ExcaYard.
Sumitomo média / #EXY-SUMISH2106-117 / Grau B

2019 Sumitomo SH2106

Mecanicamente sólida · desgaste estético divulgado. Origem em 合肥市, China. 14 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos adicionais podem ser gravados sob consulta.

Vídeo de inspeção ao vivo sob consulta — gravamos no pátio via WhatsApp em 24 h
Documentação incluída com esta unidade
  • —Fatura Comercial (CI)
  • —Lista de Embalagem (PL)
  • —Conhecimento de Embarque (B/L) — vias originais mediante pagamento
  • —Certificado de Origem (CCPIT)
  • —Conjunto de fotos atual + ângulos adicionais sob consulta
  • —Fotos pré-embarque (horímetro, placa de série, captura de tela do ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de serviço OEM (se disponível com a unidade de origem)
  • —Certificado específico do mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — conforme o destino)
Parecer do inspetor
Leitura de 30 segundos

Mecanicamente forte com desgaste divulgado — melhor faixa de valor.

Idade 7 anos · 2019
Uso 1.223 h/ano média
Perfil Operador moderado — perfil de manutenção típico
72 / 100
pontuação geral
Grau B
classe de condição
MOT 80
HID 82
UC 55
COS 70
Ficha técnica verificada
da inspeção · 2019
Ano
2019
Horas de operação
8,560 h
Peso operacional
21.06 t
Capacidade da caçamba
1,05 m³
Motor
—
Pátio de origem
合肥市, CN
Especificações técnicas

Parâmetros OEM completos verificados na consulta.

Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o folheto OEM do Sumitomo SH2106 para esta variante exata. Na sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / fluxo hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) junto com o relatório de inspeção de 150 pontos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sem cadastro. PDF enviado por e-mail + WhatsApp em até 24 h. Não inventamos números.
Avaliação de condição
da inspeção de 150 pontos

Grau B.
Divulgado honestamente.

Classificamos por fato medido, não por esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor de vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras de ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.

Proprietários anteriores
1
Tipo de proprietário
empreiteiro
Motor
Compressão %, amostra de óleo, histórico do ECM, perfil de escapamento
80% restante
Hidráulica
Tempos de ciclo vs. especificação OEM, teste de deriva, condição da haste do cilindro
82% restante
Material rodante
Alongamento do passo da corrente, desgaste da roda dentada, condição da roda guia / roletes
55% restante
Estética + cabine
Pintura, vidros, assento, indicadores, funcionamento do ar-condicionado
70% restante
Histórico de manutenção & serviços
cronograma · indicativo

O que esta máquina
passou.

O cronograma abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.

  1. 2020-Q2 manutenção @ 2,140 h

    Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.

  2. 2021-Q3 manutenção @ 4,280 h

    Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do redutor final, lubrificação da engrenagem de giro.

  3. 2022-Q4 manutenção @ 6,420 h

    Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro da cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspeção @ 8,560 h

    Inspeção de pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.

Registro de inspeção
Escopo da inspeção
150 pontos
medidos, não estimados visualmente
Diagnóstico OEM
Ferramenta OEM
Dados do ECM extraídos
Evidência fotográfica
14 fotos agora
por componente, em PDF
Verificável por terceiros
SGS · BV · Intertek
reinspeção bem-vinda

A nota de inspeção é compartilhada mediante consulta. Principais achados, desgaste visível, conjunto fotográfico atual e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.

O que está na sua cotação CIF
sem sobretaxas ocultas

Cada item,
nomeado.

Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.

Componente de custo No CIF Observações
Preço EXW no pátioSimCompra da máquina
Transporte rodoviário interno até o portoSimPátio → Xangai / Tianjin / Qingdao
Carregamento em contêiner / manuseio RoRoSimAmarração, taxas de vistoriador
Frete marítimoSimCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SimPICC / Ping An · 0,4–0,6%
Certificado de origem (CCPIT)SimInglês por padrão
Nota de inspeção + conjunto fotográficoSimPré-embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SimOnde a regulamentação exige
Manuseio no porto de destinoNãoDespachante do comprador
Imposto de importação + IVANãoConforme alfândega local
Transporte rodoviário interno até o localNãoLogística local
Cronograma pós-pedido
o que acontece após o seu depósito

Do depósito
até a entrega — visível.

Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.

  1. Dia 0

    Depósito recebido

    Depósito de 30% por TT é compensado em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.

  2. Dia 1–5

    Reinspeção + revisão do comprador

    Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto fotográfico atual e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor da máquina.

  3. Dia 5–10

    Documentação + certificado de mercado

    Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.

  4. Dia 7–12

    Saldo de 70% + emissão do B/L

    O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Na compensação do pagamento, o Conhecimento de Embarque original é enviado por courier ao endereço indicado pelo comprador's.

  5. Dia 10–14

    Carregamento em contêiner / despacho RoRo

    Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de embarque com ETA.

  6. Dia 14–X

    Trânsito marítimo

    O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio ao vivo fornecido.

