Hitachi средний / #EXY-HITAZX120IMP-158 / Класс C

2012 Hitachi ZX120IMPORT

Q: Наработка подтверждена?

Наработка указана по показаниям счётчика. Мы не можем гарантировать её точность из-за возраста машины, но она соответствует общему износу.

Q: Условия оплаты?

Мы требуем предоплату 30% банковским переводом (T/T), остальные 70% — до отгрузки. Для постоянных покупателей возможны другие условия по договорённости.

Покупатель под восстановление · конкретные позиции раскрыты. Источник — 福州市, Китай. Доступны 15 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.

Живое видеообзор по запросу — записываем на площадке через WhatsApp в течение 24 ч

Документы, прилагаемые к данной единице

—Коммерческий инвойс (CI)
—Упаковочный лист (PL)
—Коносамент (B/L) — оригиналы после оплаты
—Сертификат происхождения (CCPIT)
—Актуальный набор фото + дополнительные ракурсы по запросу
—Фото перед отправкой (счётчик моточасов, шильдик с серийным номером, скриншот ECM)
—Сертификат морского страхования (Institute Cargo Clauses A)
—Сервисное руководство OEM (если доступно с исходной единицей)
—Сертификат для конкретного рынка (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — в зависимости от направления)

Валюта отображения

Цена · от

EXW 福州市 $12,000

FOB Шанхай $12,960

CIF от

Основной порт

$14,160

Курс валют указан ориентировочно · окончательный инвойс выставляется в USD · подтверждается при запросе.

CIF до вашего порта

Запросить эту единицу

Или WhatsApp +86 150 5227 3039

150 пунктам

инспекция

30 дней

гарантия

SGS · BV

Готово к PSI

Позиция по цене

-36% к средней

Ниже средней по классу среди 140 машин среднего класса на нашем складе.

средн.

$12,000 $49,500

Дешевле, чем 139 аналогов Медиана класса $18,000

Заключение инспектора

Чтение за 30 секунд

Покупатель под восстановление — понятный путь к рабочему состоянию.

Возраст 14 лет · 2012

Использование 1 014 ч/год в среднем

Профиль Умеренный оператор — типовой профиль обслуживания

57 / 100

общая оценка

Класс C

класс состояния

ДВС 65

ГИД 68

ХОД 40

КОС 55

Проверенный лист характеристик

по результатам инспекции · 2012

Год

2012

Наработка

14,200 h

Рабочая масса

12 t

Ёмкость ковша

0,6 м³

Двигатель

—

Исходная площадка

福州市, CN

Технические характеристики

Полные параметры OEM проверяются при запросе.

Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM Hitachi ZX120IMPORT для именно этого варианта. По вашему запросу мы вышлем полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.

Запросить полный лист характеристик OEM →

Без регистрации. PDF отправляем по email + WhatsApp в течение 24 ч. Мы не выдумываем цифры.

Оценка состояния

по результатам инспекции по 150 пунктам

Класс C.
Раскрыто честно.

Мы оцениваем по фактам, а не по надеждам. Шкалы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и данные с диагностического оборудования OEM — в отчёте об осмотре.

Прежние владельцы

Тип владельца

подрядчик

Двигатель

Компрессия %, анализ масла, история ECM, состав выхлопа

65% остатка

Гидравлика

Время рабочих циклов против спецификации OEM, тест на утечки, состояние штоков цилиндров

68% остатка

Ходовая часть

Растяжение шага цепи, износ звёздочки, состояние натяжного колеса / катков

40% остатка

Внешний вид + кабина

Краска, стёкла, сиденье, приборы, работа кондиционера

55% остатка

История обслуживания & ремонта

хронология · ориентировочно

Что эта машина
пережила.

Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи из исходного парка неполные, мы реконструируем типичные интервалы обслуживания на основе наработки — и раскрываем это прозрачно.

2013-Q2 обслуживание @ 3,550 h

Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
2014-Q3 обслуживание @ 7,100 h

Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
2015-Q4 обслуживание @ 10,650 h

Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ пробы гидравлического масла.
2026-Q2 осмотр @ 14,200 h

Предэкспортный осмотр ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.

Запись об осмотре

Объём осмотра

150 пунктов

измерено, а не оценено визуально

Диагностика OEM

Hitachi DA

Данные ECM считаны

Фотодоказательства

15 фото сейчас

по каждому узлу, в PDF

Проверяемо третьей стороной

SGS · BV · Intertek

повторный осмотр приветствуется

Отчёт об осмотре предоставляется по запросу. Основные выявленные недостатки, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.

Запросить PDF-отчёт об осмотре →

Что входит в вашу котировку CIF

без скрытых доплат

Каждая позиция,
названа.

Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма — дополнительно только портовые сборы в стране назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).

Статья затрат	В CIF	Примечания
Цена EXW на площадке	Да	Покупка машины
Наземная перевозка до порта	Да	Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао
Загрузка в контейнер / обработка RoRo	Да	Крепление, услуги сюрвейера
Морской фрахт	Да	COSCO / MSC / Höegh
Морское страхование ICC(A)	Да	PICC / Ping An · 0,4–0,6%
Сертификат происхождения (CCPIT)	Да	По умолчанию на английском
Отчёт об осмотре + набор фото	Да	Перед отправкой
Рыночная PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)	Да	Там, где требуется по регламенту
Обработка в порту назначения	Нет	Брокер покупателя
Импортная пошлина + НДС	Нет	По местным таможенным правилам
Наземная перевозка до объекта	Нет	Местная логистика

Сроки после заказа

что происходит после вашего депозита

От депозита
до поставки — прозрачно.

