Mecánicamente en buen estado · desgaste estético declarado. Procedente de 泰州市, China. 20 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
A continuación figuran las especificaciones nominales publicadas por el fabricante. Los valores reales medidos para esta unidad están en el informe de inspección. Verificamos todos los valores críticos contra la máquina durante la inspección.
Clasificamos según hechos medidos, no según esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.
La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al consultar. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden tarifas de descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos de trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto fotográfico | Sí | Pre-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Donde la normativa lo exige |
| Manipulación en puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está ocurriendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.
Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70% restante por TT (o LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Conocimiento de Embarque original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente aduanero local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.
Conseguimos piezas genuinas, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos maestros.
Manual de servicio, manual del operador, catálogos de piezas en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje del cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, revisiones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo a distancia por el momento.
Esta Kobelco SK210LC8 es un modelo 2010 con 7.203 horas, procedente de nuestro patio de Taizhou en China. Es una máquina Grado B bien mantenida, con signos visibles de uso pero sin daños estructurales importantes. El motor es OEM y funciona sin problemas. Ideal para compradores que buscan una excavadora de tamaño medio confiable a un precio competitivo.
Motor: OEM, arranca y opera sin ruidos ni humo anormales. Cucharón: estándar de 0,9 m³, muestra desgaste moderado pero sigue siendo funcional. Peso: 21,0 t, adecuado para una variedad de tareas de excavación. Componentes clave: la bomba hidráulica y la válvula de control principal están en buen estado de funcionamiento; el tren de rodaje tiene un 70% de vida útil restante.
Grado B: Esta máquina ha sido usada y muestra desgaste estético, incluyendo rayones en la pintura y abolladuras menores. Los componentes mecánicos están en buen estado; el motor y los sistemas hidráulicos han sido probados. No hay historial de reparaciones importantes ni accidentes. Algunos sellos presentan una ligera filtración pero no afectan el rendimiento. Divulgación honesta: el aire acondicionado necesita mantenimiento.
La Kobelco SK210LC8 es una máquina de trabajo probada en la clase de 21 toneladas, que ofrece excelente eficiencia de combustible y fuerza de excavación. Su tren de rodaje LC (Long Crawler) proporciona una estabilidad superior en terrenos blandos. Las piezas están ampliamente disponibles a nivel mundial y la máquina es fácil de mantener. Para los mercados de exportación, este modelo es popular debido a su equilibrio entre potencia y confiabilidad. Esta unidad Grado B ofrece un punto de entrada rentable para compradores que necesitan una máquina confiable sin pagar precios premium.
Ideal para excavación general, zanjeo y preparación de terrenos en construcción y apoyo minero. Adecuada para mercados de África (por ejemplo, Nigeria, Ghana), el Sudeste Asiático (por ejemplo, Indonesia, Filipinas) y América Latina (por ejemplo, Perú, Colombia), donde las excavadoras de tamaño medio tienen alta demanda y el soporte de repuestos es sólido.
FOB Shanghái: Esta excavadora se puede enviar en contenedor (40' flat rack) o RoRo. Tránsito estimado: 25-30 días a África Occidental, 20-25 días al Sudeste Asiático, 30-35 días a Sudamérica. Nos encargamos de toda la carga y la documentación aduanera. Consulte para obtener cotizaciones de flete específicas a su puerto.
Sí, las horas son verificadas por nuestros técnicos a través del medidor de la máquina y comparadas con los registros proporcionados por el vendedor. La lectura del medidor es precisa.
Aceptamos T/T (30% de depósito, 70% antes del envío) o L/C a la vista. Para compradores establecidos, otras condiciones pueden ser negociables.
Los repuestos Kobelco están ampliamente disponibles a través de concesionarios oficiales y proveedores de repuestos alternativos. También podemos conseguir piezas de desgaste comunes bajo pedido.
