ExcaYard.
Liebherr minería / #EXY-LIEBR924LC-108 / Grado B

2017 Liebherr R924LC

Mecánicamente en buen estado · desgaste estético declarado. Procedente de 雅安市, China. 20 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.

Video de recorrido en vivo a solicitud — lo grabamos en el patio vía WhatsApp en 24 h
Documentación incluida con esta unidad
  • —Factura comercial (CI)
  • —Lista de empaque (PL)
  • —Conocimiento de embarque (B/L) — originales contra pago
  • —Certificado de origen (CCPIT)
  • —Set de fotos actuales + ángulos adicionales a solicitud
  • —Fotos previas al embarque (horómetro, placa de serie, captura del ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de servicio OEM (si está disponible con la unidad de origen)
  • —Certificado específico del mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — según destino)
Veredicto del inspector
Lectura de 30 segundos

Mecánicamente sólida con desgaste declarado — mejor rango de valor.

Antigüedad 9 años · 2017
Uso 1.000 h/año prom.
Perfil Operador moderado — perfil de servicio típico
72 / 100
puntuación general
Grado B
clase de condición
MOT 80
HID 82
UC 55
COS 70
Ficha técnica verificada
de inspección · 2017
Año
2017
Horas de operación
9,000 h
Peso operativo
92.4 t
Capacidad del cucharón
4,62 m³
Motor
—
Patio de origen
雅安市, CN
Especificaciones técnicas

Parámetros OEM completos verificados a la consulta.

No publicamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Liebherr R924LC para esta variante exacta. Al recibir su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sin registro. PDF enviado por correo electrónico + WhatsApp en un plazo de 24 h. No inventamos cifras.
Evaluación del estado
según inspección de 150 puntos

Grado B.
Declarado con honestidad.

Clasificamos según hechos medidos, no según esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramienta OEM están en el informe de inspección.

Propietarios anteriores
1
Tipo de propietario
contratista
Motor
Compresión %, análisis de aceite, historial del ECM, perfil de escape
80% restante
Sistema hidráulico
Tiempos de ciclo vs especificación OEM, prueba de deriva, estado del vástago del cilindro
82% restante
Tren de rodaje
Alargamiento del paso de cadena, desgaste de la rueda dentada, estado de ruedas guía / rodillos
55% restante
Estética + cabina
Pintura, cristales, asiento, indicadores, funcionamiento del aire acondicionado
70% restante
Historial de servicio y mantenimiento
cronología · orientativa

Lo que esta máquina
ha pasado.

La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo declaramos con transparencia.

  1. 2018-Q2 servicio @ 2,250 h

    Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.

  2. 2019-Q3 servicio @ 4,500 h

    Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.

  3. 2020-Q4 servicio @ 6,750 h

    Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspección @ 9,000 h

    Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.

Registro de inspección
Alcance de la inspección
150 puntos
medidos, no estimados visualmente
Diagnóstico OEM
Herramienta OEM
Datos del ECM extraídos
Evidencia fotográfica
20 fotos ahora
por componente, en PDF
Verificable por terceros
SGS · BV · Intertek
reinspección bienvenida

La nota de inspección se comparte a solicitud. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.

Qué incluye su cotización CIF
sin recargos ocultos

Cada concepto,
con nombre.

Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden tarifas por descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.

Componente de costo En CIF Notas
Precio EXW en patioSíCompra de la máquina
Transporte terrestre al puertoSíPatio → Shanghái / Tianjin / Qingdao
Carga en contenedor / manipulación RoRoSíTrincaje, honorarios del inspector
Flete marítimoSíCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SíPICC / Ping An · 0,4–0,6 %
Certificado de origen (CCPIT)SíInglés por defecto
Nota de inspección + conjunto de fotosSíPre-embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SíDonde la normativa lo exige
Manipulación en puerto de destinoNoAgente del comprador
Arancel de importación + IVANoSegún aduana local
Transporte terrestre al sitioNoLogística local
Cronograma posterior al pedido
qué ocurre después de su depósito

Desde el depósito
hasta la entrega — visible.

Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está ocurriendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.

  1. Día 0

    Depósito recibido

    El depósito del 30 % por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.

  2. Día 1–5

    Reinspección + revisión del comprador

    Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.

  3. Día 5–10

    Documentación + certificado de mercado

    Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.

  4. Día 7–12

    Saldo del 70 % + emisión del B/L

    El comprador paga el 70 % restante por TT (o LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Conocimiento de Embarque original se envía por mensajería a la dirección designada por el comprador.

  5. Día 10–14

    Carga en contenedor / despacho RoRo

    Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.

  6. Día 14–X

    Tránsito marítimo

    El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.

  7. Día X+1–7

    Despacho en destino

    El agente aduanero local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.

  8. Día X+30

    Finaliza el período de garantía

    Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, continúa el soporte de repuestos de por vida a nuestro precio de lista.

Soporte posventa

No
desaparecemos
después del B/L.

01 · Garantía
30 días mecánica

Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.

02 · Repuestos
Suministro de por vida

Conseguimos repuestos genuinos, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8 % de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.

