Comprador de reacondicionamiento · artículos específicos divulgados. Procedencia: 德州市, China. 20 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del SDLG E660F para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Clasificamos según hechos medidos, no según esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por cada sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.
La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo declaramos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego agregan tarifas por descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto de fotos | Sí | Pre-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Cuando la regulación lo exige |
| Manipulación en puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30 % por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina queda reservada a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.
Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70 % restante por TT (o el LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente aduanero local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, continúa el soporte de repuestos de por vida a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.
Conseguimos repuestos genuinos, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8 % de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Se suministran PDF de manual de servicio, manual del operador y catálogo de repuestos cuando están disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtitulado en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.
Excavadora SDLG E660F de 2016 con 12.460 horas, procedente de un patio en 德州市, China. Esta unidad de Grado C muestra desgaste visible por uso intensivo, pero conserva su integridad estructural. La máquina de 66,0 toneladas está equipada con un motor OEM, adecuada para movimiento de tierras a gran escala y operaciones de apoyo minero. Precio pensado para compradores que priorizan el presupuesto sobre el estado estético.
Peso operativo de 66,0 toneladas; el motor OEM ofrece potencia fiable para excavación pesada. Capacidad de cuchara estándar adecuada para manejo de materiales a granel. Componentes clave como el tren de rodaje y las bombas hidráulicas muestran desgaste moderado coherente con las horas. No se reportan reparaciones estructurales importantes.
Grado C: funcional con desgaste estético y mecánico. Presenta pintura descolorida, óxido menor y arañazos superficiales. Motor e hidráulica operativos, pero pueden requerir mantenimiento a corto plazo. El tren de rodaje conserva entre 60 y 70 % de vida útil. Sin restauración estética; se vende tal cual para operadores experimentados.
SDLG es ampliamente utilizada en mercados emergentes gracias a su construcción robusta y disponibilidad de repuestos. La E660F ofrece un punto de entrada rentable para tareas de excavadora grande sin un precio premium. Este modelo comparte componentes con Volvo, lo que facilita el suministro de repuestos. Ideal para compradores con capacidad de mantenimiento propio que buscan el máximo valor por tonelada.
Movimiento de tierras pesado, carga en canteras y zanjas a gran escala. Adecuada para mercados como Indonesia, Nigeria y Perú, donde los operadores con presupuesto ajustado priorizan la función sobre la apariencia. Puede asumir trabajos exigentes con el mantenimiento adecuado.
FOB Shanghái, China. Se puede enviar en contenedor (parcialmente desmontada) o RoRo. Tránsito estimado: 25-30 días a África Occidental, 20-25 días al Sudeste Asiático, 35-40 días a Sudamérica. La opción de contenedor reduce los costos de manipulación portuaria.
Las horas mostradas provienen del horómetro de la máquina. Recomendamos una verificación independiente durante la inspección.
30 % de anticipo, 70 % antes del envío. Se acepta carta de crédito para compradores establecidos.
Los repuestos SDLG están ampliamente disponibles a través de distribuidores y canales de posventa en todo el mundo.
