Mecanicamente sólida · desgaste estético divulgado. Origem em 金华市, China. 19 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos adicionais podem ser gravados sob consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o folheto OEM da SDLG E6600FBDC para esta variante exata. Após a sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / caudal hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) juntamente com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos com base em fatos medidos, não em esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor da vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramenta OEM estão no relatório de inspeção.
A linha do tempo abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do acionamento final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro da cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada mediante consulta. Principais constatações, desgaste visível, conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de vistoriador |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto de fotos | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exige |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Depósito de 30% via TT compensa em 1–2 dias úteis. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de volta à máquina.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes via TT (ou LC à vista apresenta documentos). Após a compensação do pagamento, o Conhecimento de Embarque original é enviado por correio para o endereço indicado pelo comprador.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador libera o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador tiver um problema, conectamos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos mestres.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para os seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit de O-rings comuns, par de reserva de pino/bucha da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo de demonstração de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Apenas remoto no momento.
SDLG E6600FBDC de 2022 com 9.739 horas, localizada em Jinhua, China. Esta máquina Grau B apresenta uso operacional consistente com desgaste estético moderado. A escavadeira da classe de 66 toneladas é equipada com motor OEM, oferecendo desempenho confiável para escavação pesada e tarefas de mineração. Adequada para compradores que buscam uma entrada econômica em terraplenagem de grande porte.
Peso operacional de 66,0 t; motor OEM com histórico de manutenção verificado; caçamba padrão incluída; trem de rolamento e lança reforçados para aplicações exigentes; cabine com ar-condicionado e sistema básico de monitoramento; sistema hidráulico bem mantido sem vazamentos importantes.
Grau B: condição razoável a boa. Motor funciona suavemente sem ruídos anormais; sistema hidráulico opera dentro das especificações. Desgaste estético na pintura, adesivos e pequenos amassados nos painéis da carroceria. Esteiras mostram 60% de vida útil restante; rodas dentadas e roletes precisam de monitoramento. Relatório completo de inspeção disponível sob solicitação.
A SDLG E6600FBDC oferece confiabilidade comprovada no segmento de 66 toneladas, com forte suporte de concessionárias na África, Sudeste Asiático e América Latina. O motor OEM garante disponibilidade de peças e facilidade de manutenção. Este modelo equilibra potência e eficiência de combustível, ideal para empreiteiros que fazem upgrade de máquinas menores sem os custos de marcas premium.
Escavação em larga escala, remoção de estéril em mineração e projetos de construção pesada. Particularmente adequada para mercados africanos (ex.: Nigéria, Gana) e Sudeste Asiático (ex.: Indonésia, Filipinas), onde o suporte pós-venda SDLG está estabelecido.
FOB Xangai. Pode ser enviada via contêiner (desmontada) ou RoRo (rolando). Trânsito típico: 25-35 dias para a África Ocidental, 20-30 dias para o Sudeste Asiático, 30-40 dias para o Oriente Médio. Cuidamos de toda a documentação de exportação e recomendamos seguro de transporte.
Sim, as horas são verificadas por leitura da ECU e conferidas com os registros de manutenção. O Grau B garante precisão razoável.
Condições padrão: 30% de sinal, 70% antes do embarque. Transferência bancária ou L/C à vista. Outras condições negociáveis para compradores recorrentes.
Peças SDLG estão amplamente disponíveis através de concessionárias autorizadas e fornecedores terceirizados. Itens de desgaste comuns estão em estoque no nosso pátio em Jinhua.
