Aperçu
Pelle Zoomlion ZE375EK10 de 2022 avec 9 380 heures, provenant du parc de Rizhao, en Chine. État Grade B : entièrement opérationnelle avec usure esthétique. Moteur OEM, poids en ordre de marche de 37,5 t. Prête pour l'export.
Mécaniquement saine · usure esthétique divulguée. Provenance de 日照市, Chine. 19 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires réalisables sur demande.
Nous ne listons aucune spécification que nous n'avons pas personnellement vérifiée par recoupement avec la brochure OEM Zoomlion ZE375EK10 pour cette variante exacte. Sur demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) accompagnée du rapport d'inspection en 150 points.
Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des espoirs. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie résiduelle par système principal. Les photos détaillées de l'usure et les relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand intervalle d'entretien — vidange d'huile moteur, remplacement du filtre hydraulique et du filtre à carburant.
Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification de la couronne d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principales conclusions, l'usure visible, le jeu de photos actuel et toute prise de vue supplémentaire demandée sont examinés avant le paiement.
Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Inclus en CIF | Remarques |
|---|---|---|
| Prix EXW parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier intérieur jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement en conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, honoraires d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Là où la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Transitaire de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier intérieur jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
Acompte de 30 % par TT crédité en 1–2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut mandater SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et toute prise de vue supplémentaire demandée ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour examen avant expédition.
L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À la validation du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur's.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit l'avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le transitaire en douane local de l'acheteur's dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Ensuite, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous sourçons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'atelier, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo de présentation de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titres en anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Pelle Zoomlion ZE375EK10 de 2022 avec 9 380 heures, provenant du parc de Rizhao, en Chine. État Grade B : entièrement opérationnelle avec usure esthétique. Moteur OEM, poids en ordre de marche de 37,5 t. Prête pour l'export.
Moteur OEM avec historique d'entretien vérifié ; poids en ordre de marche de 37,5 t ; capacité de godet standard 1,6–1,8 m³ ; train de roulement robuste avec 80 % de durée de vie des chenilles ; lignes hydrauliques auxiliaires pour accessoires ; cabine ROPS avec climatisation.
Grade B : historique de travail régulier, aucune réparation majeure. Rayures esthétiques et usure de la peinture sur la flèche et la cabine. Moteur et hydraulique sans fuite. Train de roulement présentant une usure normale. Toutes les fonctions testées et opérationnelles. Entretien avant export effectué.
La Zoomlion ZE375EK10 offre des performances fiables pour les travaux de terrassement lourds à un prix compétitif. Le modèle 2022 avec peu d'heures offre une bonne valeur de revente. Disponibilité des pièces solide en Afrique et en Asie du Sud-Est via le réseau Zoomlion. Efficacité énergétique et durabilité éprouvées dans des conditions exigeantes.
Terrassement à grande échelle, exploitation minière, carrières et projets d'infrastructure. Idéal pour les marchés africains (Nigeria, Ghana, Kenya) et d'Asie du Sud-Est (Indonésie, Philippines) où la classe 37 t est la norme pour les travaux lourds.
FOB Shanghai. Expédition possible par conteneur (40 FR) ou RoRo. Transit typique : 25–35 jours vers l'Afrique de l'Ouest, 15–20 jours vers l'Asie du Sud-Est. Nous gérons toute la documentation d'export.
Oui, les heures sont vérifiées à partir de l'ECU de la machine et des carnets d'entretien.
30 % d'acompte, 70 % avant expédition. L/C à vue acceptée pour les acheteurs établis.
Zoomlion dispose d'un réseau mondial de pièces. Les consommables courants sont disponibles localement dans la plupart des marchés d'export.