Mecánicamente sólida · desgaste estético declarado. Procedente de 金华市, China. 12 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del LiuGong CLG939E para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de desplazamiento / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Clasificamos por hecho medido, no por esperanza. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector de la vida útil restante por sistema principal. Fotos detalladas de desgaste y lecturas de herramientas OEM están en el informe de inspección.
La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección previa a la exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte a consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden tarifas por descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto de fotos | Sí | Antes del embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Donde la regulación lo exige |
| Manipulación en puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está pasando. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30 % por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas previas al embarque.
Verificación final previa al embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Factura comercial, lista de empaque, certificado de origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70 % restante por TT (o el LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente de aduanas local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para los reclamos.
Conseguimos piezas genuinas, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8 % de margen. Sin sobreprecio obligatorio del concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Manual de servicio, manual del operador, catálogos de piezas en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video tutorial de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.
Este LiuGong CLG939E es un modelo 2020 con 11.000 horas, actualmente ubicado en Jinhua, China. Está clasificado como B, lo que indica desgaste normal para su edad y uso. La máquina pesa 93,9 toneladas y cuenta con un motor OEM. Ha recibido buen mantenimiento en un patio chino y está disponible para exportación inmediata.
El CLG939E está equipado con un potente motor OEM que ofrece un rendimiento confiable. Su gran capacidad de cucharón y su peso operativo de 93,9 toneladas lo hacen adecuado para excavación pesada. Los componentes clave incluyen un tren de rodaje robusto y un sistema hidráulico, lo que garantiza una operación eficiente en condiciones exigentes.
Estado Grado B: la excavadora presenta un desgaste uniforme acorde con 11.000 horas de uso. No hay problemas estructurales ni mecánicos importantes, pero puede haber desgaste estético y pequeñas fugas. Todas las funciones principales están operativas y la máquina está lista para trabajar tras un mantenimiento de rutina.
LiuGong es una marca china consolidada con sólidas redes de soporte en África, el Sudeste Asiático y América Latina. La CLG939E ofrece un equilibrio entre potencia y fiabilidad, lo que la convierte en una opción práctica para proyectos de gran escala. Su clase de peso es ideal para minería y construcción pesada, y la disponibilidad de repuestos es buena a través de los distribuidores locales.
Ideal para movimiento de tierras a gran escala, minería y proyectos de construcción pesada. Especialmente adecuada para mercados de África (p. ej., Nigeria, Sudáfrica), el Sudeste Asiático (p. ej., Indonesia, Filipinas) y América Latina (p. ej., Brasil, Perú), donde LiuGong cuenta con redes de servicio establecidas.
FOB Shanghái. Las opciones de envío incluyen contenedor (desmontada) o RoRo (rolling on/rolling off) para la unidad completa. Los tiempos de tránsito varían: a África Occidental aprox. 30-40 días, al Sudeste Asiático 10-20 días, a América Latina 25-35 días. Nos encargamos de toda la logística y la documentación.
Sí, las horas se verifican desde la unidad de control electrónico de la máquina y se contrastan con los registros de mantenimiento.
Las condiciones estándar son 30% de anticipo y 70% antes del envío. Se puede considerar L/C a la vista para compradores calificados.
Los repuestos LiuGong están ampliamente disponibles a través de distribuidores autorizados en todo el mundo. Las piezas de desgaste comunes se almacenan en nuestro depósito para un despacho rápido.
