Механически исправен · косметический износ раскрыт. Происхождение: 惠州市, Китай. Доступно 16 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можем записать по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM Sumitomo SH350HD3B для данного конкретного варианта. По вашему запросу мы вышлем полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.
Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Полосы показывают оценку нашего инспектора остаточного ресурса по каждой основной системе. Подробные фото износа и данные с OEM-сканера — в отчёте об осмотре.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи из исходного парка неполные, мы восстанавливаем типичные интервалы обслуживания исходя из наработки — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортовых редукторов, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ пробы гидравлического масла.
Предэкспортный осмотр ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Заключение об осмотре предоставляется по запросу. Основные замечания, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только расходы в порту назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW со склада | Да | Покупка машины |
| Доставка автотранспортом до порта | Да | Склад → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Загрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Заключение об осмотре + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночный PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Там, где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Доставка автотранспортом до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки проваливаются, когда клиенты не знают, что происходит. Наша стандартная хронология ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% по TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимого PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Выдаются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% по TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента отправляется курьером на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
30-дневная механическая гарантия на дефекты, существовавшие до поставки, с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает дефекты, существовавшие до поставки и выявленные после прибытия. Отчёт об осмотре — справочный документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналоговые запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой мастеров-механиков.
Руководство по обслуживанию, руководство оператора, каталоги запчастей в PDF предоставляются при наличии — полезно для ваших собственных механиков в любой точке мира.
Моторное масло + набор фильтров, набор гидравлических фильтров, набор топливных фильтров, набор воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев планового обслуживания.
45-минутное видеообучение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры на английском / русском / испанском / арабском / французском / португальском. На данный момент только удалённо.
Этот экскаватор Sumitomo SH350HD3B, 2007 года выпуска с наработкой 9 700 часов, поставлен с нашего склада в Хуэйчжоу, Китай. Это машина класса B, то есть имеет следы эксплуатации, но остаётся механически исправной. Экскаватор класса 35 тонн оснащён двигателем OEM и готов к экспорту на рынки, где требуется надёжная техника среднего возраста.
SH350HD3B оснащён двигателем OEM с подтверждённой наработкой. Ёмкость ковша стандартная для этого класса, а эксплуатационная масса 35,0 тонн обеспечивает устойчивость при тяжёлых земляных работах. Ключевые компоненты включают надёжную гидравлическую систему и ходовую часть с умеренным износом. Машина оборудована кабиной с базовым комфортом для оператора.
Класс B: экскаватор имеет видимые косметические повреждения, включая царапины и небольшие вмятины. Двигатель запускается и работает без посторонних шумов, но может потребовать мелкого обслуживания, например замены шлангов. Остаточный ресурс ходовой части 60-70%. Мы раскрываем, что зубья ковша и гусеницы имеют износ, соответствующий 9 700 часам работы. Серьёзных структурных трещин или утечек не обнаружено.
Sumitomo — уважаемый японский бренд, известный топливной экономичностью и долговечностью. Модель SH350HD3B популярна на экспортных рынках благодаря балансу мощности и надёжности. Этот экземпляр класса B предлагает экономичный вариант для покупателей, которым нужен 35-тонный экскаватор без премиальной цены более новой машины. Доступность запчастей хорошая, а простая конструкция облегчает обслуживание в удалённых местах.
Идеален для массовых земляных работ, карьерных работ и инфраструктурных проектов, требующих 35-тонного экскаватора. Подходит для рынков Африки (например, Нигерия, Кения), Юго-Восточной Азии (например, Индонезия, Филиппины) и Ближнего Востока (например, Саудовская Аравия, ОАЭ), где японские экскаваторы среднего возраста широко используются.
FOB порт Шанхай. Возможна отправка контейнером (в разобранном виде) или RoRo. Ориентировочное время в пути: 25-35 дней до Западной Африки, 15-20 дней до Юго-Восточной Азии, 20-30 дней до Ближнего Востока. Мы оформляем всю экспортную документацию. Стоимость доставки зависит от направления и способа; пожалуйста, запросите расчёт.
Да, наработка подтверждается по счётчику моточасов машины и сверяется с сервисными записями, где они доступны. Мы не можем гарантировать точность счётчика, но сообщаем данные добросовестно.
Стандартные условия: 30% предоплата банковским переводом (T/T), 70% остатка перед отправкой. Для постоянных покупателей может рассматриваться аккредитив (L/C) по предъявлении.
Запчасти для Sumitomo SH350HD3B широко доступны через сторонних поставщиков и дилеров Sumitomo. Расходные материалы, такие как фильтры и уплотнения, легко найти.
