ExcaYard.
Liebherr mineração / #EXY-LIEBR924LC-108 / Grau B

2017 Liebherr R924LC

Mecanicamente sólida · desgaste estético divulgado. Origem em 雅安市, China. 20 fotos atuais disponíveis; vídeo walkaround e ângulos adicionais podem ser gravados sob consulta.

Vídeo walkaround ao vivo sob consulta — gravamos no pátio via WhatsApp em 24 h
Documentação incluída com esta unidade
  • —Fatura Comercial (CI)
  • —Lista de Embalagem (PL)
  • —Conhecimento de Embarque (B/L) — vias originais mediante pagamento
  • —Certificado de Origem (CCPIT)
  • —Conjunto de fotos atual + ângulos adicionais sob consulta
  • —Fotos pré-embarque (horímetro, placa de série, captura de tela do ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de serviço OEM (se disponível com a unidade de origem)
  • —Certificado específico do mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — conforme o destino)
Veredito do inspetor
Leitura de 30 segundos

Mecanicamente forte com desgaste divulgado — melhor faixa de valor.

Idade 9 anos · 2017
Uso 1.000 h/ano em média
Perfil Operador moderado — perfil de manutenção típico
72 / 100
pontuação geral
Grau B
classe de condição
MOT 80
HID 82
UC 55
COS 70
Ficha técnica verificada
da inspeção · 2017
Ano
2017
Horas de operação
9,000 h
Peso operacional
92.4 t
Capacidade da caçamba
4,62 m³
Motor
—
Pátio de origem
雅安市, CN
Especificações técnicas

Parâmetros OEM completos verificados na consulta.

Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o folheto OEM da Liebherr R924LC para esta variante exata. Na sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / caudal hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) junto com o relatório de inspeção de 150 pontos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sem registro. PDF enviado por e-mail + WhatsApp em até 24 h. Não inventamos números.
Avaliação de condição
de inspeção de 150 pontos

Grau B.
Divulgado com honestidade.

Classificamos com base em fatos medidos, não em esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor sobre a vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramenta OEM estão no relatório de inspeção.

Proprietários anteriores
1
Tipo de proprietário
empreiteiro
Motor
Compressão %, análise de óleo, histórico do ECM, perfil de escapamento
80% restante
Hidráulica
Tempos de ciclo vs. especificação OEM, teste de deriva, condição da haste do cilindro
82% restante
Material rodante
Alongamento do passo da corrente, desgaste da roda dentada, condição de roletes / rodas guia
55% restante
Estética + cabine
Pintura, vidros, assento, instrumentos, funcionamento do ar-condicionado
70% restante
Histórico de manutenção & serviços
cronologia · indicativa

O que esta máquina
passou.

A cronologia abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.

  1. 2018-Q2 manutenção @ 2,250 h

    Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.

  2. 2019-Q3 manutenção @ 4,500 h

    Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do acionamento final, lubrificação da engrenagem de giro.

  3. 2020-Q4 manutenção @ 6,750 h

    Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro de cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspeção @ 9,000 h

    Inspeção pré-exportação ExcaYard de 150 pontos — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.

Registro de inspeção
Escopo da inspeção
150 pontos
medidos, não estimados visualmente
Diagnóstico OEM
Ferramenta OEM
Dados do ECM extraídos
Evidência fotográfica
20 fotos agora
por componente, em PDF
Verificável por terceiros
SGS · BV · Intertek
reinspeção bem-vinda

A nota de inspeção é compartilhada na consulta. Achados principais, desgaste visível, conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.

O que está na sua cotação CIF
sem sobretaxas ocultas

Cada item,
nomeado.

Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.

Componente de custo No CIF Observações
Preço EXW no pátioSimCompra da máquina
Transporte rodoviário interno até o portoSimPátio → Xangai / Tianjin / Qingdao
Carregamento em contêiner / manuseio RoRoSimAmarração, taxas de vistoriador
Frete marítimoSimCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SimPICC / Ping An · 0,4–0,6%
Certificado de origem (CCPIT)SimInglês por padrão
Nota de inspeção + conjunto de fotosSimPré-embarque
PSI do mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SimOnde a regulamentação exigir
Manuseio no porto de destinoNãoDespachante do comprador
Imposto de importação + IVANãoConforme alfândega local
Transporte rodoviário interno até o localNãoLogística local
Cronograma pós-pedido
o que acontece após o seu depósito

Do depósito
até a entrega — visível.

Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.

  1. Dia 0

    Depósito recebido

    Depósito de 30% via TT compensa em 1–2 dias úteis. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.

  2. Dia 1–5

    Reinspeção + revisão do comprador

    Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto de fotos atual e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor da máquina.

  3. Dia 5–10

    Documentação + certificado de mercado

    Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.

  4. Dia 7–12

    Saldo de 70% + emissão do B/L

    O comprador paga os 70% restantes via TT (ou LC à vista apresenta documentos). Após a compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por courier ao endereço indicado pelo comprador.

  5. Dia 10–14

    Carregamento em contêiner / despacho RoRo

    Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.

  6. Dia 14–X

    Trânsito marítimo

    O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.

  7. Dia X+1–7

    Desembaraço no destino

    O despachante aduaneiro local do comprador libera o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.

