ExcaYard.
Hitachi media / #EXY-HITAZX120IMP-158 / Grado C

2012 Hitachi ZX120IMPORT

Comprador de reacondicionamiento · artículos específicos divulgados. Procedencia: 福州市, China. 15 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.

Video de recorrido en vivo a solicitud — lo grabamos en el patio vía WhatsApp en 24 h
Documentación incluida con esta unidad
  • —Factura comercial (CI)
  • —Lista de empaque (PL)
  • —Conocimiento de embarque (B/L) — copias originales contra pago
  • —Certificado de origen (CCPIT)
  • —Set de fotos actuales + ángulos adicionales a solicitud
  • —Fotos previas al embarque (horómetro, placa de serie, captura de pantalla del ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de servicio OEM (si está disponible con la unidad de origen)
  • —Certificado específico del mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — según destino)
Veredicto del inspector
Lectura de 30 segundos

Comprador de reacondicionamiento — camino claro hacia condición operativa.

Antigüedad 14 años · 2012
Uso 1.014 h/año prom
Perfil Operador moderado — perfil de servicio típico
57 / 100
puntuación general
Grado C
clase de condición
MOT 65
HID 68
TREN 40
COS 55
Ficha técnica verificada
de inspección · 2012
Año
2012
Horas de operación
14,200 h
Peso operativo
12 t
Capacidad del cucharón
0,6 m³
Motor
—
Patio de origen
福州市, CN
Especificaciones técnicas

Parámetros OEM completos verificados a la consulta.

No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Hitachi ZX120IMPORT para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sin registro. PDF enviado por correo electrónico + WhatsApp en 24 h. No inventamos cifras.
Evaluación de condición
de inspección de 150 puntos

Grado C.
Divulgado honestamente.

Clasificamos con hechos medidos, no con esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante de cada sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.

Propietarios anteriores
1
Tipo de propietario
contratista
Motor
Compresión %, análisis de aceite, historial del ECM, perfil de escape
65% restante
Sistema hidráulico
Tiempos de ciclo vs especificación OEM, prueba de deriva, estado del vástago del cilindro
68% restante
Tren de rodaje
Estiramiento del paso de la cadena, desgaste de la rueda dentada, estado de la rueda guía / rodillos
40% restante
Estética + cabina
Pintura, cristales, asiento, indicadores, funcionamiento del aire acondicionado
55% restante
Historial de servicio y mantenimiento
cronología · orientativa

Lo que esta máquina
ha pasado.

La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.

  1. 2013-Q2 servicio @ 3,550 h

    Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.

  2. 2014-Q3 servicio @ 7,100 h

    Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.

  3. 2015-Q4 servicio @ 10,650 h

    Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspección @ 14,200 h

    Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.

Registro de inspección
Alcance de la inspección
150 puntos
medidos, no estimados visualmente
Diagnóstico OEM
Hitachi DA
Datos del ECM extraídos
Evidencia fotográfica
15 fotos actuales
por componente, en PDF
Verificable por terceros
SGS · BV · Intertek
reinspección bienvenida

La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.

Qué incluye su cotización CIF
sin recargos ocultos

Cada concepto,
con nombre.

Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego agregan tarifas por descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.

Componente de costo En CIF Notas
Precio EXW en patioSíCompra de la máquina
Transporte terrestre al puertoSíPatio → Shanghái / Tianjin / Qingdao
Carga en contenedor / manipulación RoRoSíTrincaje, honorarios del inspector
Flete marítimoSíCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SíPICC / Ping An · 0.4–0.6%
Certificado de origen (CCPIT)SíInglés por defecto
Nota de inspección + conjunto de fotosSíPre-embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SíDonde la regulación lo exija
Manipulación en puerto de destinoNoAgente del comprador
Arancel de importación + IVANoSegún aduana local
Transporte terrestre al sitioNoLogística local
Cronograma posterior al pedido
qué sucede después de su depósito

Desde el depósito
hasta la entrega — visible.

Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está pasando. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.

  1. Día 0

    Depósito recibido

    El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.

  2. Día 1–5

    Reinspección + revisión del comprador

    Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.

  3. Día 5–10

    Documentación + certificado de mercado

    Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.

  4. Día 7–12

    Saldo del 70% + emisión del B/L

    El comprador paga el 70% restante por TT (o el LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.

  5. Día 10–14

    Carga en contenedor / despacho RoRo

    Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.

  6. Día 14–X

    Tránsito marítimo

    El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.

  7. Día X+1–7

    Despacho en destino

    El agente aduanero local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.

  8. Día X+30

    Finaliza el período de garantía

    Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.

Soporte posventa

No
desaparecemos
después del B/L.

