ExcaYard.
Hyundai grande / #EXY-HYUNR265LC7-181 / Grau B

2011 Hyundai R265LC7

Mecanicamente sólida · desgaste estético divulgado. Origem em 常州市, China. 20 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos adicionais podem ser gravados sob consulta.

Vídeo de inspeção ao vivo sob consulta — gravamos no pátio via WhatsApp em 24 h
Documentação incluída com esta unidade
  • —Fatura Comercial (CI)
  • —Lista de Embalagem (PL)
  • —Conhecimento de Embarque (B/L) — vias originais mediante pagamento
  • —Certificado de Origem (CCPIT)
  • —Conjunto de fotos atual + ângulos adicionais sob consulta
  • —Fotos pré-embarque (horímetro, placa de série, captura de tela do ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de serviço OEM (se disponível com a unidade de origem)
  • —Certificado específico do mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — conforme o destino)
Parecer do inspetor
Leitura de 30 segundos

Mecanicamente forte com desgaste divulgado — melhor faixa de custo-benefício.

Idade 15 anos · 2011
Uso 667 h/ano em média
Perfil Operador leve — bem abaixo da média do setor
72 / 100
pontuação geral
Grau B
classe de condição
MOT 80
HID 82
MP 55
COS 70
Ficha técnica verificada
da inspeção · 2011
Ano
2011
Horas de operação
10,000 h
Peso operacional
26.5 t
Capacidade da caçamba
1,33 m³
Motor
—
Pátio de origem
常州市, CN
Especificações técnicas

Parâmetros OEM completos verificados na consulta.

Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o folheto OEM do Hyundai R265LC7 para esta variante exata. Mediante a sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / caudal hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) juntamente com o relatório de inspeção de 150 pontos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sem registro. PDF enviado por e-mail + WhatsApp em até 24 h. Não inventamos números.
Avaliação do estado
da inspeção de 150 pontos

Grau B.
Divulgado com honestidade.

Classificamos com base em fatos medidos, não em suposições. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor para a vida útil restante de cada sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.

Proprietários anteriores
1
Tipo de proprietário
empreiteiro
Motor
Compressão %, análise de óleo, histórico do ECM, perfil de escapamento
80% restante
Sistema hidráulico
Tempos de ciclo vs. especificação OEM, teste de deriva, condição da haste do cilindro
82% restante
Material rodante
Alongamento do passo da corrente, desgaste da roda dentada, condição da roda-guia / roletes
55% restante
Estética + cabine
Pintura, vidros, assento, painéis, funcionamento do ar-condicionado
70% restante
Histórico de manutenção & serviços
cronograma · indicativo

O que esta máquina
passou.

O cronograma abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.

  1. 2012-Q2 manutenção @ 2,500 h

    Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.

  2. 2013-Q3 manutenção @ 5,000 h

    Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do redutor final, lubrificação da engrenagem de giro.

  3. 2014-Q4 manutenção @ 7,500 h

    Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro de cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspeção @ 10,000 h

    Inspeção pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.

Registro de inspeção
Escopo da inspeção
150 pontos
medidos, não estimados visualmente
Diagnóstico OEM
Ferramenta OEM
Dados do ECM extraídos
Evidência fotográfica
20 fotos agora
por componente, em PDF
Verificável por terceiros
SGS · BV · Intertek
reinspeção bem-vinda

A nota de inspeção é compartilhada mediante consulta. Principais achados, desgaste visível, conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.

O que está na sua cotação CIF
sem sobretaxas ocultas

Cada item,
nomeado.

Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.

Componente de custo No CIF Observações
Preço EXW no pátioSimCompra da máquina
Transporte rodoviário interno até o portoSimPátio → Xangai / Tianjin / Qingdao
Carregamento em contêiner / manuseio RoRoSimAmarração, taxas de inspetor
Frete marítimoSimCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SimPICC / Ping An · 0,4–0,6%
Certificado de origem (CCPIT)SimInglês por padrão
Nota de inspeção + conjunto de fotosSimPré-embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SimOnde a regulamentação exigir
Manuseio no porto de destinoNãoDespachante do comprador
Imposto de importação + IVANãoConforme alfândega local
Transporte rodoviário interno até o localNãoLogística local
Cronograma pós-pedido
o que acontece após o seu depósito

Do depósito
até a entrega — visível.

Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.

  1. Dia 0

    Depósito recebido

    Depósito de 30% por TT é compensado em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.

  2. Dia 1–5

    Reinspeção + revisão do comprador

    Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor da máquina.

  3. Dia 5–10

    Documentação + certificado de mercado

    Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.

  4. Dia 7–12

    Saldo de 70% + emissão do B/L

    O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Na compensação do pagamento, o Conhecimento de Embarque original é enviado por correio para o endereço indicado pelo comprador's.

  5. Dia 10–14

    Carregamento em contêiner / despacho RoRo

    Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.

  6. Dia 14–X

    Trânsito marítimo

    O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio ao vivo fornecido.

