2017 Caterpillar 313D2GC

Esta excavadora Caterpillar 313D2GC de 2017 de nuestro patio de Nanning es una unidad de Grado B con 8.000 horas. La máquina muestra un uso constante en aplicaciones de servicio medio, con motor y componentes hidráulicos originales. Tiene un precio competitivo para compradores que buscan una excavadora de tamaño medio confiable para movimiento de tierras y proyectos de construcción. La unidad ha sido inspeccionada en cuanto a integridad estructural y está lista para exportación.

Impulsada por un motor Caterpillar C4.4, esta excavadora de 31,3 toneladas entrega 110 kW de potencia neta. Cuenta con un cucharón estándar de 0,8 m³, tren de rodaje largo con zapatas de triple garra de 600 mm, y pluma y brazo robustos. Los componentes clave incluyen una bomba principal Kawasaki y válvulas de control KYB. La máquina está equipada con cabina con A/C, cámara de visión trasera y líneas hidráulicas auxiliares para aditamentos.

Grado B: La excavadora presenta desgaste visible en los componentes del tren de rodaje (catalinas al 60% de vida útil, ruedas guía al 70%, rodillos al 65%). La pintura está descolorida con rayones menores y abolladuras en el contrapeso. El motor y la hidráulica funcionan sin fugas; todas las funciones probadas. Sin reparaciones mayores ni grietas estructurales. Registros de mantenimiento anual disponibles. Se recomienda restauración estética para una mayor reventa.

La Cat 313D2GC es una bestia de trabajo probada en la clase de 30 toneladas, conocida por su eficiencia de combustible y durabilidad. Para mercados de exportación, este modelo se beneficia de la disponibilidad global de repuestos y un fuerte respaldo de distribuidores. La serie D2 presenta mejor refrigeración y menores emisiones, lo que la hace adecuada para regiones con calidad de combustible variable. Su diseño equilibrado ofrece buena fuerza de excavación y capacidad de elevación para excavación general, zanjado y manejo de materiales.

Ideal para operaciones de cantera, movimiento de tierras a gran escala y proyectos de infraestructura en África (por ejemplo, Nigeria, Kenia), Sudeste Asiático (Indonesia, Filipinas) y Medio Oriente (Arabia Saudita, EAU). Su peso de 31 toneladas permite izajes pesados mientras sigue siendo transportable en remolques estándar.

FOB Shanghái: Esta unidad puede enviarse en un flat rack de 40 pies (desarmada) o vía RoRo para carga completamente ensamblada. Tránsito típico: 25-30 días a Mombasa (Kenia), 20-25 días a Surabaya (Indonesia), 35-40 días a Yeda (Arabia Saudita). Estimación de costo de envío: $3.500-$5.000 según el método y destino. Documentación aduanera proporcionada.