  7. Dia X+1–7

    Desembaraço no destino

    O despachante aduaneiro local do comprador's desembaraça o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.

  8. Dia X+30

    Fim do período de garantia

    Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.

Suporte pós-venda

Nós não
desaparecemos
após o B/L.

01 · Garantia
30 dias mecânica

Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.

02 · Peças de reposição
Fornecimento vitalício

Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.

03 · Diagnóstico remoto
Vídeo por WhatsApp

Se o seu operador encontrar um problema, conectamos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos mestres.

04 · Documentação
Manuais OEM

Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.

Complemento opcional · 01

Pacote de peças de reposição

Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha do caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.

Adicionar ao pedido a partir de
$720
Adicionar à consulta →
Complemento opcional · 02

Treinamento de operador

Vídeo explicativo de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Somente remoto no momento.

Incluído
Grátis
Solicitar vídeo →
01

Visão geral

Esta escavadeira Sumitomo SH2106 de 2019, com 8.560 horas, é proveniente do nosso pátio em Hefei, na China. É uma máquina Grau B, ou seja, apresenta desgaste estético visível e sinais operacionais menores de uso, mas está totalmente funcional e pronta para trabalhar. A escavadeira da classe de 21,06 toneladas é equipada com motor OEM, proporcionando desempenho confiável para tarefas de escavação de média a pesada. Esta unidade oferece um ponto de entrada econômico para compradores que buscam uma escavadeira durável de marca japonesa sem o preço premium de uma máquina Grau A.

02

Destaques das especificações

O Sumitomo SH2106 tem um peso operacional de 21,06 toneladas e um motor OEM, proporcionando potência consistente e eficiência de combustível. A caçamba apresenta desgaste moderado, mas está em condições de uso para a maioria das aplicações. Componentes principais como o motor de giro, o motor de deslocamento e a bomba hidráulica estão em boas condições de funcionamento, sem vazamentos significativos. O trem de rodagem tem 60-70% de vida útil restante nas esteiras e roletes. A cabine está intacta, com ar-condicionado e instrumentação funcionais. No geral, esta máquina apresenta um pacote equilibrado de desempenho e valor.

03

Condição de funcionamento

Condição Grau B: A máquina apresenta riscos visíveis, amolgadelas e desbotamento da pintura, consistentes com 8.560 horas de uso. Não há fissuras estruturais nem reparações importantes. O motor arranca e funciona suavemente, sem fumo ou ruído anormal. O sistema hidráulico opera sem deriva significativa. Há uma ligeira infiltração de óleo em alguns encaixes, mas que não requer atenção imediata. A caçamba tem bordas e dentes desgastados que precisarão de substituição num futuro próximo. Todos os autocolantes de segurança estão legíveis. Esta é uma máquina honesta e funcional, sem problemas ocultos.

04

Por que escolher esta unidade

O Sumitomo SH2106 é um modelo comprovado em muitos mercados de exportação devido à sua construção robusta e hidráulica fiável. As escavadeiras Sumitomo são conhecidas pelo baixo consumo de combustível e longos intervalos de manutenção, reduzindo o custo total de propriedade. Este modelo de 2019 beneficia de controlos de emissões modernos (equivalentes ao Tier 4), mantendo uma manutenção simples. As peças sobressalentes estão amplamente disponíveis através dos concessionários Sumitomo e canais de pós-venda em África, Sudeste Asiático e Médio Oriente. Escolher esta unidade Grau B permite aos compradores adquirir uma escavadeira japonesa de qualidade a um preço competitivo, ideal para projetos com orçamento limitado.

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Ideal para

Ideal para movimentação de terras em geral, valas e preparação de terrenos na construção, mineração e agricultura. Ideal para mercados como Nigéria, Indonésia e Peru, onde existe suporte pós-venda para a Sumitomo. Adequado para empreiteiros que precisam de uma máquina secundária fiável ou que estão a expandir a frota sem um grande investimento de capital.

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Envio & documentação

FOB Xangai. Esta escavadeira de 21 toneladas pode ser enviada em contentor flat rack de 40 pés (um por contentor) ou navio RoRo. Tempo de trânsito estimado: 25-35 dias para a África Ocidental, 20-30 dias para o Sudeste Asiático, 30-40 dias para a América do Sul. Custo de envio aproximadamente $3.000-$5.000, dependendo do destino e do modo. Tratamos de toda a documentação de exportação e podemos organizar o transporte terrestre até ao porto.

Perguntas frequentes

Sobre esta unidade.

As horas são verificadas?

Sim, as horas são verificadas a partir da ECU da máquina e do medidor físico, cruzadas com os registos de manutenção. Divulgamos quaisquer discrepâncias.

Condições de pagamento?

Condições típicas: 30% de sinal, 70% de saldo antes do envio. Também aceitamos Carta de Crédito (L/C) à vista para compradores qualificados.

Disponibilidade de peças?

A Sumitomo tem bom suporte a nível global. Podemos obter peças originais ou do mercado de pós-venda através da nossa rede na China, se necessário.

FOB Xangai
$18,000
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