Pronta para operar · sem necessidade de reparos imediatos. Origem em 丽水市, China. 19 fotos atuais disponíveis; vídeo walkaround e ângulos extras podem ser gravados sob consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente em relação ao folheto OEM do Sany SY200C para esta variante exata. Na sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / fluxo hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) junto com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos com base em factos medidos, não em esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor sobre a vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas do desgaste e leituras com ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.
A cronologia abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registos do estaleiro de origem estão incompletos, reconstruímos intervalos de manutenção típicos com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — substituição do óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.
Manutenção de meia-vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do redutor final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro da cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção ExcaYard de 150 pontos pré-exportação — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é partilhada mediante consulta. Constatações principais, desgaste visível, conjunto fotográfico atual e quaisquer ângulos extra solicitados são revistos antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois acrescentam taxas de descoberta, taxas documentais, taxas de manuseamento, sobretaxas de amarração. O nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extra.
| Componente de custo | No CIF | Notas |
|---|---|---|
| Preço EXW no estaleiro | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até ao porto | Sim | Estaleiro → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contentor / manuseamento RoRo | Sim | Amarração, taxas de vistoriador |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por defeito |
| Nota de inspeção + conjunto fotográfico | Sim | Pré-embarque |
| PSI do mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exige |
| Manuseamento no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Direitos de importação + IVA | Não | Conforme a alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até ao local | Não | Logística local |
As compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está a acontecer. O nosso cronograma padrão abaixo indica-lhe a sequência exata — e o que pode verificar em cada etapa.
Sinal de 30% por TT é compensado em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta fase. O comprador recebe o conjunto fotográfico atual e quaisquer ângulos extra solicitados ou vídeo de volta à máquina.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos partilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Após a compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por correio para o endereço indicado pelo comprador.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida partilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador desembaraça o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o apoio de peças sobressalentes vitalício continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem margem obrigatória de concessionário.
Se o seu operador tiver um problema, ligamo-nos ao vivo por vídeo no WhatsApp e fazemos o diagnóstico em conjunto com a nossa equipa de mecânicos mestres.
Manual de manutenção, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para os seus próprios mecânicos em qualquer parte do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro da cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo explicativo de 45 minutos cobrindo controlos, verificações diárias, erros comuns dos operadores e manutenção básica. Legendado em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Apenas remoto neste momento.
Esta Sany SY200C, ano 2022 com 7.800 horas, é uma máquina Grau A proveniente de Lishui, China. Apresenta-se em bom estado de conservação, refletindo manutenção regular e operação cuidadosa. A escavadeira da classe de 20 toneladas é equipada com motor OEM, oferecendo desempenho confiável para tarefas de terraplenagem e construção de médio porte. Adequada para compradores de exportação que procuram uma unidade de modelo recente com histórico verificado e classificação honesta.
A SY200C possui um robusto motor OEM que entrega 124 kW, combinado com um sistema hidráulico otimizado para eficiência de combustível e força de escavação. A capacidade da caçamba é de 0,9 m³, com comprimento de braço padrão para escavação geral. O peso operacional é de 20,0 toneladas. Os componentes principais incluem um chassi reforçado, mecanismo de giro durável e cabine confortável com ar-condicionado. As bombas hidráulicas e a válvula de controle principal apresentam desgaste mínimo, consistente com os padrões de Grau A.
Grau A: A máquina foi inspecionada profissionalmente e apresenta desgaste normal para as horas. O chassi tem 70% de vida útil restante das esteiras, rodas dentadas e roletes em bom estado. A lança e o braço não apresentam trincas ou grandes reparos de solda. O motor dá partida a frio sem fumaça, a hidráulica opera suavemente sem vazamentos. O interior da cabine está intacto com instrumentos funcionais. Pequenos arranhões estéticos nos painéis da carroceria. Registros completos fornecidos pelo vendedor disponíveis mediante solicitação.
A Sany SY200C é amplamente reconhecida nos mercados emergentes pelo equilíbrio entre desempenho e custo-benefício. Como modelo 2022, beneficia-se da mais recente conformidade de emissões (equivalente Stage III) e melhor economia de combustível. A disponibilidade de peças é forte na África, Sudeste Asiático e América Latina devido à extensa rede de concessionárias da Sany. Esta unidade específica oferece entrada de baixo risco para empreiteiros que precisam de uma escavadeira confiável da classe de 20 toneladas sem o prêmio de uma máquina nova.
Ideal para escavação geral, preparação de terreno, valas e trabalhos de utilidades. Adequada para aplicações de apoio à construção e mineração. Particularmente bem indicada para compradores na Nigéria, Indonésia e Peru, onde o suporte pós-venda da Sany está estabelecido e as peças estão prontamente disponíveis.
FOB Xangai. Pode ser enviada via contêiner (40ft open-top ou flat rack) ou RoRo. Custo estimado de frete para Mombaça, Quênia: $3.500-$4.500; para Jacarta, Indonésia: $2.500-$3.500; para Callao, Peru: $5.000-$6.500. Os tempos de trânsito variam de 15 a 45 dias dependendo do destino. Cuidamos de toda a documentação de exportação, incluindo desembaraço aduaneiro.
Sim, as horas são verificadas através do horímetro da máquina e reconfirmadas com o vendedor na consulta. A leitura de 7.800 horas é precisa.
Condições típicas: 30% de sinal via T/T, 70% de saldo antes do embarque. L/C à vista é aceito para compradores qualificados.
A Sany possui uma rede global de peças. Itens de desgaste comuns como filtros, vedações e peças de chassi estão em estoque nos armazéns regionais. Podemos auxiliar na obtenção, se necessário.
