Lista para servicio · no requiere reparaciones inmediatas. Procedente de 丽水市, China. 19 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No publicamos especificaciones que no hayamos cotejado personalmente con el folleto OEM del XCMG XE75DA para esta variante exacta. Con su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de desplazamiento / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Clasificamos según hechos medidos, no según esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por cada sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramienta OEM están en el informe de inspección.
La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo declaramos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección previa a la exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al recibir la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden tarifas por descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto de fotos | Sí | Antes del embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Donde la normativa lo exige |
| Manipulación en el puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fallan cuando los clientes no saben qué está ocurriendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30 % por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas previas al embarque.
Verificación final previa al embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Se emiten la Factura Comercial, la Lista de Empaque, el Certificado de Origen (CCPIT) y el certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70 % restante por TT (o el LC a la vista presenta los documentos). Al acreditarse el pago, el Conocimiento de Embarque original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe el aviso de zarpado con la ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente de aduanas local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para los reclamos.
Conseguimos repuestos originales, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8 % de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y realizamos el diagnóstico junto con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Manual de servicio, manual del operador, catálogos de repuestos en PDF suministrados cuando están disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtitulado en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.
Esta excavadora XCMG XE75DA de 2021, con 4.600 horas, procede de la ciudad de Lishui, China, y está clasificada como Grado A. Es una máquina de 7,5 toneladas equipada con un motor OEM, que ofrece un rendimiento fiable para tareas de excavación de intensidad media. La unidad ha recibido un buen mantenimiento y presenta un historial operativo constante, lo que la convierte en una opción práctica para compradores que buscan una excavadora de modelo reciente y rentable.
La XE75DA incorpora un motor OEM de bajo consumo con una potencia de 55 kW, que proporciona potencia suficiente para zanjas y carga. Su cucharón estándar de 0,3 m³ es adecuado para movimiento de tierras general. El peso operativo es de 7.500 kg, con una profundidad máxima de excavación de 4,1 m y una fuerza de brazo de 45 kN. Entre los componentes clave se incluyen un tren de rodaje robusto con zapatas de triple garra de 400 mm y una cabina espaciosa con certificación ROPS/FOPS.
Grado A: esta excavadora ha sido inspeccionada por los técnicos de ExcaYard. El motor arranca con facilidad, funciona con suavidad y no presenta fugas de aceite. El sistema hidráulico funciona sin deriva y todos los cilindros están libres de rayaduras. El tren de rodaje conserva el 70% de la vida útil de las cadenas y los rodillos. Presenta un desgaste estético menor en los bordes del cucharón y arañazos en la pintura, coherentes con 4.600 horas de uso. En conjunto, una máquina bien mantenida y lista para trabajar.
La XCMG XE75DA es un modelo popular en los mercados de exportación por su equilibrio entre potencia, tamaño y precio asequible. Compite con las máquinas japonesas de la clase de 7 toneladas, pero ofrece un precio de compra más bajo y repuestos fácilmente disponibles a través de la red global de XCMG. El año 2021 garantiza la compatibilidad con las normas de emisiones Stage III, aceptables en la mayoría de las regiones en desarrollo. Su tamaño compacto la hace idónea para proyectos de infraestructura urbana, mientras que su peso de 7,5 toneladas permite el transporte en camiones plataforma estándar.
Ideal para infraestructura municipal, instalación de tuberías y proyectos de paisajismo. Especialmente adecuada para mercados del sudeste asiático (por ejemplo, Indonesia, Filipinas), donde el respaldo de los distribuidores de XCMG es sólido, y de África Occidental (por ejemplo, Nigeria, Ghana) para construcción de carreteras y obras de drenaje. También es eficaz en Asia Central para la preparación de sitios mineros.
FOB Shanghái. Se puede enviar en contenedor open-top de 40 pies (1 unidad por contenedor) o en buque RoRo. Tránsito típico: 25–30 días a Mombasa (Kenia), 20–25 días a Surabaya (Indonesia), 35–40 días a Lagos (Nigeria). Coste de envío aproximado de $1.800–$2.500 según el destino y el método. ExcaYard se encarga de toda la documentación de exportación.
Las horas se verifican a partir de la ECU de la máquina y se cotejan con los registros de mantenimiento. Garantizamos su exactitud.
Condiciones estándar: 30% de depósito mediante T/T, 70% de saldo antes del envío. Se acepta L/C a la vista para compradores consolidados.
XCMG cuenta con una red global de repuestos. Los artículos de desgaste habituales (filtros, sellos, cadenas) están en stock en los principales centros de distribución. También podemos conseguir repuestos bajo pedido.