Трансграничные покупки проваливаются, когда клиенты не знают, что происходит. Наш стандартный график ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.

День 0

Депозит получен

Депозит 30% TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
День 1–5

Повторный осмотр + проверка покупателем

Финальная проверка перед отправкой. На этом этапе покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимой PSI. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
День 5–10

Документация + рыночный сертификат

Коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) оформлены. Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
День 7–12

Остаток 70% + выдача B/L

Покупатель оплачивает оставшиеся 70% TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
День 10–14

Загрузка в контейнер / отправка RoRo

Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
День 14–X

Морская перевозка

Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
День X+1–7

Таможенная очистка в пункте назначения

Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
День X+30

Окончание гарантийного периода

30-дневная механическая гарантия на ранее существовавшие дефекты с даты прибытия. После этого пожизненная поддержка запчастями продолжается по нашему прайс-листу.

Послепродажная поддержка

Мы не
исчезаем
после выдачи B/L.

01 · Гарантия

30 дней механическая

Покрывает ранее существовавшие дефекты, выявленные после прибытия. Отчёт об осмотре — справочный документ для претензий.

02 · Запчасти

Пожизненный подбор

Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.

03 · Удалённая диагностика

Видео в WhatsApp

Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой главных механиков.

04 · Документация

Руководства OEM

Руководство по обслуживанию, руководство оператора, каталоги запчастей в PDF предоставляются там, где доступны — полезно для ваших собственных механиков в любой точке мира.

Дополнительная опция · 01

Комплект запчастей

Моторное масло + набор фильтров, набор гидравлических фильтров, набор топливных фильтров, набор воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев планового обслуживания.

Добавить к заказу от

$480

Добавить к запросу →

Дополнительная опция · 02

Обучение оператора

45-минутное видеообучение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры на английском / русском / испанском / арабском / французском / португальском. На данный момент только удалённо.

Включено

Бесплатно

Запросить видео →

Обзор

Этот Hitachi ZX120IMPORT 2012 года — экскаватор массой 12,0 тонны с наработкой 14 200 моточасов, поставлен с нашей площадки в Фучжоу, Китай. Машина классифицируется как Grade C, что отражает её возраст и эксплуатационный износ. Она использовалась на местных строительных и земляных работах. Двигатель OEM оригинальный, капитального ремонта не было. Продаётся в состоянии «как есть», подходит покупателям, ищущим экономичную машину для менее требовательных задач. Экспорт по всему миру на условиях FOB Шанхай.

Ключевые характеристики

Экскаватор оснащён оригинальным двигателем OEM, обеспечивающим достаточную мощность для своего класса. Ковш имеет умеренный износ с некоторым истончением режущей кромки. Эксплуатационная масса — 12,0 тонны, что делает его пригодным для задач средней тяжести. Ключевые компоненты, такие как гидравлический насос и бортовые редукторы, оригинальные, но капитального ремонта не проходили. Ходовая часть имеет примерно 50% остаточного ресурса, с некоторым износом гусеничных цепей и звёздочек. Интерьер кабины функционален, с незначительными косметическими повреждениями.

Рабочее состояние

Grade C: машина имеет явные признаки использования и износа. Двигатель запускается и работает, но может наблюдаться небольшая утечка масла. Гидравлические функции работают, с некоторым люфтом стрелы и рукояти. Наблюдается видимая ржавчина на противовесе и выцветание краски. Ковш имеет следы сварки и изношенные зубья. В поворотном подшипнике есть небольшой люфт. Серьёзных структурных трещин или повреждений нет. Продаётся как есть, без гарантии. Рекомендуется для разборки на запчасти или лёгких работ, где полная производительность не критична.

Почему стоит выбрать этот экскаватор

Hitachi ZX120IMPORT — хорошо известная модель на многих экспортных рынках, предлагающая разумную надёжность и доступность запчастей. Этот экскаватор класса Grade C имеет конкурентную цену для покупателей, которым нужен базовый экскаватор для лёгких работ или как источник запчастей. Глобальная дилерская сеть Hitachi поддерживает поставку запчастей, хотя существует множество аналогов от сторонних производителей. Для рынков Африки, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки эта машина представляет собой решение начального уровня без высокой стоимости более новой техники.

Лучшее применение

Лучше всего подходит для лёгких земляных работ, рытья траншей и погрузочных задач в менее требовательных условиях. Идеален для покупателей в Нигерии, Индонезии и Перу, которым нужна недорогая машина для периодического использования или в качестве резервной. Также подходит для разборки на запчасти, если у покупателя есть другие экскаваторы ZX120. Не рекомендуется для тяжёлой непрерывной эксплуатации или проектов, требующих высокой готовности техники.

Доставка и& документация

FOB Шанхай. Машина может быть отправлена в контейнере (20-футовый флэт-рэк) или на судне RoRo. Ориентировочная доставка в Момбасу (Кения): 25-30 дней; в Сурабаю (Индонезия): 10-15 дней; в Кальяо (Перу): 30-40 дней. Все экспортные документы, включая коносамент и коммерческий инвойс, будут предоставлены. Покупатели несут ответственность за импортные пошлины и налоги. Мы можем помочь с погрузкой и креплением для морской перевозки.

Часто задаваемые вопросы