ExcaYard.
Hyundai grande / #EXY-HYUNR265LC7-181 / Grado B

2011 Hyundai R265LC7

Mecánicamente sólida · desgaste estético declarado. Procedencia: 常州市, China. 20 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.

Video de recorrido en vivo a solicitud — grabamos desde el patio vía WhatsApp en 24 h
Documentación incluida con esta unidad
  • —Factura comercial (CI)
  • —Lista de empaque (PL)
  • —Conocimiento de embarque (B/L) — copias originales contra pago
  • —Certificado de origen (CCPIT)
  • —Set de fotos actuales + ángulos adicionales a solicitud
  • —Fotos previas al embarque (horómetro, placa de serie, captura de pantalla del ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de servicio OEM (si está disponible con la unidad de origen)
  • —Certificado específico del mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — según destino)
Veredicto del inspector
Lectura de 30 segundos

Mecánicamente fuerte con desgaste declarado — mejor rango de valor.

Antigüedad 15 años · 2011
Uso 667 h/año prom
Perfil Operador ligero — muy por debajo del promedio de la industria
72 / 100
puntuación general
Grado B
clase de condición
MOT 80
HID 82
TREN 55
EST 70
Ficha técnica verificada
de inspección · 2011
Año
2011
Horas de operación
10,000 h
Peso operativo
26.5 t
Capacidad del cucharón
1,33 m³
Motor
—
Patio de origen
常州市, CN
Especificaciones técnicas

Parámetros OEM completos verificados a la consulta.

No publicamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Hyundai R265LC7 para esta variante exacta. Al recibir su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sin registro. PDF enviado por correo electrónico + WhatsApp en un plazo de 24 h. No inventamos cifras.
Evaluación del estado
según inspección de 150 puntos

Grado B.
Declarado con honestidad.

Clasificamos según hechos medidos, no según esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.

Propietarios anteriores
1
Tipo de propietario
contratista
Motor
% de compresión, análisis de aceite, historial del ECM, perfil de escape
80% restante
Sistema hidráulico
Tiempos de ciclo vs especificación OEM, prueba de deriva, estado del vástago del cilindro
82% restante
Tren de rodaje
Alargamiento del paso de cadena, desgaste de la rueda dentada, estado de la rueda guía / rodillos
55% restante
Estética + cabina
Pintura, cristales, asiento, indicadores, funcionamiento del aire acondicionado
70% restante
Historial de servicio y mantenimiento
cronología · orientativa

Lo que esta máquina
ha pasado.

La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo declaramos con transparencia.

  1. 2012-Q2 servicio @ 2,500 h

    Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.

  2. 2013-Q3 servicio @ 5,000 h

    Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.

  3. 2014-Q4 servicio @ 7,500 h

    Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspección @ 10,000 h

    Inspección previa a la exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.

Registro de inspección
Alcance de la inspección
150 puntos
medidos, no estimados visualmente
Diagnóstico OEM
Herramienta OEM
Datos del ECM extraídos
Evidencia fotográfica
20 fotos actuales
por componente, en PDF
Verificable por terceros
SGS · BV · Intertek
reinspección bienvenida

La nota de inspección se comparte al recibir la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.

Qué incluye su cotización CIF
sin recargos ocultos

Cada concepto,
con nombre.

Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden tarifas por descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.

Componente de costo En CIF Notas
Precio EXW en patioSíCompra de la máquina
Transporte terrestre al puertoSíPatio → Shanghái / Tianjin / Qingdao
Carga en contenedor / manipulación RoRoSíTrincaje, honorarios del inspector
Flete marítimoSíCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SíPICC / Ping An · 0,4–0,6 %
Certificado de origen (CCPIT)SíInglés por defecto
Nota de inspección + conjunto de fotosSíAntes del embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SíCuando la normativa lo exige
Manipulación en puerto de destinoNoAgente del comprador
Arancel de importación + IVANoSegún aduana local
Transporte terrestre al sitioNoLogística local
Cronograma posterior al pedido
qué sucede después de su depósito

Desde depósito
hasta la entrega — visible.

Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está pasando. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.

  1. Día 0

    Depósito recibido

    El depósito del 30 % por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas previas al embarque.

  2. Día 1–5

    Reinspección + revisión del comprador

    Verificación final previa al embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.

  3. Día 5–10

    Documentación + certificado de mercado

    Factura comercial, lista de empaque, certificado de origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.

  4. Día 7–12

    Saldo del 70 % + emisión del B/L

    El comprador paga el 70 % restante por TT (o el LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección designada por el comprador.

  5. Día 10–14

    Carga en contenedor / despacho RoRo

    Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Fotos previas a la salida compartidas. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.

  6. Día 14–X

    Tránsito marítimo

    El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.

  7. Día X+1–7

    Despacho en destino

    El agente de aduanas local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.

  8. Día X+30

    Finaliza el período de garantía

    Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, continúa el soporte de repuestos de por vida a nuestro precio de lista.

