Manuseamento no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Direitos de importação + IVA | Não | Conforme a alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até ao local | Não | Logística local |
As compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está a acontecer. O nosso cronograma padrão abaixo indica-lhe a sequência exata — e o que pode verificar em cada etapa.
Sinal de 30% por TT é compensado em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta fase. O comprador recebe o conjunto fotográfico atual e quaisquer ângulos adicionais solicitados ou vídeo de volta à máquina.
Fatura comercial, Packing List, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos partilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Após a compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por correio para o endereço indicado pelo comprador.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida partilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.
O trânsito varia conforme o porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador desembaraça a remessa. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o apoio de peças sobressalentes vitalício continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem margem obrigatória de concessionário.
Se o seu operador tiver um problema, ligamo-nos ao vivo por vídeo no WhatsApp e fazemos o diagnóstico em conjunto com a nossa equipa de mecânicos mestres.
Manual de manutenção, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para os seus próprios mecânicos em qualquer parte do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro da cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pinos/buchas da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo explicativo de 45 minutos cobrindo controlos, verificações diárias, erros comuns dos operadores e manutenção básica. Legendado em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Apenas remoto neste momento.
Este LiuGong CLG939E é um modelo de 2020 com 11.000 horas, atualmente localizado em Jinhua, China. Está classificado como B, indicando desgaste normal para a sua idade e utilização. A máquina pesa 93,9 toneladas e possui um motor OEM. Foi bem mantida num estaleiro chinês e está disponível para exportação imediata.
O CLG939E está equipado com um potente motor OEM que proporciona um desempenho fiável. A sua grande capacidade de caçamba e o peso operacional de 93,9 toneladas tornam-no adequado para escavação pesada. Os componentes principais incluem um trem de rolamento robusto e um sistema hidráulico, garantindo uma operação eficiente em condições exigentes.
Estado Grau B: A escavadeira apresenta desgaste consistente com 11.000 horas de uso. Não há problemas estruturais ou mecânicos graves, mas podem existir desgastes estéticos e pequenos vazamentos. Todas as funções principais estão operacionais, e a máquina está pronta para trabalhar após manutenção de rotina.
A LiuGong é uma marca chinesa bem estabelecida, com fortes redes de suporte na África, Sudeste Asiático e América Latina. A CLG939E oferece um equilíbrio entre potência e confiabilidade, tornando-se uma escolha prática para projetos de grande porte. Sua classe de peso é ideal para mineração e construção pesada, e a disponibilidade de peças é boa através de concessionários locais.
Ideal para terraplenagem de grande porte, mineração e projetos de construção pesada. Particularmente adequada para mercados na África (por exemplo, Nigéria, África do Sul), Sudeste Asiático (por exemplo, Indonésia, Filipinas) e América Latina (por exemplo, Brasil, Peru), onde a LiuGong possui redes de serviço estabelecidas.
FOB Xangai. As opções de envio incluem conteinerizado (desmontado) ou RoRo (rolling on/rolling off) para a unidade completa. Os prazos de trânsito variam: para a África Ocidental aprox. 30-40 dias, para o Sudeste Asiático 10-20 dias, para a América Latina 25-35 dias. Cuidamos de toda a logística e documentação.
Sim, as horas são verificadas a partir da unidade de controle eletrônico da máquina e conferidas com os registros de manutenção.
As condições padrão são 30% de depósito e 70% antes do embarque. L/C à vista pode ser considerado para compradores qualificados.
As peças LiuGong estão amplamente disponíveis através de concessionários autorizados em todo o mundo. Peças de desgaste comuns estão em estoque em nosso armazém para envio rápido.