  7. Dia X+1–7

    Desembaraço no destino

    O despachante aduaneiro local do comprador's desembaraça o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.

  8. Dia X+30

    Fim do período de garantia

    Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte de peças de reposição vitalício continua ao nosso preço de tabela.

Suporte pós-venda

Nós não
desaparecemos
após o B/L.

01 · Garantia
30 dias mecânica

Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.

02 · Peças de reposição
Fornecimento vitalício

Fornecemos peças genuínas, OEM ou de reposição de qualidade ao nosso custo + margem de 8%. Sem markup obrigatório de concessionária.

03 · Diagnóstico remoto
Vídeo por WhatsApp

Se o seu operador encontrar um problema, conectamos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos mestres.

04 · Documentação
Manuais OEM

Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.

Complemento opcional · 01

Pacote de peças de reposição

Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.

Adicionar ao pedido a partir de
$600
Adicionar à consulta →
Complemento opcional · 02

Treinamento de operador

Vídeo de apresentação de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Somente remoto no momento.

Incluído
Grátis
Solicitar vídeo →
01

Visão geral

Esta escavadeira Hyundai R265LC7 de 2011, proveniente do nosso pátio em Changzhou, China, apresenta uma opção prática para compradores que buscam uma máquina de porte médio de 26,5 toneladas com 10.000 horas. A unidade é classificada como Grau B, indicando que foi usada comercialmente, mas permanece mecanicamente sólida. O motor é OEM e dá partida de forma confiável. Há desgaste estético, incluindo pintura desbotada e arranhões leves, mas sem danos estruturais. Esta máquina está pronta para exportação e adequada para escavação pesada e movimentação de materiais.

02

Destaques das especificações

A Hyundai R265LC7 é equipada com um motor OEM, proporcionando desempenho consistente para sua classe de peso. A caçamba é original, com desgaste moderado, mas funcional para escavação geral. O peso operacional é de 26,5 toneladas, proporcionando boa estabilidade. Os componentes principais incluem a bomba hidráulica, o motor de giro e os motores de deslocamento; todos são originais e estão em condições de funcionamento. O material rodante apresenta 60% de vida útil restante das esteiras. A máquina foi inspecionada e revisada, com fluidos e filtros trocados.

03

Condição de funcionamento

Condição Grau B: A escavadeira apresenta sinais visíveis de uso, incluindo pintura desbotada, amassados leves e dentes da caçamba desgastados. O motor e o sistema hidráulico operam sem vazamentos ou ruídos anormais. O interior da cabine está intacto, com ar-condicionado funcional. Informamos que a lança e o braço foram reparados com solda em um ponto, mas a integridade estrutural não foi afetada. A máquina não foi totalmente reconstruída, mas é confiável para o trabalho diário.

04

Por que escolher esta unidade

A Hyundai R265LC7 é um modelo bem conceituado nos mercados de exportação devido ao seu equilíbrio entre potência, eficiência de combustível e suporte de peças de reposição. Esta unidade de 2011 oferece um custo de entrada mais baixo em comparação com modelos mais novos, tornando-a ideal para compradores com restrições orçamentárias. Peças Hyundai estão amplamente disponíveis na África, Sudeste Asiático e Oriente Médio. A classe de 26,5 toneladas é versátil para aplicações em pedreiras, construção e mineração. Nossa classificação honesta de Grau B garante que não haja surpresas, e a máquina foi testada para funções básicas.

05

Ideal para

Esta escavadeira é ideal para escavação pesada, abertura de valas e movimentação de materiais na construção e mineração. É particularmente adequada para compradores na Nigéria, Indonésia e Peru, onde as redes de suporte Hyundai são fortes e a demanda por equipamentos usados é alta. O tamanho de 26,5 toneladas cabe em contêineres padrão e é comum em operações de frota.

06

Envio & documentação

FOB Xangai: Esta máquina pode ser enviada via contêiner (40HQ) ou RoRo. O envio em contêiner reduz os custos portuários, mas exige a desmontagem da lança e do braço. O RoRo é mais simples, mas pode custar mais. O tempo típico de trânsito para Mombaça é de 25 dias, para Jacarta 15 dias, para Callao 35 dias. Cuidamos de toda a documentação de exportação. Por favor, consulte-nos para um orçamento detalhado.

Perguntas frequentes

Sobre esta unidade.

As horas são verificadas?

As horas são do horímetro da máquina e verificadas pela nossa equipe de inspeção. No entanto, não podemos garantir que sejam originais, pois os horímetros podem ser substituídos. Recomendamos inspeção física ou verificação por terceiros.

Condições de pagamento?

Exigimos 30% de depósito via T/T, saldo antes do embarque. Para compradores estabelecidos, L/C à vista é aceitável. Todos os pagamentos devem ser confirmados antes do carregamento.

Disponibilidade de peças?

Peças Hyundai estão disponíveis globalmente através de concessionárias. Itens de desgaste comuns como filtros, vedações e peças do material rodante estão em estoque nos principais mercados. Podemos auxiliar na obtenção, se necessário.

FOB Xangai
$15,000
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