Готов к работе · немедленный ремонт не требуется. Происхождение: 资阳市, Китай. Доступно 20 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с OEM-брошюрой Lovol FR205E2 для именно этого варианта. По вашему запросу мы высылаем полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом о 150-пунктовой проверке.
Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Столбцы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и показания OEM-приборов — в отчёте о проверке.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы реконструируем типичные интервалы обслуживания по наработке — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний срок службы — промывка охлаждающей жидкости, масло бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ пробы гидравлического масла.
150-пунктовая предэкспортная проверка ExcaYard — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Заключение о проверке предоставляется по запросу. Основные находки, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы рассматриваются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма — дополнительно только портовые сборы в пункте назначения (контролируются вашим местным брокером, а не нами).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена на площадке EXW | Да | Покупка машины |
| Автоперевозка до порта | Да | Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Загрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Заключение о проверке + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночный PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Автоперевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки проваливаются, когда клиенты не знают, что происходит. Наши стандартные сроки ниже показывают точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом шаге.
Депозит 30% по TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. На этом этапе покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для сторонней PSI. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Выдаются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% по TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней пункта назначения.
30-дневная механическая гарантия на дефекты, существовавшие до прибытия, с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает дефекты, существовавшие до прибытия и обнаруженные после него. Отчёт о проверке — справочный документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналоги по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и вместе с нашей командой мастеров-механиков проходим диагностику.
PDF руководства по обслуживанию, инструкции оператора, каталоги запчастей предоставляются там, где доступны — полезно для ваших механиков в любой точке мира.
Моторное масло + набор фильтров, набор гидравлических фильтров, набор топливных фильтров, набор воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники для планового обслуживания на 6 месяцев.
45-минутное видеообзорное прохождение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое техническое обслуживание. Субтитры на английском / русском / испанском / арабском / французском / португальском языках. В настоящее время только удалённо.
Этот экскаватор Lovol FR205E2 2022 года выпуска с подтверждённой наработкой 4 879 моточасов поступил с нашей площадки в Цзыяне, провинция Сычуань, Китай. Это машина класса A, что означает, что она хорошо обслуживалась и находится в отличном рабочем состоянии. Экскаватор класса 20,5 тонн оснащён двигателем OEM, обеспечивающим надёжную мощность для различных задач. Машина имеет стабильную историю эксплуатации и готова к немедленному экспорту.
Lovol FR205E2 оснащён двигателем OEM мощностью 129 кВт. Стандартная ёмкость ковша составляет 0,9-1,0 м³, что подходит для общего копания и земляных работ. Эксплуатационная масса — 20 500 кг. Ключевые компоненты включают надёжную гидравлическую систему, усиленные гусеничные рамы и просторную кабину с климат-контролем. Машина оборудована быстросъёмным соединителем и вспомогательной гидравликой для навесного оборудования.
Состояние класса A: экскаватор прошёл профессиональную проверку и имеет минимальный износ. Двигатель, гидравлика и ходовая часть в хорошем состоянии. Утечек нет, все функции работают плавно. На лакокрасочном покрытии есть незначительные царапины, соответствующие наработке 4 879 моточасов. Зубья ковша и режущая кромка имеют нормальный износ и могут быть заменены при необходимости. В целом это надёжная машина, готовая к работе.
Lovol FR205E2 предлагает баланс производительности и стоимости для экспортных рынков. Lovol — известный китайский бренд с растущей глобальной сетью поставок запчастей, что упрощает обслуживание. Эта модель основана на проверенной технологии, аналогичной платформе Hitachi ZX210, что обеспечивает надёжность. Класс 20,5 тонн универсален для строительства, горнодобычи и инфраструктурных проектов. Благодаря состоянию класса A и низкой наработке он обеспечивает экономически эффективный вход в сегмент экскаваторов среднего размера.
Лучше всего подходит для общего копания, рытья траншей и перемещения материалов в строительстве и горнодобыче. Подходит для экспорта в Африку (например, Нигерия, Кения), Юго-Восточную Азию (например, Индонезия, Филиппины) и на Ближний Восток (например, Саудовская Аравия, ОАЭ). Его размер и мощность делают его идеальным для проектов среднего масштаба.
FOB Шанхай, Китай. Возможна отправка в контейнере (40' flat rack) или на судне RoRo. Ориентировочное время в пути: 25-30 дней до Западной Африки, 15-20 дней до Юго-Восточной Азии, 20-25 дней до Ближнего Востока. Мы берём на себя всю логистику, включая погрузку, таможенное оформление и документацию. Стоимость доставки зависит от пункта назначения и способа отправки.
Да, наработка подтверждается через ЭБУ машины и сервисные записи. Мы предоставляем подробный отчёт о проверке.
Стандартные условия: 30% предоплата, 70% перед отправкой. Для квалифицированных покупателей принимаются T/T или L/C.
Lovol имеет глобальную сеть запчастей. Распространённые запчасти доступны через наш склад или местных дистрибьюторов.
