Comprador de reforma · itens específicos divulgados. Origem em 德州市, China. 20 fotos atuais disponíveis; vídeo walkaround e ângulos adicionais podem ser gravados sob consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente em relação ao folheto OEM do SDLG E660F para esta variante exata. Na sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / fluxo hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) junto com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos com base em fatos medidos, não em esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor sobre a vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas do desgaste e leituras com ferramenta OEM estão no relatório de inspeção.
A linha do tempo abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do redutor final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro de cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação ExcaYard de 150 pontos — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada mediante consulta. Principais constatações, desgaste visível, conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de vistoriador |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto de fotos | Sim | Pré-embarque |
| PSI do mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exigir |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Depósito de 30% por TT é compensado em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor da máquina.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Na compensação do pagamento, o Conhecimento de Embarque original é enviado por courier ao endereço indicado pelo comprador.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador desembaraça o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador encontrar um problema, conectamos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos especialistas.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para os seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo explicativo de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendado em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Somente remoto no momento.
Escavadeira SDLG E660F de 2016 com 12.460 horas, proveniente de um pátio em 德州市, China. Esta unidade Grau C apresenta desgaste visível pelo uso intenso, mas mantém a integridade estrutural. A máquina de 66,0 toneladas é equipada com motor OEM, adequada para operações de terraplenagem em larga escala e apoio à mineração. Preço voltado para compradores que priorizam o orçamento em vez da condição estética.
Peso operacional de 66,0 toneladas; motor OEM oferece potência confiável para escavação pesada. Capacidade de caçamba padrão adequada para movimentação de materiais a granel. Componentes principais, como trem de rolamento e bombas hidráulicas, apresentam desgaste moderado compatível com as horas de uso. Nenhum reparo estrutural importante relatado.
Grau C: Funcional, com desgaste estético e mecânico. Tinta desbotada, ferrugem leve e riscos superficiais presentes. Motor e hidráulica operacionais, mas podem exigir manutenção em curto prazo. Trem de rolamento com 60-70% de vida útil restante. Não restaurada esteticamente; vendida no estado em que se encontra, para operadores experientes.
A SDLG é amplamente utilizada em mercados emergentes devido à construção robusta e à disponibilidade de peças. A E660F oferece um ponto de entrada econômico para tarefas de escavadeira de grande porte, sem preço premium. Este modelo compartilha componentes com a Volvo, facilitando a obtenção de peças de reposição. Ideal para compradores com capacidade de manutenção própria que buscam o máximo valor por tonelada.
Terraplenagem pesada, carregamento em pedreiras e valas em larga escala. Adequada para mercados como Indonésia, Nigéria e Peru, onde operadores com orçamento limitado priorizam a função em vez da aparência. Pode lidar com trabalhos exigentes com a manutenção adequada.
FOB Xangai, China. Pode ser enviada via contêiner (parcialmente desmontada) ou RoRo. Trânsito estimado: 25-30 dias para a África Ocidental, 20-25 dias para o Sudeste Asiático, 35-40 dias para a América do Sul. A opção por contêiner reduz os custos de movimentação portuária.
As horas mostradas são do horímetro da máquina. Recomendamos verificação independente durante a inspeção.
30% de sinal, 70% antes do embarque. Carta de crédito aceita para compradores estabelecidos.
As peças SDLG estão amplamente disponíveis por meio de concessionárias e canais de reposição em todo o mundo.