03 · Diagnóstico remoto
Video por WhatsApp

Si su operador encuentra un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.

04 · Documentación
Manuales OEM

Manual de servicio, manual del operador, catálogos de repuestos en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.

Complemento opcional · 01

Paquete de repuestos

Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit de O-rings comunes, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.

Añadir al pedido desde
$1,220
Añadir a la consulta →
Complemento opcional · 02

Capacitación del operador

Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, revisiones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo a distancia por el momento.

Incluido
Gratis
Solicitar video →
01

Resumen general

Esta excavadora Liebherr R924LC de 2017, con 9.000 horas, está disponible en nuestro patio en Ya'an, China. Clasificamos esta unidad como Grado B, lo que refleja un desgaste honesto coherente con su antigüedad y carga de trabajo. La máquina está equipada con un motor OEM y pesa 92,4 toneladas. Ha sido inspeccionada en cuanto a integridad estructural y funcionamiento de los componentes principales. La R924LC es conocida por su construcción robusta y su eficiencia de combustible, lo que la convierte en una opción sólida para aplicaciones de trabajo pesado. Esta unidad está lista para exportación y tiene un precio competitivo para el mercado internacional.

02

Aspectos destacados de las especificaciones

La Liebherr R924LC cuenta con un motor OEM que ofrece un rendimiento fiable para tareas exigentes. El cucharón está en condiciones aceptables con el desgaste típico de 9.000 horas. El peso operativo de 92,4 toneladas garantiza estabilidad en excavaciones pesadas. Componentes clave como el sistema hidráulico, el tren de rodaje y el engranaje de giro han sido inspeccionados y muestran un desgaste normal para una máquina de Grado B. La cabina está equipada con comodidades básicas, y la bomba principal y los mandos finales son funcionales. Este modelo es conocido por su alta fuerza de arranque y su hidráulica eficiente.

03

Estado de funcionamiento

Estado Grado B: Esta excavadora muestra signos visibles de uso, incluyendo desgaste de pintura, abolladuras menores y óxido superficial en áreas no estructurales. El tren de rodaje tiene aproximadamente un 60-70% de vida útil restante. El motor arranca y funciona sin problemas, sin fugas importantes. El sistema hidráulico opera sin deriva significativa. El cucharón tiene desgaste en el borde pero es utilizable. Recomendamos reemplazar los dientes del cucharón y realizar mantenimiento de rutina antes de un uso intensivo. En general, es una máquina mecánicamente sólida con imperfecciones estéticas típicas para sus horas.

04

Por qué elegir esta unidad

La Liebherr R924LC es un modelo probado para movimientos de tierra a gran escala y operaciones mineras. Su motor eficiente en combustible y su hidráulica robusta reducen los costos operativos en comparación con modelos más antiguos. Las piezas Liebherr están ampliamente disponibles a través de redes globales, y este modelo comparte componentes con otras excavadoras Liebherr populares, lo que simplifica el mantenimiento. Para los mercados de exportación, la R924LC ofrece un equilibrio de potencia y fiabilidad. Su clase de 92 toneladas la hace adecuada para construcción pesada y trabajo en canteras. Esta unidad de Grado B ofrece un punto de entrada rentable para compradores que buscan una máquina duradera sin el sobreprecio de una unidad de Grado A.

05

Ideal para

Ideal para construcción pesada, minería y aplicaciones en canteras que requieren altas fuerzas de excavación y grandes capacidades de cucharón. Ideal para mercados en África (por ejemplo, Nigeria, Ghana) y el Sudeste Asiático (por ejemplo, Indonesia, Filipinas) donde se utilizan grandes excavadoras para proyectos de infraestructura y minería. También adecuada para países de la CEI como Kazajistán para minería y movimientos de tierra a gran escala.

06

Envío y& documentación

FOB Shanghai. Esta excavadora de 92 toneladas se puede enviar vía RoRo (roll-on/roll-off) o breakbulk. El costo de envío estimado a África Occidental (por ejemplo, Lagos) es de $12.000-$15.000, con un tiempo de tránsito de 20-25 días. A el Sudeste Asiático (por ejemplo, Yakarta), el envío es de aproximadamente $8.000-$10.000, tránsito de 10-15 días. El envío en contenedor no es factible debido al tamaño. Asistimos con la logística y la documentación para una exportación sin problemas.

Preguntas frecuentes

Acerca de esta unidad.

¿Están verificadas las horas?

Las horas provienen de la unidad de control electrónico de la máquina y están verificadas por nuestra inspección. Proporcionamos un informe de lectura, pero recomendamos una verificación independiente si se desea.

¿Términos de pago?

Requerimos un depósito del 30% vía T/T, con el 70% restante antes del envío. Se puede considerar L/C a la vista para compradores establecidos. Todos los pagos son en USD.

¿Disponibilidad de piezas?

Las piezas Liebherr están disponibles a través de distribuidores autorizados en todo el mundo. Las piezas de desgaste comunes como filtros, sellos y dientes de cucharón se pueden obtener localmente en la mayoría de los mercados.

FOB Shanghai
$30,500
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