ExcaYard.
Sumitomo mediana / #EXY-SUMISH2106-117 / Grado B

2019 Sumitomo SH2106

Mecánicamente en buen estado · desgaste estético declarado. Procedente de 合肥市, China. 14 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.

Video de recorrido en vivo a solicitud — lo grabamos en el patio vía WhatsApp en 24 h
Documentación incluida con esta unidad
  • —Factura comercial (CI)
  • —Lista de empaque (PL)
  • —Conocimiento de embarque (B/L) — copias originales contra pago
  • —Certificado de origen (CCPIT)
  • —Set de fotos actuales + ángulos adicionales a solicitud
  • —Fotos previas al embarque (horómetro, placa de serie, captura de pantalla del ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de servicio OEM (si está disponible con la unidad de origen)
  • —Certificado específico del mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — según destino)
Veredicto del inspector
Lectura de 30 segundos

Mecánicamente fuerte con desgaste declarado — mejor rango de valor.

Antigüedad 7 años · 2019
Uso 1.223 h/año prom
Perfil Operador moderado — perfil de servicio típico
72 / 100
puntuación general
Grado B
clase de condición
MOT 80
HID 82
UC 55
COS 70
Ficha técnica verificada
de inspección · 2019
Año
2019
Horas de operación
8,560 h
Peso operativo
21.06 t
Capacidad del cucharón
1,05 m³
Motor
—
Patio de origen
合肥市, CN
Especificaciones técnicas

Parámetros OEM completos verificados a la consulta.

No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Sumitomo SH2106 para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sin registro. PDF enviado por correo electrónico + WhatsApp en 24 h. No inventamos cifras.
Evaluación de condición
de inspección de 150 puntos

Grado B.
Declarado con honestidad.

Clasificamos por hechos medidos, no por esperanza. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector de la vida útil restante por sistema principal. Fotos detalladas de desgaste y lecturas de herramientas OEM están en el informe de inspección.

Propietarios anteriores
1
Tipo de propietario
contratista
Motor
% de compresión, muestra de aceite, historial del ECM, perfil de escape
80% restante
Hidráulica
Tiempos de ciclo vs especificación del fabricante, prueba de deriva, estado del vástago del cilindro
82% restante
Tren de rodaje
Estiramiento del paso de la cadena, desgaste de la rueda dentada, estado de la rueda guía / rodillos
55% restante
Estética + cabina
Pintura, cristales, asiento, indicadores, funcionamiento del aire acondicionado
70% restante
Historial de servicio y mantenimiento
cronograma · indicativo

Lo que esta máquina
ha pasado.

El cronograma a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.

  1. 2020-Q2 servicio @ 2,140 h

    Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.

  2. 2021-Q3 servicio @ 4,280 h

    Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.

  3. 2022-Q4 servicio @ 6,420 h

    Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspección @ 8,560 h

    Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.

Registro de inspección
Alcance de la inspección
150 puntos
medidos, no estimados visualmente
Diagnóstico OEM
Herramienta OEM
Datos del ECM extraídos
Evidencia fotográfica
14 fotos ahora
por componente, en PDF
Verificable por terceros
SGS · BV · Intertek
reinspección bienvenida

La nota de inspección se comparte a solicitud. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.

Qué incluye tu cotización CIF
sin recargos ocultos

Cada concepto,
nombrado.

Algunos exportadores cotizan CIF bajo y luego agregan tarifas de descubrimiento, tarifas de documentos, tarifas de manipulación, recargos de amarre. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por tu agente local, no por nosotros) son adicionales.

Componente de costo En CIF Notas
Precio EXW en patioSíCompra de la máquina
Transporte terrestre al puertoSíPatio → Shanghái / Tianjin / Qingdao
Carga en contenedor / manipulación RoRoSíAmarre, honorarios del inspector
Flete marítimoSíCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SíPICC / Ping An · 0.4–0.6%
Certificado de origen (CCPIT)SíInglés por defecto
Nota de inspección + conjunto de fotosSíPre-embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SíDonde la regulación lo exige
Manipulación en puerto de destinoNoAgente del comprador
Arancel de importación + IVANoSegún aduana local
Transporte terrestre al sitioNoLogística local
Cronograma posterior al pedido
qué sucede después de tu depósito

Desde depósito
hasta la entrega — visible.

Las compras transfronterizas fallan cuando los clientes no saben qué está pasando. Nuestro cronograma estándar a continuación te indica la secuencia exacta — y qué puedes verificar en cada paso.

  1. Día 0

    Depósito recibido

    El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a tu nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.

  2. Día 1–5

    Reinspección + revisión del comprador

    Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.

  3. Día 5–10

    Documentación + certificado de mercado

    Factura comercial, lista de empaque, certificado de origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.

  4. Día 7–12

    Saldo del 70% + emisión del B/L

    El comprador paga el 70% restante por TT (o LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección designada por el comprador.

  5. Día 10–14

    Carga en contenedor / despacho RoRo

    Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Fotos previas a la salida compartidas. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.

  6. Día 14–X

    Tránsito marítimo

    El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.

