سليمة ميكانيكياً · تم الإفصاح عن التآكل الظاهري. المصدر من نانينغ، الصين. يتوفر 19 صورة حالية؛ يمكن تصوير فيديو تفصيلي وزوايا إضافية عند الطلب.
نحن لا ندرج أي مواصفات لم نتحقق منها شخصياً مقابل كتيّب Caterpillar 313D2GC الأصلي لهذه النسخة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نحن نُقيّم بناءً على واقع مقيس، لا على أمل. تُظهر الأشرطة تقدير مفتشنا للعمر التشغيلي المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات OEM في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الصيانة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الصيانة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة صيانة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
صيانة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
صيانة دورية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير المكوّن من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس الشاسيه السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تُراجع النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدّرين يقدمون عرض CIF منخفض ثم يضيفون رسوم اكتشاف، رسوم مستندات، رسوم مناولة، رسوم تثبيت إضافية. عرض CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، لا نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المساح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل التصدير للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوصول | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. جدولنا الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوّى دفعة 30% TT خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة تكليف SGS / BV / Intertek بإجراء فحص ما قبل التصدير من طرف ثالث. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو تفقد شامل.
إصدار الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ (CCPIT)، شهادة فحص ما قبل التصدير للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدّم LC عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوماً فلاديفوستوك، 12–15 يوماً مانيلا، 22–25 يوماً جبل علي، 28–32 يوماً لاغوس، 35–40 يوماً كاياو. يُوفَّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي للمشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب السابقة للوجود من تاريخ الوصول. بعد ذلك، تستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب السابقة للوجود المكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. بدون زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتواصل مباشرة عبر فيديو واتساب ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُوفَّر دليل الصيانة، دليل المشغّل، كتالوجات قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائع، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مواد استهلاكية دورية لمدة 6 أشهر.
فيديو جولة تفصيلية مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، والفحوصات اليومية، وأخطاء المشغلين الشائعة، والصيانة الأساسية. مع ترجمة نصية بالإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة Caterpillar 313D2GC موديل 2017 من ساحة ناننينغ لدينا هي وحدة من الدرجة B بعدد ساعات 8,000. تُظهر الماكينة استخداماً منتظماً في التطبيقات متوسطة الأحمال، مع محرك ومكونات هيدروليكية أصلية. سعرها تنافسي للمشترين الباحثين عن حفارة متوسطة الحجم موثوقة لأعمال الحفر والبناء. تم فحص الوحدة للتأكد من سلامتها الإنشائية وهي جاهزة للتصدير.
مزوّدة بمحرك Caterpillar C4.4، وتوفر هذه الحفارة بوزن 31.3 طن قوة صافية تبلغ 110 kW. تتميز بجرافة قياسية سعة 0.8 م³، وهيكل سفلي طويل بجنازير ثلاثية الأسنان بعرض 600 مم، وذراع رئيسي وذراع رافعة متينين. تشمل المكونات الرئيسية مضخة رئيسية Kawasaki وصمامات تحكم KYB. الماكينة مجهزة بكابينة مكيفة، وكاميرا خلفية، وخطوط هيدروليكية إضافية للملحقات.
الدرجة B: تظهر الحفارة تآكلاً واضحاً في مكونات الهيكل السفلي (عمر التروس النجمية 60%، البكرات العلوية 70%، البكرات السفلية 65%). الطلاء باهت مع خدوش طفيفة وانبعاجات في ثقل الموازنة. المحرك والهيدروليك يعملان دون تسريبات؛ تم اختبار جميع الوظائف. لا توجد إصلاحات كبيرة أو شقوق إنشائية. سجلات الصيانة السنوية متوفرة. يُنصح بترميم المظهر الخارجي لإعادة بيع بسعر أعلى.
تُعد Cat 313D2GC حصان عمل مثبتاً في فئة 30 طناً، وتشتهر بكفاءة استهلاك الوقود والمتانة. في أسواق التصدير، يستفيد هذا الطراز من توفر قطع الغيار عالمياً ودعم قوي من الوكلاء. تتميز سلسلة D2 بتبريد محسّن وانبعاثات أقل، مما يجعلها مناسبة للمناطق ذات جودة الوقود المتفاوتة. يوفر تصميمها المتوازن قوة حفر وقدرة رفع جيدة للحفر العام والخنادق ومناولة المواد.
مثالية لعمليات المحاجر، وأعمال الحفر واسعة النطاق، ومشاريع البنية التحتية في أفريقيا (مثل نيجيريا، كينيا)، وجنوب شرق آسيا (إندونيسيا، الفلبين)، والشرق الأوسط (السعودية، الإمارات). يسمح وزنها البالغ 31 طناً برفع الأحمال الثقيلة مع بقائها قابلة للنقل على المقطورات القياسية.
FOB شنغهاي: يمكن شحن هذه الوحدة في منصة مسطحة 40 قدماً (مفككة) أو عبر RoRo للتحميل كاملة التجميع. مدة العبور المعتادة: 25-30 يوماً إلى مومباسا (كينيا)، 20-25 يوماً إلى سورابايا (إندونيسيا)، 35-40 يوماً إلى جدة (السعودية). تقدير تكلفة الشحن: 3,500-$5,000 دولار حسب الطريقة والوجهة. يتم توفير مستندات التخليص الجمركي.
نعم، يتم التحقق من الساعات عبر قراءة العداد (meter) ومطابقتها مع سجلات الصيانة. تعكس 8,000 ساعة التشغيل الفعلي للماكينة.
نطلب دفعة مقدمة 30% عبر T/T، و70% رصيد مقابل نسخة ممسوحة ضوئياً من مستندات الشحن. يُقبل L/C عند الطلب للمشترين المؤهلين.
قطع غيار Caterpillar متوفرة على نطاق واسع عالمياً. يمكننا توفير الفلاتر والأختام وقطع الهيكل السفلي الشائعة عند الطلب. تتوفر خيارات OEM وقطع ما بعد البيع.
