ExcaYard.
LiuGong minería / #EXY-LIUG915C-201 / Grado B

2011 LiuGong 915C

Mecánicamente en buen estado · desgaste estético declarado. Procedente de 郑州市, China. 19 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.

Video de recorrido en vivo a solicitud — lo grabamos en el patio vía WhatsApp en 24 h
Documentación incluida con esta unidad
  • —Factura comercial (CI)
  • —Lista de empaque (PL)
  • —Conocimiento de embarque (B/L) — copias originales contra pago
  • —Certificado de origen (CCPIT)
  • —Set de fotos actuales + ángulos adicionales a solicitud
  • —Fotos previas al embarque (horómetro, placa de serie, captura de pantalla del ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de servicio OEM (si está disponible con la unidad de origen)
  • —Certificado específico del mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — según destino)
Veredicto del inspector
Lectura de 30 segundos

Mecánicamente fuerte con desgaste declarado — mejor rango de valor.

Antigüedad 15 años · 2011
Uso 533 h/año prom
Perfil Operador ligero — muy por debajo del promedio de la industria
72 / 100
puntuación general
Grado B
clase de condición
MOT 80
HID 82
UC 55
COS 70
Ficha técnica verificada
de inspección · 2011
Año
2011
Horas de operación
8,000 h
Peso operativo
91.5 t
Capacidad del cucharón
4,58 m³
Motor
—
Patio de origen
郑州市, CN
Especificaciones técnicas

Parámetros OEM completos verificados a la consulta.

No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del LiuGong 915C para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de desplazamiento / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sin registro. PDF enviado por correo electrónico + WhatsApp en un plazo de 24 h. No inventamos cifras.
Evaluación del estado
de inspección de 150 puntos

Grado B.
Declarado con honestidad.

Clasificamos según hechos medidos, no según esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.

Propietarios anteriores
1
Tipo de propietario
contratista
Motor
Compresión %, muestra de aceite, historial del ECM, perfil de escape
80% restante
Hidráulica
Tiempos de ciclo vs especificación OEM, prueba de deriva, estado del vástago del cilindro
82% restante
Tren de rodaje
Estiramiento del paso de la cadena, desgaste de la rueda dentada, estado de la rueda guía / rodillos
55% restante
Estética + cabina
Pintura, cristales, asiento, indicadores, funcionamiento del aire acondicionado
70% restante
Historial de servicio y mantenimiento
cronología · indicativa

Por lo que ha pasado
esta máquina.

La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.

  1. 2012-Q2 servicio @ 2,000 h

    Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.

  2. 2013-Q3 servicio @ 4,000 h

    Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.

  3. 2014-Q4 servicio @ 6,000 h

    Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspección @ 8,000 h

    Inspección previa a la exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.

Registro de inspección
Alcance de la inspección
150 puntos
medidos, no estimados visualmente
Diagnóstico OEM
Herramienta OEM
Datos del ECM extraídos
Evidencia fotográfica
19 fotos ahora
por componente, en PDF
Verificable por terceros
SGS · BV · Intertek
reinspección bienvenida

La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.

Qué incluye su cotización CIF
sin recargos ocultos

Cada partida,
nombrada.

Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden tarifas de descubrimiento, tarifas de documentos, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.

Componente de costo En CIF Notas
Precio EXW en patioSíCompra de la máquina
Transporte terrestre al puertoSíPatio → Shanghái / Tianjin / Qingdao
Carga en contenedor / manipulación RoRoSíTrincaje, honorarios del inspector
Flete marítimoSíCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SíPICC / Ping An · 0,4–0,6 %
Certificado de origen (CCPIT)SíInglés por defecto
Nota de inspección + conjunto de fotosSíAntes del embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SíCuando la regulación lo exige
Manipulación en el puerto de destinoNoAgente del comprador
Arancel de importación + IVANoSegún aduana local
Transporte terrestre al sitioNoLogística local
Cronograma posterior al pedido
qué sucede después de su depósito

Desde depósito
hasta la entrega — visible.

Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.

  1. Día 0

    Depósito recibido

    El depósito del 30 % por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas previas al embarque.

  2. Día 1–5

    Reinspección + revisión del comprador

    Verificación final previa al embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.

  3. Día 5–10

    Documentación + certificado de mercado

    Factura comercial, lista de empaque, certificado de origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartidos con el comprador para revisión antes del embarque.

  4. Día 7–12

    Saldo del 70 % + emisión del B/L

    El comprador paga el 70 % restante por TT (o LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección designada por el comprador.

  5. Día 10–14

    Carga en contenedor / despacho RoRo

    Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Fotos previas a la salida compartidas. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.

  6. Día 14–X

    Tránsito marítimo

    El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.

  7. Día X+1–7

    Despacho en destino

    El agente de aduanas local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.