Soporte posventa

No
desaparecemos
después del B/L.

01 · Garantía
30 días mecánica

Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.

02 · Repuestos
Abastecimiento de por vida

Conseguimos repuestos genuinos, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8 % de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.

03 · Diagnóstico remoto
Video por WhatsApp

Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.

04 · Documentación
Manuales OEM

Manual de servicio, manual del operador, catálogos de repuestos en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.

Complemento opcional · 01

Paquete de repuestos

Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.

Añadir al pedido desde
$600
Añadir a la consulta →
Complemento opcional · 02

Capacitación de operadores

Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, revisiones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo a distancia por el momento.

Incluido
Gratis
Solicitar video →
01

Resumen general

Esta excavadora Hyundai R265LC7 de 2011, procedente de nuestro patio en Changzhou, China, representa una opción práctica para compradores que buscan una máquina de tamaño medio de 26,5 toneladas con 10.000 horas. La unidad está clasificada como Grado B, lo que indica que ha sido usada comercialmente pero sigue en buen estado mecánico. El motor es OEM y arranca de forma fiable. Presenta desgaste estético, incluido decoloración de la pintura y arañazos menores, pero sin daños estructurales. Esta máquina está lista para exportación y es apta para trabajos pesados de excavación y manipulación de materiales.

02

Aspectos destacados de las especificaciones

La Hyundai R265LC7 está equipada con un motor OEM, que ofrece un rendimiento constante para su clase de peso. El cucharón es original, con desgaste moderado pero funcional para excavación general. El peso operativo es de 26,5 toneladas, lo que proporciona buena estabilidad. Los componentes clave incluyen la bomba hidráulica, el motor de giro y los motores de traslación; todos son originales y están en condiciones de funcionamiento. El tren de rodaje muestra un 60% de vida útil restante en las cadenas. La máquina ha sido inspeccionada y mantenida, con cambio de fluidos y filtros.

03

Estado de funcionamiento

Estado Grado B: La excavadora presenta signos visibles de uso, incluida pintura descolorida, abolladuras menores y dientes del cucharón desgastados. El motor y los sistemas hidráulicos funcionan sin fugas ni ruidos anómalos. El interior de la cabina está intacto y el aire acondicionado funciona. Declaramos que la pluma y el brazo han sido reparados con soldadura en un punto, pero la integridad estructural no se ve afectada. La máquina no está totalmente reconstruida, pero es fiable para el trabajo diario.

04

Por qué elegir esta unidad

La Hyundai R265LC7 es un modelo muy valorado en los mercados de exportación por su equilibrio entre potencia, eficiencia de combustible y soporte de posventa. Esta unidad de 2011 ofrece un costo de entrada más bajo en comparación con modelos más nuevos, lo que la hace ideal para compradores con restricciones presupuestarias. Los repuestos Hyundai están ampliamente disponibles en África, el Sudeste Asiático y Oriente Medio. La clase de 26,5 toneladas es versátil para aplicaciones en canteras, construcción y minería. Nuestra calificación honesta de Grado B garantiza que no haya sorpresas, y la máquina ha sido probada en sus funciones básicas.

05

Ideal para

Esta excavadora es ideal para excavación pesada, zanjado y manipulación de materiales en construcción y minería. Es especialmente adecuada para compradores en Nigeria, Indonesia y Perú, donde las redes de soporte Hyundai son sólidas y la demanda de equipos usados es alta. El tamaño de 26,5 toneladas se ajusta a los contenedores de envío estándar y es común en operaciones de flotas.

06

Envío y& documentación

FOB Shanghái: Esta máquina se puede enviar en contenedor (40HQ) o por RoRo. El envío en contenedor reduce los costos portuarios pero requiere el desmontaje de la pluma y el brazo. El RoRo es más sencillo pero puede costar más. El tiempo de tránsito típico a Mombasa es de 25 días, a Yakarta 15 días, a Callao 35 días. Nos encargamos de toda la documentación de exportación. Por favor, consulte para obtener un presupuesto detallado.

Preguntas frecuentes

Acerca de esta unidad.

¿Están verificadas las horas?

Las horas provienen del horómetro de la máquina y son verificadas por nuestro equipo de inspección. Sin embargo, no podemos garantizar que sean originales, ya que los horómetros pueden ser reemplazados. Recomendamos una inspección física o una verificación por terceros.

¿Condiciones de pago?

Requerimos un depósito del 30% mediante T/T, saldo antes del envío. Para compradores establecidos, se acepta L/C a la vista. Todos los pagos deben confirmarse antes de la carga.

¿Disponibilidad de repuestos?

Los repuestos Hyundai están disponibles a nivel mundial a través de distribuidores. Los artículos de desgaste común como filtros, sellos y piezas del tren de rodaje están en stock en los principales mercados. Podemos ayudar con la búsqueda si es necesario.

FOB Shanghái
$15,000
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