  7. Día X+1–7

    Despacho en destino

    El agente de aduanas local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.

  8. Día X+30

    Finaliza el período de garantía

    Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.

Soporte posventa

No
desaparecemos
después del B/L.

01 · Garantía
30 días mecánicos

Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.

02 · Repuestos
Abastecimiento de por vida

Conseguimos piezas genuinas, OEM o de posventa de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.

03 · Diagnóstico remoto
Video por WhatsApp

Si tu operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.

04 · Documentación
Manuales OEM

Manual de servicio, manual del operador, catálogos de piezas en PDF suministrados cuando están disponibles — útiles para tus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.

Complemento opcional · 01

Paquete de repuestos

Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.

Agregar al pedido desde
$720
Agregar a la consulta →
Complemento opcional · 02

Capacitación del operador

Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.

Incluido
Gratis
Solicitar video →
01

Resumen

Esta excavadora Sumitomo SH2106 de 2019, con 8,560 horas, proviene de nuestro patio en Hefei, China. Es una máquina Grado B, lo que significa que tiene desgaste estético visible y signos operativos menores de uso, pero es totalmente funcional y está lista para trabajar. La excavadora de clase 21.06 toneladas está impulsada por el motor OEM, brindando un rendimiento confiable para tareas de excavación de media a pesada. Esta unidad ofrece un punto de entrada rentable para compradores que buscan una excavadora duradera de marca japonesa sin el precio premium de una máquina Grado A.

02

Especificaciones destacadas

La Sumitomo SH2106 tiene un peso operativo de 21,06 toneladas y un motor OEM, que ofrece potencia constante y eficiencia de combustible. El cucharón muestra un desgaste moderado, pero es utilizable para la mayoría de las aplicaciones. Componentes clave como el motor de giro, el motor de traslación y la bomba hidráulica están en buenas condiciones de funcionamiento, sin fugas importantes. El tren de rodaje conserva entre un 60 y un 70 % de vida útil en cadenas y rodillos. La cabina está intacta, con aire acondicionado e instrumentación funcionales. En conjunto, esta máquina ofrece un equilibrio entre rendimiento y valor.

03

Estado de funcionamiento

Estado Grado B: la máquina presenta arañazos visibles, abolladuras y decoloración de la pintura, coherentes con 8.560 horas de uso. No hay grietas estructurales ni reparaciones importantes. El motor arranca y funciona con suavidad, sin humo ni ruidos anómalos. El sistema hidráulico opera sin deriva significativa. Hay un ligero rezume de aceite en algunos racores, pero no requiere atención inmediata. El cucharón tiene bordes y dientes desgastados que necesitarán sustituirse en un futuro próximo. Todas las pegatinas de seguridad son legibles. Es una máquina honesta y operativa, sin problemas ocultos.

04

Por qué elegir esta unidad

La Sumitomo SH2106 es un modelo probado en muchos mercados de exportación gracias a su construcción robusta y su hidráulica fiable. Las excavadoras Sumitomo son conocidas por su bajo consumo de combustible y sus largos intervalos de servicio, lo que reduce el coste total de propiedad. Este modelo de 2019 se beneficia de controles de emisiones modernos (equivalentes a Tier 4) y mantiene un mantenimiento sencillo. Los repuestos están ampliamente disponibles a través de los distribuidores Sumitomo y de canales de posventa en África, el Sudeste Asiático y Oriente Medio. Elegir esta unidad de Grado B permite a los compradores adquirir una excavadora japonesa de calidad a un precio competitivo, ideal para proyectos con presupuesto ajustado.

05

Ideal para

Ideal para movimiento de tierras general, zanjado y preparación de terrenos en construcción, minería y agricultura. Perfecta para mercados como Nigeria, Indonesia y Perú, donde existe soporte posventa para Sumitomo. Adecuada para contratistas que necesitan una máquina secundaria fiable o que amplían su flota sin una gran inversión de capital.

06

Envío y& documentación

FOB Shanghái. Esta excavadora de 21 toneladas se puede enviar en contenedor flat rack de 40 pies (una por contenedor) o en buque RoRo. Tiempo de tránsito estimado: 25-35 días a África Occidental, 20-30 días al Sudeste Asiático, 30-40 días a Sudamérica. Coste de envío aproximado de $3.000-$5.000 según el destino y el modo. Nos encargamos de toda la documentación de exportación y podemos organizar el transporte terrestre hasta el puerto.

Preguntas frecuentes

Acerca de esta unidad.

¿Están verificadas las horas?

Sí, las horas se verifican a partir de la ECU de la máquina y del contador físico, y se cotejan con los registros de servicio. Comunicamos cualquier discrepancia.

¿Condiciones de pago?

Condiciones habituales: 30 % de depósito, 70 % del saldo antes del envío. También se acepta carta de crédito (L/C) a la vista para compradores cualificados.

¿Disponibilidad de repuestos?

Sumitomo cuenta con buen soporte a nivel mundial. Podemos conseguir repuestos originales o alternativos a través de nuestra red en China si es necesario.

FOB Shanghái
$18,000
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