  8. Día X+30

    Finaliza el período de garantía

    Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.

Soporte posventa

No
desaparecemos
después del B/L.

01 · Garantía
30 días mecánicos

Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.

02 · Repuestos
Abastecimiento de por vida

Conseguimos piezas genuinas, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8 % de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.

03 · Diagnóstico remoto
Video por WhatsApp

Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.

04 · Documentación
Manuales OEM

Manual de servicio, manual del operador, catálogos de piezas en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.

Complemento opcional · 01

Paquete de repuestos

Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.

Añadir al pedido desde
$1,000
Añadir a la consulta →
Complemento opcional · 02

Capacitación de operadores

Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.

Incluido
Gratis
Solicitar video →
01

Resumen

Esta excavadora LiuGong 915C de 2011 es una unidad de Grado B procedente de nuestro patio de Zhengzhou. Con 8.000 horas en el contador y un peso de 91,5 toneladas, ofrece un equilibrio sólido entre fiabilidad y valor. La máquina ha sido inspeccionada en cuanto a integridad estructural y funcionamiento de los componentes principales. Presenta desgaste estético menor y algunas fugas hidráulicas, coherentes con su antigüedad y su historial de trabajo. Es una opción práctica para movimiento de tierras a gran escala y proyectos de construcción pesada en mercados en desarrollo.

02

Aspectos destacados de las especificaciones

Equipada con un motor OEM que ofrece un rendimiento fiable para su clase. Se incluye el cucharón estándar, con desgaste moderado apto para su uso continuado. El tren de rodaje muestra un 60-70% de vida útil restante. Las bombas principales y el motor de giro funcionan dentro de los parámetros normales. La cabina es funcional con instrumentación básica. El aire acondicionado no funciona. En conjunto, los componentes clave están en condiciones de servicio para una máquina de esta antigüedad.

03

Estado de funcionamiento

Grado B: La máquina presenta desgaste visible, como pintura descolorida, abolladuras menores y algunas fugas en mangueras hidráulicas. El motor arranca y funciona sin ruidos anómalos, pero hay una ligera neblina de aceite alrededor de la tapa de válvulas. El rodamiento de giro tiene una ligera holgura. Los dientes del cucharón están desgastados y necesitarán sustituirse pronto. Los mandos finales no presentan fugas. Recomendamos una inspección exhaustiva antes de la compra. Esta es una divulgación honesta de una máquina que ha trabajado duro y requiere mantenimiento rutinario.

04

Por qué elegir esta unidad

La LiuGong 915C es un modelo muy conocido en la clase de 90 toneladas, que ofrece un rendimiento robusto para proyectos a gran escala. El soporte de repuestos y servicio está ampliamente disponible en África, el Sudeste Asiático y Oriente Medio gracias a la extensa red de distribuidores de LiuGong. El diseño mecánico sencillo facilita el mantenimiento en ubicaciones remotas. Para los compradores que buscan una entrada rentable a la propiedad de una excavadora pesada, esta máquina ofrece una capacidad probada sin el sobreprecio de los modelos más nuevos.

05

Ideal para

Ideal para construcción pesada, remoción de estériles en minería y grandes proyectos de infraestructura. Los mercados específicos incluyen Nigeria, Indonesia y Kazajistán, donde la disponibilidad de repuestos y la familiaridad de los mecánicos locales con los equipos LiuGong son altas. Adecuada para contratistas que cuentan con capacidades de mantenimiento propias y necesitan una máquina productiva a un costo de capital menor.

06

Envío y documentación

FOB Shanghái. Esta excavadora de 91,5 toneladas puede enviarse en carga fraccionada o en contenedor flat rack. Flete estimado a Mombasa (Kenia): $8.000-$12.000; a Surabaya (Indonesia): $6.000-$9.000; a Novorosíisk (Rusia): $10.000-$15.000. El envío RoRo no es viable debido al peso. Nos encargamos de toda la documentación de exportación y podemos organizar el transporte terrestre hasta el puerto de Shanghái.

Preguntas frecuentes

Acerca de esta unidad.

¿Están verificadas las horas?

Las horas provienen del contador de la máquina y se cotejan con los registros de servicio. Sin embargo, dada la antigüedad, no podemos garantizar una precisión del 100%. Recomendamos una inspección física.

¿Condiciones de pago?

Condiciones habituales: 30% de depósito, 70% antes del envío. Se acepta carta de crédito (L/C) o transferencia bancaria. Negociables para compradores habituales.

¿Disponibilidad de repuestos?

LiuGong cuenta con una red global de repuestos. Artículos comunes como filtros, sellos y piezas del tren de rodaje están fácilmente disponibles. También podemos conseguir repuestos si es necesario.

FOB Shanghái
$25,000
WhatsApp Consultar →