  8. Dia X+30

    Fim do período de garantia

    Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.

Suporte pós-venda

Nós não
desaparecemos
após o B/L.

01 · Garantia
30 dias mecânica

Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.

02 · Peças de reposição
Fornecimento vitalício

Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.

03 · Diagnóstico remoto
Vídeo por WhatsApp

Se o seu operador encontrar um problema, conectamo-nos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos especialistas.

04 · Documentação
Manuais OEM

Manual de manutenção, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para os seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.

Complemento opcional · 01

Pacote de peças de reposição

Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit de O-rings comuns, par sobressalente de pino/bucha do caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.

Adicionar ao pedido a partir de
$1,220
Adicionar à consulta →
Complemento opcional · 02

Treinamento de operador

Vídeo de apresentação de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Apenas remoto no momento.

Incluído
Grátis
Solicitar vídeo →
01

Visão geral

Esta escavadeira Liebherr R924LC de 2017, com 9.000 horas, está disponível em nosso pátio em Ya'an, China. Classificamos esta unidade como Grau B, refletindo desgaste honesto consistente com sua idade e carga de trabalho. A máquina é equipada com motor OEM e pesa 92,4 toneladas. Foi inspecionada quanto à integridade estrutural e funcionamento dos principais componentes. A R924LC é conhecida por sua construção robusta e eficiência de combustível, tornando-a uma escolha sólida para aplicações de serviço pesado. Esta unidade está pronta para exportação e com preço competitivo para o mercado internacional.

02

Destaques das especificações

A Liebherr R924LC possui um motor OEM que oferece desempenho confiável para tarefas exigentes. A caçamba está em condição razoável com desgaste típico para 9.000 horas. O peso operacional de 92,4 toneladas garante estabilidade em escavação pesada. Componentes-chave como o sistema hidráulico, trem de rodagem e engrenagem de giro foram inspecionados e apresentam desgaste normal para uma máquina Grau B. A cabine está equipada com comodidades básicas, e a bomba principal e os redutores finais estão funcionais. Este modelo é conhecido por sua alta força de arranque e hidráulica eficiente.

03

Condição de funcionamento

Condição Grau B: Esta escavadeira apresenta sinais visíveis de uso, incluindo desgaste de pintura, pequenos amassados e ferrugem superficial em áreas não estruturais. O trem de rodagem tem aproximadamente 60-70% de vida útil restante. O motor dá partida e funciona suavemente, sem vazamentos significativos. O sistema hidráulico opera sem deriva significativa. A caçamba tem desgaste nas bordas, mas é utilizável. Recomendamos substituir os dentes da caçamba e realizar manutenção de rotina antes do uso pesado. No geral, é uma máquina mecanicamente sólida com imperfeições cosméticas típicas para suas horas.

04

Por que escolher esta unidade

A Liebherr R924LC é um modelo comprovado para operações de terraplenagem em larga escala e mineração. Seu motor econômico e hidráulica robusta reduzem os custos operacionais em comparação com modelos mais antigos. As peças Liebherr estão amplamente disponíveis através de redes globais, e este modelo compartilha componentes com outras escavadeiras Liebherr populares, simplificando a manutenção. Para mercados de exportação, a R924LC oferece um equilíbrio de potência e confiabilidade. Sua classe de 92 toneladas a torna adequada para construção pesada e trabalho em pedreiras. Esta unidade Grau B oferece um ponto de entrada econômico para compradores que buscam uma máquina durável sem o prêmio de uma unidade Grau A.

05

Ideal para

Ideal para construção pesada, mineração e aplicações em pedreiras que exigem altas forças de escavação e grandes capacidades de caçamba. Ideal para mercados na África (por exemplo, Nigéria, Gana) e Sudeste Asiático (por exemplo, Indonésia, Filipinas), onde grandes escavadeiras são usadas para projetos de infraestrutura e mineração. Também adequada para países da CEI como o Cazaquistão para mineração e terraplenagem em larga escala.

06

Envio & documentação

FOB Xangai. Esta escavadeira de 92 toneladas pode ser enviada via RoRo (roll-on/roll-off) ou carga geral. O custo estimado de envio para a África Ocidental (por exemplo, Lagos) é de $12.000-$15.000, com tempo de trânsito de 20-25 dias. Para o Sudeste Asiático (por exemplo, Jacarta), o envio é de aproximadamente $8.000-$10.000, trânsito de 10-15 dias. O envio em contêiner não é viável devido ao tamanho. Auxiliamos com logística e documentação para uma exportação tranquila.

Perguntas frequentes

Sobre esta unidade.

As horas são verificadas?

As horas são provenientes da unidade de controle eletrônico da máquina e verificadas pela nossa inspeção. Fornecemos um relatório de leitura, mas recomendamos verificação independente, se desejado.

Condições de pagamento?

Exigimos 30% de depósito via T/T, com 70% de saldo antes do envio. L/C à vista pode ser considerado para compradores estabelecidos. Todos os pagamentos são em USD.

Disponibilidade de peças?

As peças Liebherr estão disponíveis através de revendedores autorizados em todo o mundo. Peças de desgaste comuns como filtros, vedações e dentes de caçamba podem ser obtidas localmente na maioria dos mercados.

FOB Xangai
$30,500
WhatsApp Consultar →