01 · Garantía
30 días mecánica

Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.

02 · Repuestos
Suministro de por vida

Conseguimos repuestos genuinos, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.

03 · Diagnóstico remoto
Video por WhatsApp

Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.

04 · Documentación
Manuales OEM

Manual de servicio, manual del operador, catálogos de partes en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.

Complemento opcional · 01

Paquete de repuestos

Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.

Agregar al pedido desde
$480
Agregar a la consulta →
Complemento opcional · 02

Capacitación del operador

Video tutorial de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.

Incluido
Gratis
Solicitar video →
01

Resumen

Esta Hitachi ZX120IMPORT de 2012 es una excavadora de 12,0 toneladas con 14.200 horas, procedente de nuestro patio de Fuzhou en China. La máquina está clasificada como Grado C, lo que refleja su antigüedad y desgaste operativo. Ha sido utilizada en proyectos locales de construcción y movimiento de tierras. El motor OEM es original y no ha sido reconstruido. La unidad se vende en estado actual, adecuada para compradores que buscan una máquina rentable para aplicaciones menos exigentes. Exportada a todo el mundo con términos FOB Shanghái.

02

Aspectos destacados de las especificaciones

La excavadora está impulsada por su motor OEM original, que proporciona potencia adecuada para su clase. El cucharón muestra un desgaste moderado con cierto adelgazamiento en el borde. El peso operativo es de 12,0 toneladas, lo que la hace adecuada para tareas de servicio medio. Componentes clave como la bomba hidráulica y los mandos finales son originales pero no han sido reparados a fondo. El tren de rodaje tiene aproximadamente un 50% de vida útil restante, con cierto desgaste en las cadenas y las ruedas dentadas. El interior de la cabina es funcional con daños cosméticos menores.

03

Estado de funcionamiento

Grado C: Esta máquina muestra claros signos de uso y antigüedad. El motor arranca y funciona, pero puede presentar pequeñas fugas de aceite. Las funciones hidráulicas son operativas con cierta deriva en la pluma y el brazo. Hay óxido visible en el contrapeso y decoloración de la pintura. El cucharón tiene reparaciones de soldadura y dientes desgastados. El rodamiento de giro tiene una ligera holgura. Sin grietas estructurales importantes ni daños. Se vende en estado actual, sin garantía. Recomendada para piezas o trabajos ligeros donde el rendimiento completo no sea crítico.

04

Por qué elegir esta unidad

La Hitachi ZX120IMPORT es un modelo muy conocido en muchos mercados de exportación, que ofrece una fiabilidad razonable y disponibilidad de repuestos. Esta unidad de Grado C tiene un precio competitivo para compradores que necesitan una excavadora básica para trabajos ligeros o como fuente de repuestos. La red global de distribuidores de Hitachi respalda el suministro de repuestos, aunque existen muchas alternativas del mercado de accesorios. Para los mercados de África, el Sudeste Asiático y América Latina, esta máquina ofrece una solución de nivel básico sin el alto costo de una unidad más nueva.

05

Ideal para

Ideal para excavaciones ligeras, zanjas y tareas de carga en entornos menos exigentes. Perfecta para compradores en Nigeria, Indonesia y Perú que necesitan una máquina de bajo costo para uso intermitente o como respaldo. También adecuada para recuperación de piezas si el comprador tiene otras unidades ZX120. No recomendada para operación continua pesada o proyectos que requieran alta disponibilidad.

06

Envío y documentación

FOB Shanghái. La máquina puede enviarse en contenedor (plataforma plana de 20 pies) o buque RoRo. Envío estimado a Mombasa (Kenia): 25-30 días; a Surabaya (Indonesia): 10-15 días; a Callao (Perú): 30-40 días. Se proporcionará toda la documentación de exportación, incluido el conocimiento de embarque y la factura comercial. Los compradores son responsables de los aranceles e impuestos de importación. Podemos ayudar con la carga y sujeción para el transporte marítimo.

Preguntas frecuentes

Acerca de esta unidad.

¿Están verificadas las horas?

Las horas provienen de la lectura del horómetro. No podemos garantizar su exactitud debido a la antigüedad de la máquina, pero es coherente con el desgaste general.

¿Condiciones de pago?

Requerimos un depósito del 30% mediante T/T, con el 70% restante antes del envío. Otras condiciones pueden negociarse para compradores habituales.

¿Disponibilidad de repuestos?

Los repuestos originales Hitachi están disponibles a través de distribuidores locales. Los repuestos del mercado de accesorios están ampliamente disponibles en línea y a través de proveedores especializados para este modelo.

FOB Shanghái
$12,000
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