Mecánicamente en buen estado · desgaste estético declarado. Procedente de 南宁市, China. 20 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No incluimos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM de la Caterpillar 312D2GC para esta variante exacta. Al recibir su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Clasificamos según hechos medidos, no según esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.
La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo declaramos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección previa a la exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al recibir la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden tarifas por descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto de fotos | Sí | Antes del embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Donde la normativa lo exige |
| Manipulación en el puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está ocurriendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y lo que usted puede verificar en cada paso.
El depósito del 30 % por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas previas al embarque.
Verificación final previa al embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Factura comercial, lista de empaque, certificado de origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70 % restante por TT (o el LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Fotos previas a la salida compartidas. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente de aduanas local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para los reclamos.
Conseguimos piezas genuinas, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8 % de margen. Sin sobreprecio obligatorio del concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Manual de servicio, manual del operador, catálogos de piezas en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, revisiones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo a distancia por el momento.
Esta es una excavadora Caterpillar 312D2GC de 2014 con 8.900 horas, procedente de nuestro patio en Nanning, China. Tiene grado B, lo que indica un desgaste moderado acorde con su antigüedad y uso. La máquina conserva su motor y sistema hidráulico originales (OEM), sin reparaciones mayores. Ideal para compradores que buscan una excavadora de tamaño medio confiable para movimiento de tierras y trabajos de construcción generales a un precio competitivo.
La 312D2GC está equipada con un motor diésel Caterpillar C4.4, que entrega 108 hp con buena eficiencia de combustible. El peso operativo es de 31,2 toneladas. La capacidad estándar del cucharón es de 0,8-1,2 m³. Los componentes clave incluyen un tren de rodaje robusto con 70% de vida útil restante en las orugas, una bomba hidráulica bien mantenida y un motor de giro funcional. La cabina ofrece buena visibilidad y características básicas de comodidad.
Grado B: Esta máquina presenta desgaste estético como rayones, abolladuras y pintura descolorida. El tren de rodaje tiene desgaste moderado: los eslabones de oruga y las ruedas dentadas están al 70% de vida útil, los rodillos pueden necesitar reemplazo dentro de 1.000 horas. El motor y los hidráulicos operan dentro de parámetros normales; sin fugas ni ruidos anormales. El aire acondicionado funciona. En general, una unidad de trabajo sólida con desgaste declarado con honestidad.
La Caterpillar 312D2GC es un modelo probado para mercados de exportación debido a su equilibrio entre potencia, confiabilidad y disponibilidad de repuestos. La red global de distribuidores de Cat garantiza fácil acceso a servicio y repuestos en África, el Sudeste Asiático y América Latina. Esta unidad de Grado B ofrece un punto de entrada rentable para contratistas que necesitan una excavadora confiable sin pagar un sobreprecio por bajas horas. Su motor eficiente en combustible y su duradero tren de rodaje la hacen adecuada para alquiler diario o trabajos de producción.
Ideal para excavación general, zanjado y preparación de terrenos en proyectos de construcción o apoyo minero. Particularmente adecuada para mercados de África Occidental (p. ej., Nigeria, Ghana), el Sudeste Asiático (p. ej., Indonesia, Filipinas) y Centroamérica (p. ej., Guatemala, Honduras), donde el soporte de Cat es sólido y la demanda de equipos usados es alta.
FOB puerto de Shanghái. Esta unidad de 31 toneladas cabe en un contenedor de 40 pies open-top (desmontada) o puede enviarse en modalidad Roll-on/Roll-off (RoRo). Tránsito típico: 25-30 días a Mombasa (Kenia), 20-25 días a Yakarta (Indonesia), 30-35 días a Callao (Perú). Nos encargamos de toda la documentación de exportación y la carga. Consulte para cotizaciones detalladas de flete.
Sí, las horas se toman del horómetro de la máquina y se verifican nuevamente con el vendedor al momento de la consulta. Proporcionamos una declaración por escrito de las horas.
Condiciones típicas: 30% de depósito vía TT, 70% de saldo antes del envío. Se acepta LC a la vista para compradores establecidos.
Caterpillar tiene una amplia distribución de repuestos a nivel global. Los artículos de desgaste común (filtros, sellos, tren de rodaje) están fácilmente disponibles a través de distribuidores locales de Cat o proveedores de repuestos alternativos.
