Готов к работе · немедленный ремонт не требуется. Происхождение: 北京市, Китай. Доступно 15 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM Sany SY465H9 для именно этого варианта. По вашему запросу мы вышлем полную спецификацию (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость хода / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.
Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Шкалы показывают оценку нашего инспектора остаточного ресурса по каждой основной системе. Подробные фото износа и показания приборов OEM — в отчёте об инспекции.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания данной машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типичные интервалы обслуживания исходя из наработки — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, салонный фильтр, анализ проб гидравлического масла.
Предэкспортный осмотр ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Протокол осмотра предоставляется по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма — дополнительно оплачиваются только портовые сборы в стране назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена на площадке EXW | Да | Покупка машины |
| Наземная перевозка до порта | Да | Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Погрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | Английский по умолчанию |
| Протокол осмотра + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночная PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Наземная перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки проваливаются, когда клиенты не знают, что происходит. Наша стандартная хронология ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% по TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимой PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) оформлены. Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% по TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
30-дневная гарантия на механику от существовавших дефектов с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает существовавшие дефекты, выявленные после прибытия. Протокол осмотра — справочный документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой мастеров-механиков.
Руководство по обслуживанию, руководство оператора, каталоги запчастей в PDF предоставляются там, где доступны — полезно для ваших собственных механиков в любой точке мира.
Моторное масло + набор фильтров, набор гидравлических фильтров, набор топливных фильтров, набор воздушных фильтров, салонный фильтр, универсальный набор O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев планового обслуживания.
45-минутное видеообучение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры: английский / русский / испанский / арабский / французский / португальский. На данный момент только удалённо.
Этот экскаватор Sany SY465H9, выпущенный в 2016 году, имеет наработку 6 800 моточасов. Поставлен с пекинской площадки, класс A, что указывает на хорошее рабочее состояние с незначительным косметическим износом. Машина массой 46,5 тонны оснащена двигателем OEM, обеспечивающим надёжную работу для тяжёлых земляных и горных задач.
Оснащённый двигателем OEM, SY465H9 развивает мощность 270 кВт. Ёмкость ковша — 2,2–2,8 м³. Эксплуатационная масса — 46 500 кг. Ключевые узлы, такие как гидравлический насос и ходовые моторы, находятся в хорошем состоянии. Ходовая часть имеет минимальный износ, толщина башмаков гусениц остаётся выше 80%.
Класс A: экскаватор хорошо обслуживался, есть записи о регулярном техобслуживании. Двигатель и гидравлическая система работают плавно. Из косметических дефектов — царапины краски на стреле и противовесе. Структурных трещин и утечек нет. Ковш усилен, на режущей кромке — умеренный износ.
Sany SY465H9 — выгодный выбор для экспортных рынков благодаря сочетанию мощности, надёжности и доступности запчастей. Глобальная сервисная сеть Sany обеспечивает лёгкий доступ к запасным частям в Африке, Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке. Топливная экономичность и прочная конструкция этой модели делают её подходящей для таких требовательных задач, как разработка карьеров и крупномасштабные земляные работы.
Идеален для тяжёлого строительства, горных работ и карьеров. Особенно подходит для рынков Африки (например, Нигерия, ЮАР) и Ближнего Востока (например, Саудовская Аравия, ОАЭ), где сервисная сеть Sany сильна. Также подходит для Юго-Восточной Азии (например, Индонезия, Филиппины) для инфраструктурных проектов.
FOB Шанхай. Возможна отправка контейнером (в разобранном виде) или RoRo. Ориентировочные сроки доставки: 20–25 дней в Африку, 15–20 дней в Юго-Восточную Азию, 25–30 дней на Ближний Восток. Стоимость доставки примерно $3 000–$5 000 в зависимости от способа и пункта назначения. Мы оформляем всю экспортную документацию.
Да, моточасы проверяются через ЭБУ машины и физический осмотр. Записи о техобслуживании предоставляются по запросу.
Требуется депозит 30% банковским переводом (T/T), остаток 70% — перед отправкой. Аккредитив обсуждается для постоянных покупателей.
У Sany широкая дилерская сеть по всему миру. Распространённые быстроизнашиваемые детали всегда доступны. При необходимости мы также можем закупить запчасти из Китая.
