Prête à l'emploi · aucune réparation immédiate nécessaire. Provenance de 北京市, Chine. 15 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires enregistrables sur demande.
Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM du Sany SY465H9 pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée d'excavation / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection 150 points.
Nous classons selon des faits mesurés, pas selon l'espoir. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur de la durée de vie restante par système principal. Photos d'usure détaillées et relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand entretien — remplacement de l'huile moteur, du filtre hydraulique et du filtre à carburant.
Entretien à mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification du mécanisme d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principaux constats, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.
Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des surcharges d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais portuaires à destination (contrôlés par votre courtier local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Dans le CIF | Notes |
|---|---|---|
| Prix EXW parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier intérieur jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement en conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, frais d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Lorsque la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Courtier de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier intérieur jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Dernière vérification avant expédition. L'acheteur peut faire appel à SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour validation avant expédition.
L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit un avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le courtier en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Ensuite, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous fournissons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et effectuons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Cette excavatrice Sany SY465H9, fabriquée en 2016, a cumulé 6 800 heures de fonctionnement. Provenant d'un parc de Pékin, elle est classée A, indiquant un bon état de fonctionnement avec une usure esthétique mineure. La machine de 46,5 tonnes est propulsée par un moteur OEM, offrant des performances fiables pour les travaux d'excavation intensive et d'exploitation minière.
Équipé d'un moteur OEM, le SY465H9 offre une puissance de 270 kW. La capacité du godet est de 2,2-2,8 m³. Le poids en ordre de marche est de 46 500 kg. Les composants clés comme la pompe hydraulique et les moteurs de translation sont en bon état. Le train de roulement présente une usure minimale, l'épaisseur des patins restant supérieure à 80 %.
Grade A : La pelle a été bien entretenue avec un carnet d'entretien régulier. Le moteur et les systèmes hydrauliques fonctionnent en douceur. L'usure esthétique comprend des rayures de peinture sur la flèche et le contrepoids. Aucune fissure structurelle ni fuite. Le godet a été renforcé et présente une usure modérée sur le tranchant.
La Sany SY465H9 est un choix rentable pour les marchés d'exportation en raison de son équilibre entre puissance, fiabilité et disponibilité des pièces. Le réseau de support mondial de Sany garantit un accès facile aux pièces de rechange en Afrique, en Asie du Sud-Est et au Moyen-Orient. L'efficacité énergétique et la construction robuste de ce modèle le rendent adapté aux applications exigeantes comme l'exploitation de carrières et les terrassements à grande échelle.
Idéal pour la construction lourde, l'exploitation minière et les carrières. Particulièrement adapté aux marchés d'Afrique (par ex. Nigeria, Afrique du Sud) et du Moyen-Orient (par ex. Arabie saoudite, EAU) où le réseau de service Sany est solide. Également adapté à l'Asie du Sud-Est (par ex. Indonésie, Philippines) pour les projets d'infrastructure.
FOB Shanghai. Expédition possible par conteneur (démonté) ou RoRo. Délais de transit estimés : 20-25 jours vers l'Afrique, 15-20 jours vers l'Asie du Sud-Est, 25-30 jours vers le Moyen-Orient. Coût d'expédition d'environ 3 000 $ à 5 000 $ selon la méthode et la destination. Nous nous occupons de toute la documentation d'exportation.
Oui, les heures sont vérifiées via l'ECU de la machine et une inspection physique. Les carnets d'entretien sont disponibles sur demande.
Nous demandons un acompte de 30 % par T/T, le solde de 70 % avant expédition. La lettre de crédit est négociable pour les acheteurs établis.
Sany dispose d'un large réseau de concessionnaires dans le monde. Les pièces d'usure courantes sont facilement disponibles. Nous pouvons également nous approvisionner en pièces depuis la Chine si nécessaire.
