Mecanicamente sólida · desgaste estético divulgado. Origem em 丽水市, China. 15 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos adicionais podem ser gravados sob consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente em relação ao catálogo OEM da Lovol FR651 para esta variante exata. Na sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / vazão hidráulica / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) junto com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos por fato medido, não por esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor da vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras de ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.
O cronograma abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do redutor final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro da cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada mediante consulta. Principais achados, desgaste visível, conjunto fotográfico atual e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de inspetor |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto fotográfico | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exige |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Sinal de 30% via TT compensa em 1–2 dias úteis. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto fotográfico atual e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes via TT (ou LC à vista apresenta documentos). Na compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por courier ao endereço indicado pelo comprador.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador libera o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador tiver um problema, conectamo-nos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos especialistas.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit de O-rings comuns, par sobressalente de pino/bucha do caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo explicativo de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Apenas remoto no momento.
Esta Lovol FR651 de 2017 é uma escavadeira pesada de 65,1 toneladas originária de Lishui City, China, com 9.800 horas verificadas. É uma unidade com motor OEM, classificada como B, o que significa que apresenta desgaste visível e pequenos problemas estéticos, mas está mecanicamente sólida para operação contínua. A máquina foi inspecionada por nossa equipe do pátio e está pronta para exportação para mercados que exigem equipamentos robustos e de alta capacidade.
O FR651 possui um potente motor OEM, uma caçamba reforçada (capacidade disponível sob consulta) e um peso operacional de 65,1 toneladas. Os principais componentes incluem um trem de rolamento reforçado, lança e braço duráveis, e uma cabine espaçosa com controle climático básico. O sistema hidráulico está funcional, sem vazamentos importantes relatados. O desgaste do trem de rolamento é moderado, com cerca de 70% restante nas esteiras e rodas dentadas.
Grau B: A máquina apresenta desgaste operacional consistente com 9.800 horas. Há riscos estéticos, amassados e desbotamento da pintura. O motor dá partida e funciona sem fumaça ou ruído anormal. As funções de giro e deslocamento estão operacionais. Informamos que os dentes da caçamba e a lâmina de corte podem precisar de substituição em breve. No geral, é uma máquina em funcionamento adequada para tarefas de movimentação de terra em grande volume.
O Lovol FR651 oferece uma entrada com bom custo-benefício na classe de 65 toneladas para compradores em mercados emergentes. A Lovol é uma marca chinesa de boa reputação, com boa disponibilidade de peças na África e na Ásia. Este modelo é conhecido pela eficiência de combustível e manutenção simples. Para exportação, oferece um custo inicial menor em comparação com concorrentes japoneses ou coreanos, ao mesmo tempo que proporciona desempenho confiável em aplicações pesadas, como mineração e pedreiras.
Ideal para movimentação de terra em grande escala, remoção de estéril em mineração e projetos de construção pesada. Particularmente adequado para mercados na África Ocidental (por exemplo, Nigéria, Gana) e no Sudeste Asiático (por exemplo, Indonésia, Filipinas), onde escavadeiras da classe de 60 toneladas são demandadas para o desenvolvimento de infraestrutura.
FOB Xangai. Pode ser enviada em contêiner (desmontada) ou RoRo. Custo de envio estimado para Mombaça (Quênia) ~$4.500-6.000, para Lagos ~$5.000-7.000. Tempo de trânsito: 25-35 dias para a África Oriental, 30-40 dias para a África Ocidental. Cuidamos de toda a documentação de exportação e podemos organizar o transporte terrestre até o porto.
Sim, as horas são verificadas pela ECU da máquina e conferidas com os registros de manutenção. Fornecemos um relatório de leitura.
Aceitamos T/T (30% de depósito, 70% antes do embarque) ou L/C à vista para compradores estabelecidos. Outras condições são negociáveis.
A Lovol possui uma rede global de peças. Peças de desgaste comuns estão disponíveis em nosso pátio ou por meio de distribuidores locais. Podemos ajudar na obtenção.
