Acheteur orienté remise en état · défauts précis divulgués. Provenance de 德州市, Chine. 20 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires enregistrables sur demande.
Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM SDLG E660F pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée d'excavation / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection 150 points.
Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des suppositions. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie utile restante par grand système. Les photos détaillées de l'usure et les relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les dossiers du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand intervalle d'entretien — vidange d'huile moteur, remplacement du filtre hydraulique et du filtre à carburant.
Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification du pignon d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principales conclusions, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.
Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Dans le CIF | Remarques |
|---|---|---|
| Prix EXW départ parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier intérieur jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement en conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, frais d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Lorsque la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Transitaire de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier intérieur jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
Acompte de 30 % par virement TT crédité en 1–2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut mandater SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents transmis à l'acheteur pour examen avant expédition.
L'acheteur paie les 70 % restants par virement TT (ou LC à vue sur présentation des documents). À la réception du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse indiquée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ transmises. Le navire appareille. L'acheteur reçoit un avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Au-delà, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous nous approvisionnons en pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Pelle SDLG E660F de 2016, 12 460 heures, provenant d'un parc de matériel de 德州市, en Chine. Cette unité de classe C présente une usure visible due à un usage intensif, mais conserve son intégrité structurelle. La machine de 66,0 tonnes est équipée d'un moteur OEM, adaptée aux travaux de terrassement à grande échelle et aux opérations de soutien minier. Prix étudié pour les acheteurs privilégiant le budget sur l'état esthétique.
Poids opérationnel de 66,0 tonnes ; moteur OEM offrant une puissance fiable pour le creusement intensif. Capacité de godet standard adaptée à la manutention de matériaux en vrac. Les composants clés tels que le train de roulement et les pompes hydrauliques présentent une usure modérée cohérente avec les heures affichées. Aucune réparation structurelle majeure signalée.
Classe C : fonctionnelle, avec usure esthétique et mécanique. Décoloration de la peinture, rouille légère et rayures de surface présentes. Moteur et hydraulique opérationnels mais pouvant nécessiter un entretien à court terme. Le train de roulement conserve 60 à 70 % de sa durée de vie. Non restaurée esthétiquement ; vendue en l'état pour opérateurs expérimentés.
SDLG est largement utilisé sur les marchés émergents en raison de sa construction robuste et de la disponibilité des pièces. L'E660F offre un point d'entrée économique pour les gros travaux de pelle sans prix premium. Ce modèle partage des composants avec Volvo, ce qui facilite l'approvisionnement en pièces. Idéal pour les acheteurs disposant d'une capacité de maintenance interne et recherchant un rapport qualité-prix maximal à la tonne.
Terrassement intensif, chargement en carrière et tranchées à grande échelle. Adapté à des marchés comme l'Indonésie, le Nigeria et le Pérou, où les opérateurs soucieux de leur budget privilégient la fonction sur l'apparence. Peut gérer des travaux exigeants avec un entretien approprié.
FOB Shanghai, Chine. Expédition possible par conteneur (partiellement démontée) ou en RoRo. Transit estimé : 25-30 jours vers l'Afrique de l'Ouest, 20-25 jours vers l'Asie du Sud-Est, 35-40 jours vers l'Amérique du Sud. L'option conteneur réduit les coûts de manutention portuaire.
Les heures affichées proviennent du compteur de la machine. Nous recommandons une vérification indépendante lors de l'inspection.
30 % d'acompte, 70 % avant expédition. Lettre de crédit acceptée pour les acheteurs établis.
Les pièces SDLG sont largement disponibles auprès des concessionnaires et des circuits de pièces adaptables dans le monde entier.
